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ディーゼルVolvo FM 480 ダンプトラック
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燃費 ⬈
リクエストに応じた価格
2007
557,300 km
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x2
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2009
817,014 km
パワー
479 HP (352 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
30,510 kg
アクスル構成
10x4
サスペンション
スプリング/スプリング

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€59,500
≈ $67,750
≈ ¥9,699,000
2009
664,003 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
荷下ろしの方法
3ウェイ
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€59,500
≈ $67,750
≈ ¥9,699,000
2009
664,003 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
荷下ろしの方法
3ウェイ
販売会社に連絡
€59,500
≈ $67,750
≈ ¥9,699,000
2009
664,003 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
荷下ろしの方法
3ウェイ
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「ディーゼルVolvo ダンプトラック」セクションの他のモデル
リクエストに応じた価格
2024
100 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
42,000 kg
容積
0.011 m³

販売会社に連絡
€17,950
≈ $20,440
≈ ¥2,926,000
2010
880,870 km
パワー
441 HP (324 kW)
ユーロ
Euro 4
燃料
ディーゼル
荷重容量
16,390 kg
アクスル構成
6x4


Kleyn Trucks
Autolineで21年
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リクエストに応じた価格
2009
430,000 km
パワー
440 HP (323 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,860 kg
容積
11.52 m³
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Dautel
荷下ろしの方法
3ウェイ

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リクエストに応じた価格
2002
650,000 km
パワー
340 HP (250 kW)
ユーロ
Euro 3
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,450 kg
容積
10.9 m³
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Meiller
荷下ろしの方法
3ウェイ

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€174,000
≈ $198,100
≈ ¥28,360,000
133 km
パワー
510 HP (375 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
17,770 kg
容積
14.78 m³
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
3ウェイ

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€289,900
≈ $330,100
≈ ¥47,250,000
500 km
パワー
469 HP (345 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
9,695 kg
容積
13.67 m³
アクスル構成
6x2
サスペンション
エア/エア
荷下ろしの方法
2ウェイ

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2016
305,500 km
パワー
450 HP (331 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
容積
17 m³
アクスル構成
8x2
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Meiller
荷下ろしの方法
リア
€42,800
≈ $48,730
≈ ¥6,976,000
2011
498,982 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4

BAS World
Autolineで21年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2017
70,972 km
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
10x4
販売会社に連絡

2016
317,972 km
パワー
551 HP (405 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
荷下ろしの方法
リア
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2007
303,877 km
パワー
240 HP (176 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
3ウェイ
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2007
608,816 km
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Marrel
荷下ろしの方法
リア
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€49,900
≈ $56,820
≈ ¥8,134,000
2015
453,700 km
パワー
510 HP (375 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
16,350 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
リア

販売会社に連絡
€99,900
≈ $113,700
≈ ¥16,280,000
2017
201,000 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
2ウェイ
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2015
260,677 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
リア
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2016
177,133 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
16,050 kg
ボディブランド
Sörling

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€25,900
≈ $29,490
≈ ¥4,222,000
2012
131,000 km
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
5,345 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング

販売会社に連絡
€18,900
≈ $21,520
≈ ¥3,081,000
2002
837,000 km
パワー
420 HP (309 kW)
ユーロ
Euro 3
燃料
ディーゼル
荷重容量
15,000 kg
アクスル構成
8x4

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Volvo FM 480 ダンプトラックの価格
Volvo FM12 460 | 年: 2006, 燃費: 1 km, 燃料: ディーゼル, 容積: 79.05 m³, アクスル構成: 8x4 | €19,760 |
Volvo FM9-340 8x4 | 年: 2004, 燃費: 1 km, 燃料: ディーゼル | €17,130 |
Volvo FH 500 | 燃費: 133 km, パワー: 510 HP (375 kW), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル, 荷重容量: 17,770 kg | €174,000 |
Volvo FM 13.440 6X4 | 年: 2010, 燃費: 880,870 km, パワー: 441 HP (324 kW), ユーロ: Euro 4, 燃料: ディーゼル | €17,950 |
Volvo FM 500 | 年: 2015, 燃費: 453,700 km, パワー: 510 HP (375 kW), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル | €49,900 |
Volvo FM 12 84R S2 | 年: 2002, 燃費: 837,000 km, パワー: 420 HP (309 kW), ユーロ: Euro 3, 燃料: ディーゼル | €18,900 |
Volvo FM 480 + HIAB X-HIPRO 262 EP-5 | 年: 2009, 燃費: 664,003 km, パワー: 480 HP (353 kW), ユーロ: Euro 5, 燃料: ディーゼル | €59,500 |
Volvo FL 240 | 年: 2012, 燃費: 131,000 km, ユーロ: Euro 5, 燃料: ディーゼル, 荷重容量: 5,345 kg | €25,900 |
Volvo FMX 460, 12/2017, Tipper + Crane HIAB 188 | 年: 2017, 燃費: 201,000 km, パワー: 460 HP (338 kW), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル | €99,900 |
Volvo FMX 460 8X4 Palfinger PK23002 Kran 11m3 tipper Big Axle Lift-Len | 年: 2011, 燃費: 498,982 km, パワー: 460 HP (338 kW), ユーロ: Euro 5, 燃料: ディーゼル | €42,800 |