ディーゼル冷蔵トラック
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1796つの広告: 冷蔵トラック
2
￥990,400
$6,220
≈ €5,334
冷蔵トラック
2014
148,000 km
荷重容量
1,850 kg
1,850 kg
日本
EVERY TRADING Co Ltd
2
￥1,290,000
$8,100
≈ €6,946
冷蔵トラック
2003
495,000 km
荷重容量
7,400 kg
7,400 kg
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥2,460,000
$15,450
≈ €13,250
冷蔵トラック
2015
537,000 km
荷重容量
7,200 kg
7,200 kg
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥850,300
$5,340
≈ €4,579
冷蔵トラック
2017
265,000 km
荷重容量
2,000 kg
2,000 kg
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥3,330,000
$20,910
≈ €17,930
冷蔵トラック
2018
1,000,000 km
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥3,290,000
$20,660
≈ €17,720
冷蔵トラック
2017
918,000 km
荷重容量
12,800 kg
12,800 kg
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥2,659,000
$16,700
≈ €14,320
冷蔵トラック
2012
1,000,000 km
荷重容量
12,500 kg
12,500 kg
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥1,670,000
$10,490
≈ €8,995
冷蔵トラック
2019
611,000 km
荷重容量
3,100 kg
3,100 kg
日本
EVERY TRADING Co Ltd
￥1,377,000
$8,650
≈ €7,417
冷蔵トラック
2008
1,075,000 km
荷重容量
4,050 kg
4,050 kg
日本
EVERY TRADING Co Ltd
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冷蔵トラック
燃料: ディーゼル
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冷蔵トラックの価格
| IVECO Daily 35 | 製造年: 2026, 燃費: 56,000 km | ￥9,656,399 |
| DAF XF 480 | 製造年: 2021, 状態: 使用済, 燃費: 380,000 - 440,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2 | ￥12,813,299 - ￥13,370,399 |
| Volvo FH 500 | 製造年: 2023, 状態: 使用済, 燃費: 820,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2 | ￥8,727,899 |
| Volvo FH 460 | 製造年: 2021, 状態: 使用済, 燃費: 1,000,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2 | ￥9,284,999 |
| Scania R450 | 製造年: 2021, 状態: 使用済, 燃費: 590,000 - 760,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x2x4 | ￥11,141,999 - ￥15,227,399 |
| Scania R500 | 製造年: 2019, 状態: 使用済, 燃費: 780,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2 | ￥3,899,700 |
| DAF XG+ | 製造年: 2023, 状態: 使用済, 燃費: 270,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2 | ￥18,569,999 - ￥20,426,999 |
| DAF XG 480 | 製造年: 2023, 状態: 使用済, 燃費: 270,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2 | ￥18,569,999 - ￥20,426,999 |
| IVECO Daily 70 | 製造年: 2026, 状態: 新しい, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥12,256,199 |
| Mercedes-Benz Sprinter 516 | 製造年: 2017, 状態: 使用済, 燃費: 290,000 - 330,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | ￥2,785,500 - ￥3,714,000 |
