Renault Midlum トラック
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
¥2,741,000
€14,700
≈ $17,220
パネルバントラック
2008
410,000 km
Euro 4
パワー
280 HP (206 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
9,632 kg
容積
52 m³
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
CHATEAUROUX TRUCKS – Ets DOURS
Autolineで15年
販売会社に連絡
¥1,212,000
€6,500
≈ $7,612
ワークショップトラック
2004
96,849 km
パワー
150 HP (110 kW)
アクスル構成
4x2
GEO-MACHINERY
Autolineで12年
販売会社に連絡
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リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2011
159,000 km
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥2,703,000
€14,500
≈ $16,980
パネルバントラック
2012
123,910 km
Euro 5
パワー
185 HP (136 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
2,060 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
Hesselink Trucks BV
Autolineで7年
販売会社に連絡
¥1,389,000
€7,450
≈ $8,725
カーテンサイダートラック
2012
412,949 km
Euro 5
パワー
240 HP (176 kW)
荷重容量
5,707 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
BRAEM NV/SA
Autolineで17年
販売会社に連絡
¥1,091,000
€5,850
≈ $6,851
カーテンサイダートラック
2006
146,146 km
Euro 3
パワー
180 HP (132 kW)
容積
31.1 m³
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
DEGROOTE TRUCKS-BELGIUM
Autolineで22年
販売会社に連絡
¥1,538,000
€8,250
≈ $9,662
シャーシトラック
2012
Euro 5
パワー
265 HP (195 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,500 kg
Aste Business Srl
Autolineで1年
販売会社に連絡
¥3,421,000
€18,350
≈ $21,490
シャーシトラック
2004
荷重容量
6,875 kg
アクスル構成
4x4
Laslo Truck
Autolineで11年
販売会社に連絡
¥1,827,000
€9,800
≈ $11,480
冷蔵トラック
2011
468,811 km
Euro 4
パワー
219 HP (161 kW)
燃料
ディーゼル
容積
48 m³
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
GLW LKW und PKW Handel GmbH
Autolineで1年
販売会社に連絡
¥1,650,000
€8,850
≈ $10,360
燃料トラック
2004
366,000 km
Euro 3
パワー
220 HP (162 kW)
容積
11.41 m³
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
DEGROOTE TRUCKS-BELGIUM
Autolineで22年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
パネルバントラック
2013
330,000 km
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥2,405,000
€12,900
≈ $15,110
トラック - ガスタンクローリー
2007
470,000 km
Euro 4
パワー
220 HP (162 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,980 kg
容積
16,104 m³
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
JB Trading bv
Autolineで11年
販売会社に連絡
¥838,900
€4,500
≈ $5,270
テント トラック
2000
391,000 km
パワー
245 HP (180 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
S&D Truck Trade
Autolineで8年
販売会社に連絡
¥2,610,000
€14,000
≈ $16,400
パネルバントラック
2008
675,000 km
Euro 4
パワー
220 HP (162 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
4,500 kg
容積
34.5 m³
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
VEINLUC
Autolineで8年
販売会社に連絡
¥4,922,000
€26,400
≈ $30,920
フックリフトトラック
2011
561,000 km
パワー
300 HP (221 kW)
荷重容量
11,000 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
Laslo Truck
Autolineで11年
販売会社に連絡
¥969,400
€5,200
≈ $6,090
パネルバントラック
2007
554,869 km
荷重容量
5,670 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
Smeets & Zonen
Autolineで20年
販売会社に連絡
¥4,642,000
€24,900
≈ $29,160
フックリフトトラック
2011
561,000 km
パワー
300 HP (221 kW)
荷重容量
11,000 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
"LSI" Lupa Sebastian
Autolineで7年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フラットベッドトラック
2010
右ハンドル
✓
Used Truck Spares LTD
Autolineで6年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
シャーシトラック
Used Truck Spares LTD
Autolineで6年
販売会社に連絡
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Renault Midlum トラックの価格
| Renault Midlum 220 | 製造年: 2011, 燃費: 280,000 - 520,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥1,118,580 - ¥7,270,769 |
| Renault Midlum 270 | 製造年: 2011, 燃費: 420,000 - 660,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア/パラボリック | ¥1,510,083 - ¥5,965,760 |
| Renault Midlum 180 | 製造年: 2005, 燃費: 460,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥764,363 - ¥1,827,014 |
| Renault Midlum 280 | 製造年: 2009, 燃費: 340,000 - 770,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥708,434 - ¥4,101,460 |
| Renault Midlum 240 | 製造年: 2009, 燃費: 190,000 - 320,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥1,398,225 - ¥5,406,470 |
| Renault Midlum 150 | 製造年: 2001, 燃費: 370,000 - 450,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | ¥727,077 |
| Renault Midlum 190 | 製造年: 2007, 燃費: 380,000 - 570,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | ¥969,436 - ¥6,152,190 |
| Renault Midlum 300 | 製造年: 2011, 燃費: 390,000 - 560,000 km, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥3,169,310 - ¥4,847,180 |
| Renault Midlum 210 | 製造年: 2001, 燃費: 280,000 - 350,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | ¥801,649 - ¥1,659,227 |
| Renault Midlum 250 | 製造年: 2000, 燃費: 240,000 km, 燃料: ディーゼル | ¥2,423,590 |
Renault Midlumの主要な仕様:
Autolineの広告データベースに基づいて収集されたデータ
エンジン出力
180 HP - 270 HP
燃料
ディーゼル
荷重容量
4,320 kg - 9,060 kg
容積
11.3 m³ - 97 m³
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア | スプリング/スプリング | エア/エア


















