ダンプトラック, I-Shift
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
ダンプトラック
2017
536,664 km
Euro 6
パワー
551 HP (405 kW)
燃料
ディーゼル
Blinto AB
Autolineで7年
販売会社に連絡
¥29,510,000
€163,000
≈ $192,800
ダンプトラック
2025
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
容積
20 m³
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Wielton
荷下ろしの方法
リア
"Premium Trucks Lutsk" LTD
Autolineで3年
販売会社に連絡
機械や車両を販売しますか?
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¥4,345,000
€24,000
≈ $28,380
ダンプトラック
2011
380,000 km
Euro 5
パワー
540 HP (397 kW)
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
UAB Irmantera
販売会社に連絡
¥10,110,000
€55,810
≈ $66,000
ダンプトラック
2017
328,000 km
Euro 6
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
17,100 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
エア/エア
荷下ろしの方法
リア
Euro Nor A/S
Autolineで16年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2017
Euro 6
アクスル構成
8x4
Law Trucks
Autolineで7年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2009
476,000 km
Euro 5
パワー
450 HP (331 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
26,000 kg
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
AUTOS LA CUMBRE
Autolineで5年
販売会社に連絡
¥4,074,000
€22,500
≈ $26,610
ダンプトラック
2011
Euro 5
パワー
700 HP (515 kW)
燃料
ディーゼル
容積
12.5 m³
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
リア
ALFA EKSTRA DOO
販売会社に連絡
¥13,130,000
€72,500
≈ $85,740
ダンプトラック
2016
186,000 km
Euro 6
パワー
410 HP (301 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Laslo Truck
Autolineで11年
販売会社に連絡
¥12,860,000
€71,000
≈ $83,960
ダンプトラック
2016
186,000 km
Euro 6
パワー
410 HP (301 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
IMPERIUM TRUCK MATYSEK S.C.
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥12,930,000
€71,400
≈ $84,440
ダンプトラック
2021
74,000 km
Euro 6
パワー
550 HP (404 kW)
燃料
ディーゼル
容積
16.52 m³
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
SLP
荷下ろしの方法
リア
Laslo Truck
Autolineで11年
販売会社に連絡
¥12,660,000
€69,900
≈ $82,660
ダンプトラック
2021
74,000 km
Euro 6
パワー
550 HP (404 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
リア
IMPERIUM TRUCK MATYSEK S.C.
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥20,550,000
€113,500
≈ $134,200
ダンプトラック
2022
46,000 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
17,290 kg
容積
20.24 m³
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Meiller
荷下ろしの方法
リア
Laslo Truck
Autolineで11年
販売会社に連絡
¥12,660,000
NOK 789,000
≈ €69,940
ダンプトラック
273,000 km
Euro 6
パワー
550 HP (404 kW)
荷重容量
21,475 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/エア
ボディブランド
Nor Slep
ATS Norway AS
Autolineで8年
販売会社に連絡
¥20,280,000
€112,000
≈ $132,500
ダンプトラック
2022
46,000 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
容積
20.24 m³
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Meiller
荷下ろしの方法
リア
IMPERIUM TRUCK MATYSEK S.C.
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥6,660,000
PLN 155,000
≈ €36,780
ダンプトラック
2011
196,000 km
Euro 5
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
リア
DINOTRANS
Autolineで4年
販売会社に連絡
¥3,060,000
€16,900
≈ $19,990
ダンプトラック
2006
797,200 km
Euro 3
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,956 kg
容積
23.1 m³
アクスル構成
8x2
OÜ ScanBalt Trucks/OÜ ScanBalt Trailer
Autolineで8年
販売会社に連絡
¥15,390,000
€85,000
≈ $100,500
ダンプトラック
2019
300,000 km
容積
16 m³
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/エア
ボディブランド
Manjot
荷下ろしの方法
リア
TAM COMPANY.
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥10,750,000
€59,380
≈ $70,220
ダンプトラック
2014
727,000 km
Euro 6
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
エア/エア
Euro Nor A/S
Autolineで16年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2006
552,000 km
Euro 4
パワー
400 HP (294 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
14,300 kg
アクスル構成
6x4
ボディブランド
Zetterbergs
荷下ろしの方法
3ウェイ
販売会社に連絡
¥6,500,000
€35,900
≈ $42,460
ダンプトラック
2014
1,100,000 km
Euro 6
パワー
510 HP (375 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
29,000 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
ボディブランド
Schwarzmüller
荷下ろしの方法
3ウェイ
Tříska-Truck,s.r.o.
Autolineで1年
販売会社に連絡
¥21,760,000
£105,000
≈ €120,200
ダンプトラック
2023
Euro 6
アクスル構成
8x4
サスペンション
エア/エア
Law Trucks
Autolineで7年
販売会社に連絡
¥13,980,000
€77,230
≈ $91,330
ダンプトラック
2015
512,000 km
Euro 6
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
14,580 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
エア/エア
Euro Nor A/S
Autolineで16年
販売会社に連絡
¥8,501,000
€46,950
≈ $55,520
ダンプトラック
2014
442,475 km
Euro 6
パワー
540 HP (397 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
リア
Northcape trucktrading
Autolineで9年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2014
227,000 km
Euro 6
パワー
420 HP (309 kW)
アクスル構成
8x2
サスペンション
エア/エア
AUTOHUSET VESTERGAARD A/S
Autolineで9年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2023
Euro 6
パワー
469 HP (345 kW)
燃料
ディーゼル
容積
12.8 m³
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Euromix MTP
荷下ろしの方法
3ウェイ
Euromix MTP GmbH
Autolineで5年
販売会社に連絡
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ダンプトラックの価格
| Volvo FH 500 | 製造年: 2018, 燃費: 1,000,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, サスペンション: エア | ¥7,604,520 |
| Volvo FH 460 | 製造年: 2019, 燃費: 360,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング | ¥14,484,800 |
| Scania R500 | 製造年: 2019, 燃費: 320,000 - 600,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/8x2, サスペンション: エア/スプリング | ¥9,053,000 - ¥16,114,340 |
| DAF CF 85 | 製造年: 2008, 燃費: 490,000 - 580,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥3,621,200 - ¥6,337,100 |
| MAN TGA 26 | 製造年: 2007, 燃費: 390,000 - 460,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/6x6, サスペンション: スプリング/エア/コイルスプリング | ¥4,707,560 - ¥9,596,180 |
| IVECO Daily 70 | 製造年: 2023, 燃費: 210,000 km, 燃料: ディーゼル, サスペンション: スプリング, 荷下ろしの方法: 3ウェイ | ¥4,164,380 |
























