Mercedes-Benz Axor ダンプトラック
91つの広告: Mercedes-Benz Axor ダンプトラック
￥5,493,000
PLN 129,900
≈ €30,170
ダンプトラック
2011
181,000 km
荷重容量
11,830 kg
11,830 kg
ポーランド, Wiśniewo
Auto Handel Bogdan Kulesza
￥3,441,000
€18,900
≈ $21,840
ダンプトラック
2003
400,000 km
クロアチア, Strmec
MIV d.o.o.
￥6,282,000
€34,500
≈ $39,860
ダンプトラック
2010
498,000 km
Euro 4
オランダ, Zundert
CB Truck
￥5,070,000
PLN 119,900
≈ €27,840
ダンプトラック
2008
263,100 km
Euro 5
荷重容量
9,000 kg
9,000 kg
ポーランド, Medynia Głogowska
KOT AutoHandel
￥6,339,000
PLN 149,900
≈ €34,810
ダンプトラック
2012
384,439 km
Euro 5
ポーランド, Medynia Głogowska
KOT AutoHandel
￥8,184,000
€44,950
≈ $51,940
ダンプトラック
2015
240,814 km
Euro 5
ジョージア, Tbilisi
ERCAL TRUCKS
￥2,385,000
€13,100
≈ $15,140
ダンプトラック
2011
413,000 km
ポーランド
GRZEGORZ ŁADZIAK
￥30,950,000
€170,000
≈ $196,400
ダンプトラック
2023
24,000 km
アルゼンチン, Santa Fe
Javier Zacco Camiones
￥7,465,000
€41,000
≈ $47,370
ダンプトラック
2007
315,000 km
ポーランド, JAWORZYNA ŚLĄSKA
Timber Krzysztof Dobosz
￥5,453,000
€29,950
≈ $34,600
ダンプトラック
2009
735,786 km
Euro 4
荷重容量
9,020 kg
9,020 kg
オランダ, Oud Gastel
Gema Trading B.V.
￥8,175,000
€44,900
≈ $51,880
ダンプトラック
2012
163,548 km
Euro 5
荷重容量
8,370 kg
8,370 kg
ドイツ, Peine
Auto Henze
￥4,440,000
CZK 590,000
≈ €24,390
ダンプトラック
2007
298,430 km
荷重容量
9,600 kg
9,600 kg
チェコ, Olomouc
HOFA - HOFMAN s.r.o.
￥7,400,000
PLN 175,000
≈ €40,640
ダンプトラック
2012
420,000 km
荷重容量
18,000 kg
18,000 kg
ポーランド, Dąbrowa Tarnowska
SM Truck
￥4,863,000
PLN 115,000
≈ €26,710
ダンプトラック
2007
420,000 km
Euro 5
荷重容量
9,000 kg
9,000 kg
ポーランド, Dąbrowa Tarnowska
SM Truck
￥5,709,000
PLN 135,000
≈ €31,350
ダンプトラック
2008
238,100 km
ポーランド, Pelplin
TADEUSZ DECKA
￥6,554,000
PLN 155,000
≈ €36,000
ダンプトラック
2009
330,000 km
Euro 5
荷重容量
8,000 kg
8,000 kg
ポーランド, Dąbrowa Tarnowska
SM Truck
￥4,191,000
€23,020
≈ $26,600
ダンプトラック
2016
599,905 km
Euro 5
荷重容量
18,000 kg
18,000 kg
ポーランド, Limanowa
Bartek Pomoc Drogowa - Auto Handel
￥6,537,000
€35,900
≈ $41,480
ダンプトラック
2005
189,164 km
Euro 3
荷重容量
6,650 kg
6,650 kg
ドイツ, Hamburg
E&E Handels GMBH
￥12,360,000
€67,900
≈ $78,450
ダンプトラック
2013
223,926 km
Euro 5
荷重容量
18,000 kg
18,000 kg
ドイツ, Sottrum
Nutzfahrzeuge 2000 GmbH
￥5,007,000
€27,500
≈ $31,770
ダンプトラック
2006
446,031 km
Euro 4
荷重容量
9,000 kg
9,000 kg
スロバキア, Veľké Kapušany
MTO s.r.o.
￥7,265,000
€39,900
≈ $46,100
ダンプトラック
2011
455,000 km
トルコ
Mga Trucksandtrailer San ve Tic Ltd Sti
￥8,175,000
€44,900
≈ $51,880
ダンプトラック
2014
490,935 km
Euro 5
荷重容量
18,100 kg
18,100 kg
ドイツ, Bovenden
Gassmann GmbH
2
￥6,173,000
€33,900
≈ $39,170
ダンプトラック
2008
36,000 km
Euro 4
荷重容量
9,665 kg
9,665 kg
ノルウェー
Nordbid Norge AS
Autolineで6年
￥5,444,000
€29,900
≈ $34,550
ダンプトラック
2004
441,000 km
Euro 3
荷重容量
6,600 kg
6,600 kg
ドイツ, Bovenden
Gassmann GmbH
￥7,083,000
€38,900
≈ $44,950
ダンプトラック
2009
490,000 km
ルーマニア, Gataia, Jud. Timis
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ダンプトラック
Mercedes-Benz - Axor
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Mercedes-Benz Axor ダンプトラックの価格
| Mercedes-Benz Axor 1829 | 製造年: 2007, 燃費: 220,000 - 360,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x4, サスペンション: スプリング/パラボリック | ￥4,552,000 - ￥7,465,281 |
| Mercedes-Benz Axor 1833 | 製造年: 2011, 燃費: 64,000 - 190,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | ￥5,826,560 - ￥11,471,041 |
| Mercedes-Benz Axor 1824 | 製造年: 2010, 燃費: 440,000 - 690,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, サスペンション: スプリング | ￥3,823,680 - ￥9,650,241 |
| Mercedes-Benz Axor 2533 | 製造年: 2010, 燃費: 360,000 km, アクスル構成: 6x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥6,372,800 |
| Mercedes-Benz Axor 2633 | 製造年: 2008, 燃費: 280,000 - 400,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング | ￥6,372,800 - ￥8,193,601 |
| Mercedes-Benz Axor 1828 | 製造年: 2005, 燃費: 280,000 - 450,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x4/4x2, サスペンション: スプリング/パラボリック | ￥3,823,680 - ￥6,919,040 |
| Mercedes-Benz Axor 1823 | 製造年: 2006, 燃費: 180,000 - 360,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, サスペンション: エア | ￥3,641,600 - ￥5,280,320 |
| Mercedes-Benz Axor 4140 | 製造年: 2013, 燃費: 480,000 - 640,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 荷下ろしの方法: リア | ￥10,560,641 - ￥11,106,881 |
Mercedes-Benz Axorの主要な仕様:
Autolineの広告データベースに基づいて収集されたデータ
エンジン出力
260 HP
-
400 HP
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,000 kg
-
13,400 kg
容積
6.3 m³
-
22 m³
アクスル構成
4x2
38%
4x4
25%
6x4
24%
8x4
9%
サスペンション
スプリング/スプリング
84%
スプリング/エア
11%
ボディブランド
Meiller
57%
Marrel
13%
Hyva
11%
Schwarzmüller
7%
荷下ろしの方法
3ウェイ
54%
リア
25%
2ウェイ
21%
