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MAN TGL ダンプトラック Euro 5
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12つの広告: MAN TGL ダンプトラック
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製造年 - 古いものが上部
燃費 ⬊
燃費 ⬈
€17,500
≈ ¥3,075,000
≈ $20,440
ダンプトラック
2010
650,000 km
パワー
180 HP (132 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
4,335 kg

販売会社に連絡
€30,000
≈ ¥5,271,000
≈ $35,040
ダンプトラック
2013
137,609 km
パワー
180 HP (132 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
LKW STORE KFT
販売会社に連絡
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€61,400
≈ ¥10,790,000
≈ $71,720
ダンプトラック
2014
283,000 km
パワー
250 HP (184 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
3ウェイ
WOODY KAMIONI D.O.O. NOVI SAD
Autolineで1年
販売会社に連絡
€14,110
PLN 59,900
≈ ¥2,479,000
ダンプトラック
2010
570,121 km
パワー
180 HP (132 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
5,200 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
3ウェイ

F.H.U. Józef Stroka
Autolineで11年
販売会社に連絡
€18,120
PLN 76,900
≈ ¥3,183,000
ダンプトラック
2012
719,192 km
パワー
250 HP (184 kW)
ユーロ
Euro 5
荷重容量
6,900 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
3ウェイ

F.H.U. Józef Stroka
Autolineで11年
販売会社に連絡
€20,240
PLN 85,900
≈ ¥3,555,000
ダンプトラック
2013
548,628 km
パワー
250 HP (184 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,900 kg
容積
4.72 m³
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
3ウェイ

F.H.U. Józef Stroka
Autolineで11年
販売会社に連絡
€24,999
≈ ¥4,392,000
≈ $29,200
ダンプトラック
2009
216,000 km
ユーロ
Euro 5
荷下ろしの方法
3ウェイ
販売会社に連絡


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€68,400
≈ ¥12,020,000
≈ $79,900
ダンプトラック
2014
273,000 km
パワー
360 HP (265 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷下ろしの方法
3ウェイ
WOODY KAMIONI D.O.O. NOVI SAD
Autolineで1年
販売会社に連絡
€23,800
≈ ¥4,182,000
≈ $27,800
ダンプトラック
2011
パワー
180 HP (132 kW)
ユーロ
Euro 5
alga Nutzfahrzeug- und Baumaschinen-GmbH & Co. KG
Autolineで12年
販売会社に連絡
€58,900
≈ ¥10,350,000
≈ $68,800
ダンプトラック
2011
107,070 km
パワー
250 HP (184 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
4,347 kg
アクスル構成
4x2

Gassmann GmbH
Autolineで12年
販売会社に連絡
€58,400
≈ ¥10,260,000
≈ $68,220
ダンプトラック
2013
226,000 km
パワー
250 HP (184 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
WOODY KAMIONI D.O.O. NOVI SAD
Autolineで1年
販売会社に連絡
€14,850
≈ ¥2,609,000
≈ $17,350
ダンプトラック
2009
382,066 km
パワー
220 HP (162 kW)
ユーロ
Euro 5
荷重容量
5,680 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア

BRAEM NV/SA
Autolineで17年
販売会社に連絡
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MAN TGL ダンプトラックの価格
MAN TGL 8.180 | 製造年: 2007, 燃費: 300,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | €19,000 |
MAN TGL 12.220 | 製造年: 2011, 燃費: 390,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €55,000 - €56,000 |
MAN TGL 8.220 | 製造年: 2021, 燃費: 52,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | €47,000 |
MAN TGL 8.150 | 製造年: 2015, 燃費: 490,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | €17,000 |
MAN TGL 10.180 | 製造年: 2017, 燃費: 180,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア | €40,000 |
MAN TGL 12.240 | 製造年: 2008, 燃費: 510,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ボディブランド: Meiller | €33,000 |
MAN TGL 7.150 | 製造年: 2007, 燃費: 280,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | €27,000 - €28,000 |
MAN TGL 12.190 | 製造年: 2018, 燃費: 450,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 荷下ろしの方法: 3ウェイ | €28,000 |