Renault Kerax ダンプトラック
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
¥4,943,000
€26,900
≈ $31,640
ダンプトラック
1997
Euro 2
パワー
340 HP (250 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Socar Carmarket Lelystad BV
Autolineで9年
販売会社に連絡
¥7,258,000
€39,500
≈ $46,460
ダンプトラック
2008
265,755 km
パワー
410 HP (301 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
Valdemar e Filhos, Lda.
Autolineで2年
販売会社に連絡
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¥5,503,000
€29,950
≈ $35,230
ダンプトラック
2008
562,181 km
Euro 4
パワー
370 HP (272 kW)
荷重容量
10,647 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
TR-D BVBA
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥5,117,000
€27,850
≈ $32,760
ダンプトラック
2006
282,627 km
Euro 3
パワー
420 HP (309 kW)
荷重容量
13,830 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
TR-D BVBA
Autolineで13年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2005
145,000 km
Euro 3
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Cantoni
荷下ろしの方法
3ウェイ
LECINIcomest
Autolineで12年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2011
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
リア
LECINIcomest
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥6,707,000
€36,500
≈ $42,930
ダンプトラック
2013
328,000 km
Euro 5
パワー
430 HP (316 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
2ウェイ
Belgium Trucks & Trailers
Autolineで16年
販売会社に連絡
¥3,647,000
€19,850
≈ $23,350
ダンプトラック
2006
452,768 km
Euro 3
パワー
370 HP (272 kW)
容積
6.5 m³
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
DEGROOTE TRUCKS-BELGIUM
Autolineで22年
販売会社に連絡
¥5,678,000
€30,900
≈ $36,340
ダンプトラック
2010
635,800 km
Euro 4
パワー
450 HP (331 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
16,840 kg
アクスル構成
8x4
LOSL s.r.o.
Autolineで20年
販売会社に連絡
¥3,298,000
€17,950
≈ $21,110
ダンプトラック
2003
443,708 km
Euro 3
パワー
420 HP (309 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Elro Trucks Belguim NV
Autolineで16年
販売会社に連絡
¥4,373,000
€23,800
≈ $27,990
ダンプトラック
2000
77,775 km
パワー
260 HP (191 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,650 kg
荷下ろしの方法
リア
Laslo Truck
Autolineで11年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2010
174,673 km
アクスル構成
6x4
AUTO TRANSPORTADORA MODERNA PORTUENSE SA
Autolineで7年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2008
643,000 km
Euro 4
パワー
370 HP (272 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥5,494,000
€29,900
≈ $35,170
ダンプトラック
2009
578,000 km
Euro 4
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
16,273 kg
容積
13.6 m³
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
JB Trading bv
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥3,950,000
PLN 91,000
≈ €21,500
ダンプトラック
2007
379,000 km
Euro 4
アクスル構成
8x4
STTRANS S.C.
Autolineで5年
販売会社に連絡
¥7,331,000
€39,900
≈ $46,930
ダンプトラック
2010
Euro 5
パワー
439 HP (323 kW)
アクスル構成
6x4
alga Nutzfahrzeug- und Baumaschinen-GmbH & Co. KG
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥3,271,000
€17,800
≈ $20,940
ダンプトラック
2004
179,159 km
Euro 3
パワー
320 HP (235 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,060 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
Smeets & Zonen
Autolineで20年
販売会社に連絡
¥3,950,000
€21,500
≈ $25,290
ダンプトラック
2007
310,000 km
パワー
420 HP (309 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
Pawel‘s Truck Center GmbH
Autolineで5年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2007
457,800 km
パワー
452 HP (332 kW)
燃料
ディーゼル
EAST WEST 24 s.r.o.
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥10,290,000
€56,000
≈ $65,870
ダンプトラック
2013
220,000 km
Euro 5
パワー
430 HP (316 kW)
TEAMNEGOCE
Autolineで15年
販売会社に連絡
¥5,503,000
€29,950
≈ $35,230
ダンプトラック
2007
514,000 km
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
I.T.C. BV
Autolineで5年
販売会社に連絡
¥7,147,000
€38,900
≈ $45,750
ダンプトラック
2010
427,000 km
Euro 5
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
3ウェイ
F.H.U STOSUR
Autolineで2年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2002
384,367 km
Euro 3
パワー
370 HP (272 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,900 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
Smeets & Zonen
Autolineで20年
販売会社に連絡
¥5,466,000
€29,750
≈ $34,990
ダンプトラック
2008
444,415 km
Euro 4
パワー
370 HP (272 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,625 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Smeets & Zonen
Autolineで20年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2011
430,000 km
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
リア
ALBACAMION
Autolineで13年
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Renault Kerax ダンプトラックの価格
| Renault Kerax 370 | 製造年: 2003, 燃費: 420,000 - 470,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/8x4, サスペンション: スプリング | ¥5,328,460 - ¥6,614,640 |
| Renault Kerax 420 | 製造年: 2006, 燃費: 180,000 - 250,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/6x6, サスペンション: スプリング | ¥4,409,760 - ¥5,144,720 |
| Renault Kerax 410 | 製造年: 2008, 燃費: 510,000 - 600,000 km, 燃料: ディーゼル/ガス/石油, アクスル構成: 8x4/6x4, サスペンション: スプリング | ¥4,226,020 - ¥7,349,600 |
| Renault Kerax 430 | 製造年: 2011, 燃費: 410,000 - 420,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/8x4, サスペンション: スプリング/パラボリック | ¥6,430,900 - ¥6,982,120 |
| Renault Kerax 380 | 製造年: 2011, 燃費: 310,000 km, 燃料: ディーゼル | ¥8,268,300 |
| Renault Kerax 460 | 製造年: 2012, 燃費: 430,000 km, アクスル構成: 8x4, サスペンション: スプリング, 荷下ろしの方法: 3ウェイ | ¥7,165,860 |
| Renault Kerax 450 | 製造年: 2007, 燃費: 160,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, サスペンション: スプリング | ¥7,349,600 |
| Renault Kerax 270 | 製造年: 2003, 燃費: 490,000 km, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | ¥3,123,580 |
| Renault Kerax 320 | 製造年: 2004, 燃費: 180,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | ¥3,307,320 |
| Renault Kerax 340 | 製造年: 2000, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング | ¥4,960,980 |
Renault Keraxの主要な仕様:
Autolineの広告データベースに基づいて収集されたデータ
エンジン出力
367 HP - 450 HP
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,200 kg - 17,670 kg
容積
9.78 m³ - 28 m³
アクスル構成
6x4 | 8x4 | 4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Meiller | Marrel | Forez-Bennes | Schwarzmüller
荷下ろしの方法
2ウェイ | リア | 3ウェイ
























