3軸フックリフトトラック
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1091つの広告: フックリフトトラック
￥1,390,000
$8,820
≈ €7,592
フックリフトトラック
1999
640,000 km
荷重容量
11,600 kg
11,600 kg
日本
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
￥5,120,000
$32,500
≈ €27,970
フックリフトトラック
2005
日本
Global Partners Co., Ltd.
Autolineで2年
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￥16,450,000
€89,900
≈ $104,400
フックリフトトラック
2017
242,870 km
Euro 6
スロバキア, Križovany nad Dudváhom
MAKROINVEST, s.r.o.
Autolineで6年
￥6,589,000
€36,000
≈ $41,820
フックリフトトラック
2001
223,897 km
ベルギー, Maasmechelen
3
オークション
フックリフトトラック
2009
フランス, St Aubin Sur Gaillon
Ritchie Bros France SAS
Autolineで12年
￥3,642,000
€19,900
≈ $23,120
フックリフトトラック
2013
574,000 km
Euro 5
ドイツ, Lahr
Klaus Dold Nutzfahrzeuge GmbH & Co. KG
Autolineで5年
￥26,750,000
NOK 1,639,000
≈ €146,200
フックリフトトラック
3,600 km
Euro 6
荷重容量
16,595 kg
16,595 kg
ノルウェー, HEIMDAL
ATS Norway AS
Autolineで8年
￥4,722,000
€25,800
≈ $29,970
フックリフトトラック
2009
1,084,000 km
Euro 4
荷重容量
13,620 kg
13,620 kg
スペイン, Nava de Campana (HELLIN)
HELLÍN TRUCKS, S. L. U.
Autolineで10年
￥10,950,000
€59,800
≈ $69,480
フックリフトトラック
2017
645,000 km
Euro 6
荷重容量
14,500 kg
14,500 kg
スペイン, Nava de Campana (HELLIN)
HELLÍN TRUCKS, S. L. U.
Autolineで10年
￥4,850,000
€26,500
≈ $30,790
フックリフトトラック
2008
708,500 km
スペイン, Nava de Campana (HELLIN)
HELLÍN TRUCKS, S. L. U.
Autolineで10年
￥3,642,000
€19,900
≈ $23,120
フックリフトトラック
2013
599,000 km
Euro 5
ドイツ, Lahr
Klaus Dold Nutzfahrzeuge GmbH & Co. KG
Autolineで5年
3
オークション
フックリフトトラック
2012
フランス, St Aubin Sur Gaillon
Ritchie Bros France SAS
Autolineで12年
￥6,132,000
€33,500
≈ $38,920
フックリフトトラック
2013
380,700 km
ポーランド, Tarczyn
COOLCARS
Autolineで1年
￥27,270,000
€149,000
≈ $173,100
フックリフトトラック
Euro 6
荷重容量
14,408 kg
14,408 kg
ドイツ, Bovenden
Gassmann GmbH
Autolineで13年
￥9,133,000
€49,900
≈ $57,970
フックリフトトラック
2016
183,000 km
Euro 6
荷重容量
15,010 kg
15,010 kg
ドイツ, Bovenden
Gassmann GmbH
Autolineで13年
￥7,596,000
€41,500
≈ $48,210
フックリフトトラック
2014
522,700 km
荷重容量
13,740 kg
13,740 kg
ポーランド, Szczawin
WoźTrans
Autolineで2年
￥11,810,000
€64,500
≈ $74,940
フックリフトトラック
2016
303,000 km
Euro 6
荷重容量
13,540 kg
13,540 kg
チェコ, Praha - Horní Počernice
PALDUS s.r.o.
Autolineで3年
￥513,700
SEK 30,000
≈ €2,807
フックリフトトラック
2006
320,017 km
Euro 3
スウェーデン
Blinto AB
Autolineで7年
￥14,080,000
€76,900
≈ $89,340
フックリフトトラック
268,218 km
Euro 6
ドイツ, Peine
Auto Henze
Autolineで16年
￥2,910,000
€15,900
≈ $18,470
フックリフトトラック
2007
520,000 km
エストニア, Padise
TM Trucks OÜ
Autolineで4年
￥3,093,000
€16,900
≈ $19,630
フックリフトトラック
2004
501,000 km
Euro 3
荷重容量
14,250 kg
14,250 kg
エストニア, Taebla
LAANEMAA VEOAUTOKESKUS OU
Autolineで6年
￥4,832,000
€26,400
≈ $30,670
フックリフトトラック
426,637 km
ポーランド, Kobyłka
APU SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
￥7,283,000
PLN 170,000
≈ €39,790
フックリフトトラック
2011
292,350 km
Euro 5
ポーランド, Pelplin
TADEUSZ DECKA
￥15,360,000
€83,900
≈ $97,480
フックリフトトラック
2021
242,000 km
Euro 6
荷重容量
14,580 kg
14,580 kg
ドイツ, Stuhr / Groß Mackenstedt
Eschen Nutzfahrzeuge GmbH
Autolineで11年
￥8,236,000
€45,000
≈ $52,280
フックリフトトラック
2017
300,000 km
Euro 6
荷重容量
14,740 kg
14,740 kg
ポーランド, Krakow
CIEZAROWKI.PL
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フックリフトトラックの価格
| Volvo FH 500 | 製造年: 2018, 燃費: 250,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ￥23,793,901 |
| DAF XF 460 | 製造年: 2016, 燃費: 590,000 - 690,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/8x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥4,575,750 - ￥9,151,500 |
| Volvo FH 460 | 製造年: 2020, 燃費: 350,000 - 400,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: パラボリック | ￥13,727,251 - ￥14,642,401 |
| Scania R450 | 製造年: 2018, 燃費: 530,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング | ￥10,615,740 |
| Scania R500 | 製造年: 2019, 燃費: 390,000 - 440,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ￥4,392,720 - ￥6,406,050 |
| DAF CF 85 | 製造年: 2007, 燃費: 320,000 - 350,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/8x2 | ￥1,811,997 - ￥5,490,900 |
| DAF XF 105 | 製造年: 2012, 燃費: 1,100,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥3,294,540 |
| MAN TGA 26 | 製造年: 2007, 燃費: 600,000 - 810,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | ￥1,153,089 - ￥6,955,140 |
| Scania R420 | 製造年: 2008, 燃費: 860,000 km, 燃料: ディーゼル | ￥3,111,510 |
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