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ディーゼルMAN TGS 26.500 ダンプトラック
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
€84,660
PLN 359,000
≈ $94,030
2018
358,499 km
パワー
500 HP (368 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,480 kg
容積
10.5 m³
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Meiller
荷下ろしの方法
3ウェイ

販売会社に連絡
€74,290
PLN 315,000
≈ $82,500
2017
250,309 km
パワー
500 HP (368 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,580 kg
容積
10.5 m³
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
ボディブランド
Meiller
荷下ろしの方法
3ウェイ

販売会社に連絡


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€84,660
PLN 359,000
≈ $94,030
2019
195,000 km
パワー
500 HP (368 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Meiller
荷下ろしの方法
3ウェイ
販売会社に連絡
€62,600
≈ $69,520
≈ ¥10,300,000
2018
171,000 km
パワー
500 HP (368 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
14,675 kg
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
リア

販売会社に連絡
€79,950
PLN 339,000
≈ $88,790
2019
282,615 km
パワー
500 HP (368 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Meiller
荷下ろしの方法
3ウェイ
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「ディーゼルMAN ダンプトラック」セクションの他のモデル
$22,900
≈ €20,620
≈ ¥3,391,000
2010
1 km
パワー
400 HP (294 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
販売会社に連絡
$14,500
≈ €13,060
≈ ¥2,147,000
2004
1 km
パワー
280 HP (206 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2001
213,587 km
パワー
220 HP (162 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x4
荷下ろしの方法
3ウェイ
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€24,700
≈ $27,430
≈ ¥4,062,000
1999
239,358 km
パワー
360 HP (265 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
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€157,900
≈ $175,400
≈ ¥25,970,000
2024
パワー
320 HP (235 kW)
燃料
ディーゼル
容積
6 m³
アクスル構成
4x2
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€47,900
≈ $53,200
≈ ¥7,878,000
2010
498,334 km
パワー
360 HP (265 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
18,205 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
エア/エア

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€19,450
HUF 7,900,000
≈ $21,600
2000
450,000 km
パワー
360 HP (265 kW)
燃料
ディーゼル
販売会社に連絡
€43,090
HUF 17,500,000
≈ $47,860
2010
202,220 km
パワー
441 HP (324 kW)
燃料
ディーゼル
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€65,000
≈ $72,190
≈ ¥10,690,000
2015
462,253 km
パワー
400 HP (294 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
14,840 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/エア

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€195,000
≈ $216,600
≈ ¥32,070,000
2014
252,000 km
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/スプリング
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リクエストに応じた価格
2020
140,000 km
パワー
400 HP (294 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
27,470 kg
容積
26 m³

販売会社に連絡
€29,900
≈ $33,210
≈ ¥4,917,000
2006
425,000 km
パワー
350 HP (257 kW)
ユーロ
Euro 4
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2007
491,000 km
パワー
360 HP (265 kW)
ユーロ
Euro 4
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x4
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
3ウェイ
販売会社に連絡
€68,400
≈ $75,970
≈ ¥11,250,000
2015
586,927 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
28,800 kg
アクスル構成
10x8


BAS World
Autolineで21年
販売会社に連絡
€47,500
≈ $52,750
≈ ¥7,812,000
2009
118,783 km
パワー
250 HP (184 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,080 kg
アクスル構成
4x4
サスペンション
スプリング/スプリング

販売会社に連絡
€13,950
≈ $15,490
≈ ¥2,294,000
1996
567,000 km
パワー
343 HP (252 kW)
ユーロ
Euro 2
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/スプリング
販売会社に連絡
€55,400
≈ $61,530
≈ ¥9,111,000
2016
195,000 km
パワー
340 HP (250 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
9,000 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
2ウェイ

販売会社に連絡
€55,400
≈ $61,530
≈ ¥9,111,000
2016
195,000 km
パワー
340 HP (250 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
9,000 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
2ウェイ

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€53,900
≈ $59,860
≈ ¥8,864,000
2016
195,000 km
パワー
340 HP (250 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
9,000 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
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荷下ろしの方法
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ディーゼルMAN TGS 26.500 ダンプトラックの価格
MAN F2000 28.314 | 年: 1999, 燃費: 239,358 km, パワー: 360 HP (265 kW), 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4 | €24,700 |
MAN LE18-280 | 年: 2004, 燃費: 1 km, パワー: 280 HP (206 kW), 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | €13,060 |
MAN TGS 32.400 | 年: 2010, 燃費: 1 km, パワー: 400 HP (294 kW), 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x4 | €20,620 |
MAN 19.364 FC | 年: 2000, 燃費: 450,000 km, パワー: 360 HP (265 kW), 燃料: ディーゼル | €19,450 |
MAN TGS 33.440 6x6 | 年: 2010, 燃費: 202,220 km, パワー: 441 HP (324 kW), 燃料: ディーゼル | €43,090 |
MAN TGS 26.500 | 年: 2018, 燃費: 171,000 km, パワー: 500 HP (368 kW), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル | €62,600 |
MAN TGS 26.500 6x4 MEILLER KIPPER BORDMATIC | 年: 2018, 燃費: 358,499 km, パワー: 500 HP (368 kW), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル | €84,660 |
MAN TGS 26.540 + Eschlbock Biber 84 6x6 | 年: 2014, 燃費: 252,000 km, ユーロ: Euro 5, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x6 | €195,000 |
MAN TGS 33. 350 / 6x4 / WYWROTKA / HYDROBURTA / MEILLER KIPPER / MAN | 年: 2006, 燃費: 425,000 km, パワー: 350 HP (257 kW), ユーロ: Euro 4, 燃料: ディーゼル | €29,900 |
MAN TGS 26.500 6x4 MEILLER-KIPPER BORDMATIC | 年: 2017, 燃費: 250,309 km, パワー: 500 HP (368 kW), ユーロ: Euro 6, 燃料: ディーゼル | €74,290 |