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フックリフトトラック 6x6
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燃費 ⬈
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2008
678,000 km
パワー
440 HP (323 kW)
ユーロ
Euro 4
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/スプリング
MAKROINVEST, s.r.o.
Autolineで6年
販売会社に連絡
€34,900
≈ ¥6,326,000
≈ $40,530
フックリフトトラック
1996
395,000 km
パワー
343 HP (252 kW)
ユーロ
Euro 2
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Cayvol
My Ocean Zone, S.L.
Autolineで4年
販売会社に連絡
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€209,000
≈ ¥37,880,000
≈ $242,700
フックリフトトラック
2024
1,700 km
パワー
429 HP (315 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
16,890 kg
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/エア
Mercedes-Benz Slovakia,s.r.o.
Autolineで6年
販売会社に連絡
€35,900
≈ ¥6,507,000
≈ $41,690
フックリフトトラック
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/スプリング
Timber Krzysztof Dobosz
Autolineで4年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2010
120,500 km
パワー
400 HP (294 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
Billen Nutzfahrzeuge GmbH
Autolineで8年
販売会社に連絡
€39,500
≈ ¥7,160,000
≈ $45,880
フックリフトトラック
2001
503,451 km
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
Laslo Truck Romania
販売会社に連絡
€37,900
≈ ¥6,870,000
≈ $44,020
フックリフトトラック
2006
250,580 km
パワー
390 HP (287 kW)
ユーロ
Euro 3
燃料
ディーゼル
荷重容量
12,760 kg
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
VDL
Eschen Nutzfahrzeuge GmbH
Autolineで10年
販売会社に連絡
Marketing agency for truck and trailer dealers
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€22,900
≈ ¥4,151,000
≈ $26,600
フックリフトトラック
2008
505,379 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 4
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
KANES MACHINES BV/SRL
Autolineで10年
販売会社に連絡
€53,900
≈ ¥9,770,000
≈ $62,600
フックリフトトラック
2015
438,300 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
14,990 kg
アクスル構成
6x6
サスペンション
エア/エア
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2021
2,751 km
パワー
400 HP (294 kW)
ユーロ
Euro 6
荷重容量
15,343 kg
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/スプリング
Truckport Sp z o.o.
Autolineで20年
販売会社に連絡
€79,000
≈ ¥14,320,000
≈ $91,750
フックリフトトラック
2014
485,855 km
パワー
510 HP (375 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
Gassmann GmbH
Autolineで12年
販売会社に連絡
€148,000
≈ ¥26,830,000
≈ $171,900
フックリフトトラック
パワー
394 HP (290 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
20,000 kg
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Marrel
Gassmann GmbH
Autolineで12年
販売会社に連絡
€133,900
≈ ¥24,270,000
≈ $155,500
フックリフトトラック
パワー
360 HP (265 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
Gassmann GmbH
Autolineで12年
販売会社に連絡
€49,000
≈ ¥8,882,000
≈ $56,910
フックリフトトラック
2006
223,335 km
パワー
310 HP (228 kW)
ユーロ
Euro 3
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
Gassmann GmbH
Autolineで12年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
1994
パワー
405 HP (298 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
20,120 kg
アクスル構成
6x6
C.A.B. Truck Trading BV
Autolineで7年
販売会社に連絡
€114,900
≈ ¥20,830,000
≈ $133,400
フックリフトトラック
2020
99,450 km
パワー
500 HP (368 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
サスペンション
エア/エア
ボディブランド
Hyva
Gassmann GmbH
Autolineで12年
販売会社に連絡
€44,950
≈ ¥8,148,000
≈ $52,200
フックリフトトラック
1996
247,887 km
パワー
370 HP (272 kW)
ユーロ
Euro 2
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,430 kg
アクスル構成
6x6
TOP TRUCKS B.V.
Autolineで12年
販売会社に連絡
€183,000
≈ ¥33,170,000
≈ $212,500
フックリフトトラック
2023
200 km
パワー
500 HP (368 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
ボディブランド
Hyva
Baulogic, s.r.o.
Autolineで6年
販売会社に連絡
€44,950
≈ ¥8,148,000
≈ $52,200
フックリフトトラック
1996
247,887 km
パワー
370 HP (272 kW)
ユーロ
Euro 2
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,430 kg
アクスル構成
6x6
TOP TRUCKS B.V.
Autolineで12年
販売会社に連絡
€39,500
≈ ¥7,160,000
≈ $45,880
フックリフトトラック
2001
503,451 km
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
WOODY KAMIONI D.O.O. NOVI SAD
Autolineで1年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
1989
198,600 km
パワー
290 HP (213 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
14,800 kg
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/スプリング
C.A.B. Truck Trading BV
Autolineで7年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2002
ユーロ
Euro 3
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
C.A.B. Truck Trading BV
Autolineで7年
販売会社に連絡
€30,000
≈ ¥5,438,000
≈ $34,840
フックリフトトラック
2010
アクスル構成
6x6
JOINT STOCK COMPANY KASLITA
Autolineで9年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2024
パワー
439 HP (323 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
ボディブランド
Hyva
HD Truck Solutions GmbH & Co. KG
Autolineで12年
販売会社に連絡
€245,900
≈ ¥44,570,000
≈ $285,600
フックリフトトラック
2024
パワー
441 HP (324 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
HD Truck Solutions GmbH & Co. KG
Autolineで12年
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フックリフトトラックの価格
| DAF CF 85 | 製造年: 2008, 燃費: 540,000 - 860,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/8x2, サスペンション: スプリング/エア | €8,400 - €39,000 |
| MAN TGA 26 | 製造年: 2007, 燃費: 600,000 - 810,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | €6,500 - €38,000 |
| Scania R420 | 製造年: 2006, 燃費: 860,000 km, 燃料: ディーゼル | €17,000 |
| Volvo FH16 | 製造年: 2013, 燃費: 330,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, サスペンション: スプリング/エア | €80,000 |
| Volvo FH 540 | 製造年: 2017, 燃費: 500,000 - 950,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/10x4, サスペンション: エア/油圧 | €37,000 - €64,000 |
| MAN TGA 18 | 製造年: 2006, 燃費: 450,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €23,000 - €24,000 |
| Volvo FH12 | 製造年: 1998, 燃費: 630,000 - 720,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/8x4, サスペンション: スプリング/エア | €12,000 - €28,000 |
| Scania R580 | 製造年: 2016, 燃費: 210,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, サスペンション: エア | €64,000 - €140,000 |
| MAN TGS 26.440 | 製造年: 2014, 燃費: 400,000 - 510,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4, ボディブランド: Hiab | €33,000 - €49,000 |
| Volvo FM12 | 製造年: 2001, 燃費: 500,000 - 590,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/6x6, サスペンション: スプリング | €21,000 - €40,000 |
人気のあるフックリフトトラックブランド
























