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ダンプトラック 8x4
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製造年 - 古いものが上部
燃費 ⬊
燃費 ⬈
$27,900
≈ €25,860
≈ ¥4,162,000
2008
1 km
パワー
400 HP (294 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
販売会社に連絡
$22,900
≈ €21,230
≈ ¥3,416,000
2010
1 km
パワー
400 HP (294 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
販売会社に連絡
$24,900
≈ €23,080
≈ ¥3,714,000
2005
1 km
パワー
340 HP (250 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
販売会社に連絡
$22,500
≈ €20,860
≈ ¥3,356,000
2009
1 km
パワー
380 HP (279 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
販売会社に連絡
$28,500
≈ €26,420
≈ ¥4,251,000
2008
1 km
パワー
380 HP (279 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
販売会社に連絡
$19,500
≈ €18,080
≈ ¥2,909,000
2007
1 km
パワー
380 HP (279 kW)
ユーロ
Euro 4
燃料
ディーゼル
容積
7.91 m³
アクスル構成
8x4
販売会社に連絡
$35,000
≈ €32,440
≈ ¥5,221,000
2011
1 km
パワー
360 HP (265 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
販売会社に連絡
$31,900
≈ €29,570
≈ ¥4,759,000
2012
1 km
パワー
380 HP (279 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
販売会社に連絡
€108,900
≈ $117,500
≈ ¥17,530,000
2021
121,711 km
パワー
510 HP (375 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
16,790 kg
容積
14 m³
アクスル構成
8x4

販売会社に連絡
$45,000
≈ €41,710
≈ ¥6,713,000
2024
パワー
400 HP (294 kW)
ユーロ
Euro 2
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
リア
販売会社に連絡
€36,500
≈ $39,380
≈ ¥5,874,000
2012
860,000 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
17,100 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
リア

販売会社に連絡
€61,000
≈ $65,810
≈ ¥9,817,000
2018
329,835 km
パワー
483 HP (355 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
16,820 kg
アクスル構成
8x4

販売会社に連絡
$19,000
≈ €17,610
≈ ¥2,834,000
2023
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 2
燃料
ディーゼル
荷重容量
50,000 kg
容積
21.86 m³
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Sinotruk Howo
荷下ろしの方法
リア

販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2023
7,432 km
パワー
450 HP (331 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
容積
18 m³
アクスル構成
8x4
ボディブランド
Cantoni
荷下ろしの方法
リア
販売会社に連絡
€65,000
≈ $70,120
≈ ¥10,460,000
2018
500,000 km
パワー
630 HP (463 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
19,870 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
エア/エア

販売会社に連絡
€47,900
≈ $51,670
≈ ¥7,709,000
2010
498,334 km
パワー
360 HP (265 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
18,205 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
エア/エア

販売会社に連絡
€146,850
≈ $158,400
≈ ¥23,630,000
2023
45,618 km
パワー
540 HP (397 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
17,830 kg
アクスル構成
8x4

販売会社に連絡
€28,000
≈ $30,210
≈ ¥4,506,000
2010
560,000 km
荷重容量
18,900 kg
アクスル構成
8x4

販売会社に連絡
€26,000
≈ $28,050
≈ ¥4,184,000
2002
536,991 km
パワー
395 HP (290 kW)
ユーロ
Euro 3
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
荷下ろしの方法
リア
販売会社に連絡
€17,800
≈ $19,200
≈ ¥2,865,000
1992
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
3ウェイ
販売会社に連絡
€30,450
≈ $32,850
≈ ¥4,900,000
2008
578,629 km
パワー
450 HP (331 kW)
ユーロ
Euro 4
荷重容量
21,310 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング

販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2010
265,818 km
パワー
441 HP (324 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
17,730 kg
アクスル構成
8x4

販売会社に連絡
€73,900
≈ $79,720
≈ ¥11,890,000
2018
332,314 km
パワー
500 HP (368 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
16,710 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング

販売会社に連絡
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ダンプトラック 8x4の価格
Mercedes-Benz Actros | 製造年: 2014, 燃費: 320,000 - 420,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: エア/スプリング | €37,000 - €130,000 |
Volvo FH | 製造年: 2017, 燃費: 320,000 - 540,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/10x4, サスペンション: スプリング/エア | €20,000 - €130,000 |
MAN TGS | 製造年: 2012, 燃費: 310,000 - 490,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4/6x4, サスペンション: スプリング/エア | €30,000 - €71,000 |
Scania R-series | 製造年: 2016, 燃費: 230,000 - 670,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/8x4, サスペンション: エア/スプリング | €13,000 - €140,000 |
DAF CF | 製造年: 2015, 燃費: 310,000 - 470,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x4/8x4, サスペンション: スプリング | €25,000 - €72,000 |
Mercedes-Benz Atego | 製造年: 2018, 燃費: 51,000 - 80,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €29,000 - €70,000 |
Volvo FM | 製造年: 2014, 燃費: 380,000 - 750,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x2/8x4, サスペンション: スプリング/エア | €22,000 - €170,000 |
IVECO EuroCargo | 製造年: 2016, 燃費: 140,000 - 290,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €29,000 - €67,000 |
Mercedes-Benz Arocs | 製造年: 2015, 燃費: 260,000 - 530,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/8x8/10x4, サスペンション: スプリング/エア | €32,000 - €160,000 |
DAF LF | 製造年: 2016, 燃費: 150,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €40,000 |