MAN TGA 18 ダンプトラック
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
¥4,931,000
PLN 115,000
≈ €26,880
ダンプトラック
2009
620,000 km
ボディブランド
Skibicki
ARTRANS
販売会社に連絡
¥4,110,000
€22,400
≈ $25,880
ダンプトラック
2006
298,000 km
パワー
350 HP (257 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
11,000 kg
容積
6.32 m³
アクスル構成
4x4
サスペンション
スプリング/エア
Laslo Truck
Autolineで11年
販売会社に連絡
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¥3,834,000
€20,900
≈ $24,150
ダンプトラック
2006
298,000 km
パワー
350 HP (257 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
11,000 kg
容積
6.32 m³
アクスル構成
4x4
サスペンション
スプリング/エア
"LSI" Lupa Sebastian
Autolineで7年
販売会社に連絡
¥1,926,000
€10,500
≈ $12,130
ダンプトラック
2005
1,216,342 km
Euro 4
パワー
430 HP (316 kW)
荷重容量
9,200 kg
容積
7.91 m³
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
TIR CENTRUM s.r.o
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥3,667,000
€19,990
≈ $23,100
ダンプトラック
2007
380,000 km
Euro 4
パワー
320 HP (235 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
9,475 kg
アクスル構成
4x2
Warjan GmbH
Autolineで4年
販売会社に連絡
¥3,667,000
€19,990
≈ $23,100
ダンプトラック
2007
380,000 km
Euro 4
パワー
320 HP (235 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
9,475 kg
アクスル構成
4x2
ボディブランド
Meiller
Warjan GmbH
Autolineで4年
販売会社に連絡
¥8,696,000
€47,400
≈ $54,770
ダンプトラック
2008
469,000 km
パワー
360 HP (265 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,000 kg
容積
6.03 m³
アクスル構成
4x4
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
2ウェイ
Laslo Truck
Autolineで11年
販売会社に連絡
¥7,703,000
€41,990
≈ $48,520
ダンプトラック
2007
400,900 km
Euro 4
パワー
320 HP (235 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x4
IMPEX Nutzfahrzeuge GmbH.
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥7,155,000
€39,000
≈ $45,060
ダンプトラック
2005
459,000 km
Euro 3
パワー
228 HP (168 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
12,560 kg
容積
10,520 m³
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
ボディブランド
Hyva
荷下ろしの方法
リア
販売会社に連絡
¥5,485,000
€29,900
≈ $34,550
ダンプトラック
2004
322,400 km
Euro 3
パワー
310 HP (228 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x4
サスペンション
エア/エア
Billen Nutzfahrzeuge GmbH
Autolineで9年
販売会社に連絡
¥8,421,000
€45,900
≈ $53,040
ダンプトラック
2008
469,000 km
パワー
360 HP (265 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,000 kg
容積
6.03 m³
アクスル構成
4x4
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
2ウェイ
"LSI" Lupa Sebastian
Autolineで7年
販売会社に連絡
¥4,770,000
€26,000
≈ $30,040
ダンプトラック
2006
457,396 km
Euro 3
パワー
350 HP (257 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
M.J.C. TRUCKS & MACHINERY
Autolineで15年
販売会社に連絡
¥8,990,000
€49,000
≈ $56,620
ダンプトラック
2007
104,000 km
パワー
360 HP (265 kW)
燃料
ディーゼル
容積
7.41 m³
アクスル構成
4x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
2ウェイ
Laslo Truck
Autolineで11年
販売会社に連絡
¥8,714,000
€47,500
≈ $54,890
ダンプトラック
2007
104,000 km
パワー
360 HP (265 kW)
燃料
ディーゼル
容積
7.41 m³
アクスル構成
4x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
2ウェイ
IMPERIUM TRUCK MATYSEK S.C.
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥7,320,000
€39,900
≈ $46,100
ダンプトラック
2008
288,600 km
Euro 4
パワー
320 HP (235 kW)
アクスル構成
4x4
サスペンション
スプリング/エア
QUASS Gesellschaft m.b.H
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥7,320,000
€39,900
≈ $46,100
ダンプトラック
2008
288,600 km
Euro 4
パワー
320 HP (235 kW)
アクスル構成
4x4
サスペンション
スプリング/エア
ボディブランド
Meiller
荷下ろしの方法
3ウェイ
QUASS Gesellschaft m.b.H
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥3,302,000
€18,000
≈ $20,800
ダンプトラック
2005
371,506 km
Euro 3
パワー
349 HP (257 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,700 kg
アクスル構成
4x2
TIR ŠUBRT
Autolineで1年
販売会社に連絡
¥3,357,000
€18,300
≈ $21,150
ダンプトラック
2001
800 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,000 kg
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
リア
販売会社に連絡
¥5,320,000
€29,000
≈ $33,510
ダンプトラック
2007
561,680 km
Euro 4
パワー
400 HP (294 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,025 kg
容積
7.62 m³
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
Gassmann GmbH
Autolineで13年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2006
566,412 km
Euro 4
パワー
349 HP (257 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
7,685 kg
アクスル構成
4x4
サスペンション
エア/エア
Alemi Trucks
販売会社に連絡
¥5,485,000
€29,900
≈ $34,550
ダンプトラック
2003
538,000 km
Euro 3
パワー
360 HP (265 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,510 kg
アクスル構成
4x4
Gassmann GmbH
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥5,962,000
€32,500
≈ $37,550
ダンプトラック
2007
292,000 km
Euro 5
パワー
360 HP (265 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Benalu
荷下ろしの方法
側方
Truck & Trailer Center Miroslaw Oleksiuk
販売会社に連絡
¥7,123,000
€38,820
≈ $44,860
ダンプトラック
2004
790,000 km
パワー
410 HP (301 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x4
Dyrek Maszyny Budowlane
Autolineで3年
販売会社に連絡
¥5,119,000
€27,900
≈ $32,240
ダンプトラック
2003
484,630 km
Euro 3
パワー
310 HP (228 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
7,100 kg
容積
44.53 m³
アクスル構成
4x4
サスペンション
エア/エア
Gassmann GmbH
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥3,302,000
€18,000
≈ $20,800
ダンプトラック
2005
371,506 km
Euro 3
パワー
349 HP (257 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,700 kg
アクスル構成
4x2
TIR ŠUBRT
Autolineで1年
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MAN TGA 18 ダンプトラックの価格
| MAN TGA 18.360 | 製造年: 2007, 燃費: 100,000 - 200,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x4/6x4, サスペンション: スプリング | ¥6,237,641 - ¥8,989,541 |
| MAN TGA 18.400 | 製造年: 2007, 燃費: 560,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア | ¥5,320,340 |
| MAN TGA 18.350 | 製造年: 2006, 燃費: 340,000 - 420,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥3,852,660 - ¥4,769,960 |
| MAN TGA 18.310 | 製造年: 2004, 燃費: 320,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x4, サスペンション: エア | ¥5,503,800 |
| MAN TGA 18.320 | 製造年: 2007, 燃費: 360,000 - 390,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, ボディブランド: Meiller | ¥3,669,200 - ¥7,705,321 |
| MAN TGA 18.410 | 製造年: 2002, 燃費: 800 km, 燃料: ディーゼル, サスペンション: スプリング/エア, 荷下ろしの方法: リア | ¥3,302,280 |
MAN TGA 18の主要な仕様:
Autolineの広告データベースに基づいて収集されたデータ
エンジン出力
310 HP - 390 HP
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,020 kg - 10,500 kg
容積
6.03 m³ - 18 m³
アクスル構成
4x4 | 4x2 | 6x4
サスペンション
スプリング/スプリング | スプリング/エア | エア/エア
ボディブランド
Meiller | Manjot | Skibicki
荷下ろしの方法
3ウェイ | 2ウェイ | リア
























