馬運車
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93つの広告: 馬運車, 馬バス
€37,400
≈ $39,060
≈ ￥5,857,000
2012
404,540 km
荷重容量
4,020 kg
4,020 kg
オランダ, Bennekom
€294,900
≈ $308,000
≈ ￥46,180,000
2022
17,665 km
荷重容量
9,210 kg
9,210 kg
エストニア, Lääne-Harju Vald
€9,135
€9,950
≈ $10,390
≈ ￥1,558,000
2001
324,356 km
荷重容量
2,100 kg
2,100 kg
オランダ, Meerkerk
€29,500
≈ $30,810
≈ ￥4,620,000
2000
220,000 km
荷重容量
940 kg
940 kg
チェコ, Nové Strašecí
LOSL s.r.o.
Autolineで19年
€49,077
≈ $51,250
≈ ￥7,685,000
1987
900,363 km
スロバキア, Levice
€8,487
≈ $8,863
≈ ￥1,329,000
2006
スロバキア, Levice
€39,900
≈ $41,670
≈ ￥6,248,000
2009
315,000 km
セルビア, Novi Sad
€179,000
≈ $186,900
≈ ￥28,030,000
2005
99,000 km
セルビア, Novi Sad
€39,900
≈ $41,670
≈ ￥6,248,000
2009
315,000 km
クロアチア, Zagreb
€179,000
≈ $186,900
≈ ￥28,030,000
2005
99,000 km
クロアチア, Zagreb
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馬運車の価格
| Mercedes-Benz Vario 818 | 製造年: 2005, 燃費: 330,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | €13,000 |
| IVECO Daily 35-10 | 製造年: 1995, 燃費: 100,000 km, 燃料: ディーゼル, サスペンション: スプリング | €7,000 |
| Volvo FL615 | 製造年: 1997, 燃費: 890,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €8,000 |
| Volvo FL6 15 | 製造年: 1997, 燃費: 890,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €8,000 |
| MAN TGL 10.210 | 製造年: 2007, 燃費: 620,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | €8,900 |
