フックリフトトラック Euro 3
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製造年 - 古いものが上部
燃費 ⬊
燃費 ⬈
¥4,116,000
€22,550
≈ $26,690
フックリフトトラック
2005
Euro 3
燃料
ディーゼル
Imponenturbo Lda
Autolineで3年
販売会社に連絡
¥2,628,000
€14,400
≈ $17,040
フックリフトトラック
2004
4,580 km
Euro 3
パワー
180 HP (132 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
Autobazar BLESK s. r. o.
Autolineで2年
販売会社に連絡
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¥4,910,000
€26,900
≈ $31,840
フックリフトトラック
2006
601,626 km
Euro 3
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
23,656 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/エア
M.J.C. TRUCKS & MACHINERY
Autolineで15年
販売会社に連絡
¥1,634,000
€8,950
≈ $10,590
フックリフトトラック
2003
372,419 km
Euro 3
パワー
220 HP (162 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
4,670 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
Dolf Helmerich Trucks B.V.
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥3,459,000
€18,950
≈ $22,430
フックリフトトラック
2002
404,254 km
Euro 3
パワー
180 HP (132 kW)
燃料
ディーゼル
Trucks Roosendaal B.V.
Autolineで11年
販売会社に連絡
¥2,647,000
€14,500
≈ $17,160
フックリフトトラック
2006
441,790 km
Euro 3
パワー
420 HP (309 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x2
Baltic Sales and Rent Solution SIA
Autolineで1年
販売会社に連絡
¥3,833,000
€21,000
≈ $24,860
フックリフトトラック
2002
342,000 km
Euro 3
パワー
310 HP (228 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
Themar-Trucks N.V.
Autolineで20年
販売会社に連絡
¥2,355,000
€12,900
≈ $15,270
フックリフトトラック
2002
490,659 km
Euro 3
パワー
410 HP (301 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,570 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
Baulogic, s.r.o.
Autolineで7年
販売会社に連絡
¥4,362,000
€23,900
≈ $28,290
フックリフトトラック
2004
638,000 km
Euro 3
パワー
420 HP (309 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
TM Trucks OÜ
Autolineで4年
販売会社に連絡
¥1,933,000
€10,590
≈ $12,540
フックリフトトラック
2004
567,870 km
Euro 3
パワー
430 HP (316 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x2
ボディブランド
Meiller
Kornprobst GmbH
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥5,841,000
€32,000
≈ $37,880
フックリフトトラック
2006
514,532 km
Euro 3
パワー
340 HP (250 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,720 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Clean Mat Trucks
Autolineで14年
販売会社に連絡
¥3,632,000
€19,900
≈ $23,550
フックリフトトラック
2002
600,832 km
Euro 3
パワー
360 HP (265 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,230 kg
アクスル構成
6x4
Gassmann GmbH
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥4,189,000
€22,950
≈ $27,160
フックリフトトラック
2004
589,468 km
Euro 3
パワー
230 HP (169 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
9,810 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
RH Trucks BV
Autolineで10年
販売会社に連絡
¥7,283,000
€39,900
≈ $47,230
フックリフトトラック
1999
433,552 km
Euro 3
パワー
400 HP (294 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
14,700 kg
アクスル構成
8x6
UAB GEDAIVA
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥3,012,000
€16,500
≈ $19,530
フックリフトトラック
2004
428,930 km
Euro 3
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,625 kg
サスペンション
スプリング/エア
Agomer Rehvid OÜ
Autolineで4年
販売会社に連絡
¥766,600
€4,200
≈ $4,971
フックリフトトラック
2001
700,000 km
Euro 3
パワー
380 HP (279 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
ボディブランド
Meiller
"Heliopol" Sprzedaż Urządzeń Rolniczych
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥4,371,000
€23,950
≈ $28,350
フックリフトトラック
2003
410,057 km
Euro 3
パワー
188 HP (138 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
7,520 kg
アクスル構成
4x2
Truck Centre Praha s.r.o.
Autolineで5年
販売会社に連絡
¥4,105,000
€22,490
≈ $26,620
フックリフトトラック
2005
680,106 km
Euro 3
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
Kornprobst GmbH
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥4,180,000
€22,900
≈ $27,100
フックリフトトラック
2003
644,395 km
Euro 3
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
14,000 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
エア/エア
Gassmann GmbH
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥1,807,000
€9,900
≈ $11,720
フックリフトトラック
2004
645,185 km
Euro 3
パワー
430 HP (316 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,460 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
Gassmann GmbH
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥8,733,000
€47,850
≈ $56,630
フックリフトトラック
2007
400,034 km
Euro 3
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x4
SLOVAK FINANCE s.r.o.
Autolineで15年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2002
Euro 3
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
サスペンション
油圧
C.A.B. Truck Trading BV
Autolineで7年
販売会社に連絡
¥4,191,000
SEK 244,000
≈ €22,960
フックリフトトラック
2006
Euro 3
パワー
469 HP (345 kW)
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ATS Sweden AB
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥4,727,000
€25,900
≈ $30,660
フックリフトトラック
2002
202,391 km
Euro 3
パワー
476 HP (350 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,710 kg
アクスル構成
6x2
サスペンション
エア/エア
ボディブランド
Meiller
Euro Trade Service Ltd.
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥3,012,000
€16,500
≈ $19,530
フックリフトトラック
2003
800,000 km
Euro 3
パワー
563 HP (414 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Pawel‘s Truck Center GmbH
Autolineで5年
販売会社に連絡
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フックリフトトラックの価格
| Scania R500 | 製造年: 2019, 燃費: 470,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ¥6,753,240 - ¥15,331,679 |
| DAF CF 85 | 製造年: 2008, 燃費: 540,000 - 700,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/8x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥2,555,280 - ¥7,118,280 |
| MAN TGA 26 | 製造年: 2007, 燃費: 490,000 - 790,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥1,222,884 - ¥6,935,760 |
| Volvo FH 540 | 製造年: 2018, 燃費: 810,000 - 980,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/10x4/8x4, サスペンション: エア/油圧 | ¥6,570,720 - ¥8,395,919 |
| Volvo FH16 | 製造年: 2016, 燃費: 780,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: エア | ¥5,110,560 - ¥5,293,080 |
| DAF CF 75 | 製造年: 2013, 燃費: 290,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2 | ¥5,475,600 |
| Scania R580 | 製造年: 2016, 燃費: 370,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, サスペンション: エア | ¥18,251,999 |
| Volvo FH12 | 製造年: 2003, 燃費: 630,000 - 720,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/8x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥2,007,720 - ¥4,380,480 |
| Volvo FM 420 | 製造年: 2018, 燃費: 520,000 - 540,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x2, サスペンション: エア | ¥4,745,520 |
| Volvo FM12 | 製造年: 2001, 燃費: 500,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x6 | ¥7,300,800 |
























