GINAF X 4345 TSV 8x6*6 - ( CF 85 ) hooklift 35 ton VDL - hub reduction フックリフトトラック

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ブランド: GINAF
製造年: 2002-04
初回登録: 2002-04
燃費: 706,674 km
荷重容量: 27,880 kg
正味重量: 16,720 kg
総重量: 44,500 kg
場所: オランダ Erp6562 km to "United States/Columbus"
販売会社在庫ID: DM1308
掲載日: 1か月超
説明
全体寸法: 長さ - 8.7 m, 幅 - 2.52 m
エンジン
パワー: 428 HP (315 kW)
燃料: ディーゼル
気筒数: 6
ユーロ: Euro 3
ギアボックス
タイプ: マニュアル
ギア数: 8
アクスル
アクスル数: 4
アクスル構成: 8x6
ホイールベース: 6,000 mm
リフティングアクスル
ステアリングアクスル
ダブルタイヤ
第2アクスル: 445/75 R22.5
第4アクスル: 445/75 R22.5
状態
状態: 使用済
さらに詳細
色:
追加サービス

さらに詳細 — GINAF X 4345 TSV 8x6*6 - ( CF 85 ) hooklift 35 ton VDL - hub reduction フックリフトトラック

英語
Condition
Overhauled: ×
Crane
Load Hook: ✓

= More information =

General information
Number of doors: 2
Registration number: BL-XJ-44

Axle configuration
Front axle: Max. axle load: 11500 kg; Steering
Rear axle 1: Tyre size: 445/75 R22.5; Max. axle load: 10000 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 11500 kg
Rear axle 3: Tyre size: 445/75 R22.5; Max. axle load: 11500 kg

Weights
Max. towing weight: 50.000 kg

Functional
Extendable superstructure: Yes

Interior
Number of seats: 2

Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
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重要
販売者からの説明があります。すべての詳細内容については販売者にご確認ください。
購入に関するアドバイス
安全に関するヒント
販売者の認証

機材を低価格で購入する判断をした場合、あなたが本当のリバイバルガンダム

価格のチェック

購入を決める前に、いくつかのセールスオファーを慎重にレビューして、選んだ装置の平均費用を知ってください。そのオファーの価格が同様のオファーよりも極めて低い場合、疑ってください。著しい価格差は欠陥が隠れている可能性や販売者が詐欺的行為を行なおうとしている可能性を示します。

類似する装置の平均価格と著しく異なる価格の製品は購入しないでください。

怪しい誓約に同意したり、商品に対して前払いをしないでください。疑念がある場合、躊躇せずに詳細について明確にし、その装置の追加の写真や文書を請求し、文書の正統性を確認して、質問してください。

疑わしい前払い

最も一般的な詐欺の手口です。アンフェアな販売業者は、装置を購入するあなたの権利を「予約」するために一定金額を前払いすることを要求することがあります。詐欺師はこのようにして大きな金額を集め、姿をくらまし、連絡できなくなってしまいます。

この詐欺の変種には次に示すものが含まれることがあります。
  • 前払いのカードへの送金
  • やり取りにおいて販売者に疑念がある場合、書面により送金プロセスを確認することなく前払いしないでください。
  • 「受託人」口座へ送金
  • こういった要求は危険です。おそらくは詐欺師とやり取りしていると思われます。
  • 類似する名前の会社アカウントへの送金
  • 詐欺師は名前をほんの少しだけ変えることで自らを有名企業と偽ることがあるので注意が必要です。会社名に疑念がある場合は、資金送金をしないでください。
  • 実際の会社の請求書の詳細を入れ替える
  • 送金する前に、指定された詳細事項が正しく、それらが指定された会社に関連するものであるかを確認してください。
不正がありましたか?
当社までご連絡ください。
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