冷蔵トラック
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製造年 - 新しいものが上
製造年 - 古いものが上部
燃費 ⬊
燃費 ⬈
¥1,292,000
$8,000
≈ €7,022
冷蔵トラック
2015
526,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
3,400 kg
アクスル構成
4x2
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥1,909,000
$11,820
≈ €10,380
冷蔵トラック
2008
1,000,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
11,700 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥817,400
$5,060
≈ €4,442
冷蔵トラック
2009
183,000 km
燃料
ディーゼル
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥588,000
$3,640
≈ €3,195
冷蔵トラック
2012
111,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
1,750 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥1,499,000
$9,280
≈ €8,146
冷蔵トラック
2019
171,000 km
荷重容量
2,000 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥1,081,000
$6,690
≈ €5,873
冷蔵トラック
2015
716,000 km
燃料
ディーゼル
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥1,667,000
$10,320
≈ €9,059
冷蔵トラック
2019
345,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
2,950 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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リクエストに応じた価格
冷蔵トラック
2013
241,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
1,500 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥474,900
$2,940
≈ €2,581
冷蔵トラック
2012
263,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
1,150 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥1,139,000
$7,050
≈ €6,189
冷蔵トラック
2014
1,000,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
3,050 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥1,777,000
$11,000
≈ €9,656
冷蔵トラック
2012
465,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
2,950 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,237,000
$13,850
≈ €12,160
冷蔵トラック
2017
947,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
12,700 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,457,000
$15,210
≈ €13,350
冷蔵トラック
2016
1,000,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
12,700 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,457,000
$15,210
≈ €13,350
冷蔵トラック
2005
1,000,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
12,300 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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リクエストに応じた価格
冷蔵トラック
2016
703,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,200 kg
右ハンドル
✓
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¥7,069,000
$43,760
≈ €38,410
冷蔵トラック
2025
22,000 km
燃料
ディーゼル
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥29,590,000
$183,200
≈ €160,800
冷蔵トラック
2025
1,000 km
燃料
ディーゼル
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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リクエストに応じた価格
冷蔵トラック
2011
618,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
3,100 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥12,890,000
$79,800
≈ €70,050
冷蔵トラック
2026
890 km
燃料
ディーゼル
右ハンドル
✓
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¥7,019,000
$43,450
≈ €38,140
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2026
1,000 km
燃料
ディーゼル
右ハンドル
✓
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¥13,720,000
$84,930
≈ €74,550
冷蔵トラック
2025
2,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
2,200 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥13,660,000
$84,560
≈ €74,230
冷蔵トラック
2025
1,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
2,200 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥1,397,000
$8,650
≈ €7,593
冷蔵トラック
2018
1,053,756 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
3,050 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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リクエストに応じた価格
冷蔵トラック
2016
607,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
3,050 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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冷蔵トラックの価格
| IVECO Daily 35 | 製造年: 2026, 燃費: 56,000 km | ¥9,569,040 |
| DAF XF 480 | 製造年: 2021, 燃費: 380,000 - 420,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ¥12,697,380 - ¥13,065,420 |
| Volvo FH 500 | 製造年: 2023, 燃費: 470,000 - 700,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ¥8,832,960 - ¥15,089,640 |
| Volvo FH 460 | 製造年: 2021, 燃費: 1,000,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ¥9,753,060 |
| Scania R450 | 製造年: 2018, 燃費: 520,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ¥8,832,960 |
| Scania R500 | 製造年: 2019, 燃費: 780,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ¥8,832,960 |
| IVECO Daily 70 | 製造年: 2026, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥12,145,320 |
| Mercedes-Benz Sprinter 516 | 製造年: 2017, 燃費: 290,000 - 330,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | ¥3,128,340 - ¥3,680,400 |
| IVECO EuroCargo 120 | 製造年: 2014, 燃費: 400,000 - 610,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥1,582,572 - ¥4,048,440 |
| IVECO EuroCargo ML | 製造年: 2012, 燃費: 230,000 - 250,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥4,416,480 - ¥4,600,500 |
























