燃料トラック
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￥1,912,000
€10,500
≈ $12,130
燃料トラック
1998
392,855 km
ポーランド, Sicienko
P.U.H Rafał Orzechowski
￥4,907,000
€26,950
≈ $31,140
燃料トラック
2005
328,997 km
Euro 3
オランダ, Roosendaal
Trucks Roosendaal B.V.
Autolineで12年
￥2,731,000
€15,000
≈ $17,330
燃料トラック
2000
スペイン, Cubillas de Santa Marta
Desguaces Velázquez
￥2,276,000
€12,500
≈ $14,440
燃料トラック
2003
580,000 km
スペイン, Cubillas de Santa Marta
Desguaces Velázquez
￥2,913,000
€16,000
≈ $18,490
燃料トラック
2002
601,000 km
スペイン, Cubillas de Santa Marta
Desguaces Velázquez
￥3,277,000
€18,000
≈ $20,800
燃料トラック
2001
775,000 km
スペイン, Cubillas de Santa Marta
Desguaces Velázquez
￥3,915,000
€21,500
≈ $24,840
燃料トラック
2009
800,000 km
Euro 5
荷重容量
20,500 kg
20,500 kg
リトアニア, Ginduliai
UAB TRANSTOMAS
￥2,640,000
€14,500
≈ $16,750
燃料トラック
2009
479,000 km
Euro 4
荷重容量
23,000 kg
23,000 kg
オランダ, Hoogerheide
Dingemanse Trucks & Trailers
Autolineで21年
￥14,970,000
€82,200
≈ $94,970
燃料トラック
2016
360,000 km
Euro 6
荷重容量
14,610 kg
14,610 kg
ポーランド, Krakow
CIEZAROWKI.PL
￥5,918,000
€32,500
≈ $37,550
燃料トラック
2011
480,208 km
Euro 5
荷重容量
16,430 kg
16,430 kg
ベルギー, Bernissart
TR-D BVBA
￥10,890,000
€59,800
≈ $69,090
燃料トラック
2019
338,291 km
Euro 6
荷重容量
8,632 kg
8,632 kg
ドイツ, Delbrück
PEITZMEYER Fahrzeug- und Gerätevertrieb
Autolineで5年
￥6,992,000
€38,400
≈ $44,370
燃料トラック
2015
679,345 km
Euro 6
オーストリア, Peuerbach
STARENT Truck & Trailer GmbH
￥3,632,000
€19,950
≈ $23,050
燃料トラック
2010
281,125 km
Euro 5
荷重容量
11,410 kg
11,410 kg
ベルギー, Bernissart
TR-D BVBA
￥2,722,000
€14,950
≈ $17,270
燃料トラック
2004
508,000 km
Euro 3
荷重容量
11,860 kg
11,860 kg
ベルギー, Bernissart
TR-D BVBA
￥5,271,000
€28,950
≈ $33,450
燃料トラック
2013
313,435 km
Euro 5
荷重容量
17,280 kg
17,280 kg
ベルギー, Bernissart
TR-D BVBA
￥3,632,000
€19,950
≈ $23,050
燃料トラック
2011
391,250 km
Euro 5
荷重容量
11,880 kg
11,880 kg
ベルギー, Bernissart
TR-D BVBA
￥3,632,000
€19,950
≈ $23,050
燃料トラック
2010
255,050 km
Euro 5
荷重容量
11,480 kg
11,480 kg
ベルギー, Bernissart
TR-D BVBA
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燃料トラックの価格
| MAN TGA 26 | 製造年: 2007, 燃費: 850,000 km, 燃料: ディーゼル | ￥3,459,520 - ￥6,190,720 |
| Renault Midlum 220 | 製造年: 2011, 燃費: 440,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | ￥3,641,600 |
| MAN TGM 18.250 | 製造年: 2014, 燃費: 420,000 km, アクスル構成: 4x2, サスペンション: 油圧, ボディブランド: Lindner & Fischer | ￥8,011,521 |
| Renault Premium 270 | 製造年: 2010, 燃費: 290,000 - 460,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥2,731,200 - ￥4,187,840 |
| Volvo FM 400 | 製造年: 2008, 燃費: 420,000 - 440,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア/パラボリック | ￥3,277,440 - ￥5,462,400 |
| Volvo FE 280 | 製造年: 2007, 燃費: 360,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥3,823,680 - ￥8,193,601 |
| MAN TGS 26.320 | 製造年: 2010, 燃費: 390,000 - 450,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥2,731,200 |
| Volvo FM9 | 製造年: 2006, 燃費: 590,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥3,277,440 |
| Volvo FM 340 | 製造年: 2008, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2 | ￥3,823,680 |
| Renault Midlum 270 | 製造年: 2012, 燃費: 490,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥3,095,360 |
