のローダークレーンを持つVolvo FMX フックリフトトラック
24つの広告: Volvo FMX フックリフトトラック
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2026
75 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
Baum BV Trucks - Machinery
販売会社に連絡
¥15,200,000
€85,900
≈ $96,030
フックリフトトラック
2016
373,543 km
Euro 6
パワー
430 HP (316 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
19,625 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
パラボリック
BAS World
Autolineで22年
販売会社に連絡
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リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2018
131,000 km
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,625 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
エア/エア
DAMEN TRUCKS BV
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2016
256,000 km
Euro 6
パワー
428 HP (315 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
18,040 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
エア/エア
DAMEN TRUCKS BV
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2012
601,330 km
Euro 5
パワー
469 HP (345 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
15,270 kg
アクスル構成
6x6
サスペンション
油圧
DEKO B.V.
販売会社に連絡
フックリフトトラック
2011
764,015 km
Euro 5
ボディブランド
Hiab
Troostwijk Veilingen B.V.
Autolineで8年
¥24,150,000
€136,500
≈ $152,600
フックリフトトラック
2019
357,857 km
Euro 6
パワー
470 HP (345 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
19,595 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/エア
Clean Mat Trucks
販売会社に連絡
¥17,250,000
€97,500
≈ $109,000
フックリフトトラック
327,000 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
RIKS VAGNAR AB
販売会社に連絡
¥16,260,000
€91,900
≈ $102,700
フックリフトトラック
2015
372,000 km
パワー
460 HP (338 kW)
アクスル構成
6x4
HALAN AUTO s.r.o.
販売会社に連絡
¥16,530,000
€93,400
≈ $104,400
フックリフトトラック
2015
372,000 km
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
Laslo Truck
販売会社に連絡
¥13,010,000
PLN 325,000
≈ €73,550
フックリフトトラック
2014
490,000 km
Euro 6
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/エア
ボディブランド
Meiller
SM Truck
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2018
301,000 km
Euro 6
燃料
ディーゼル
Baum BV Trucks - Machinery
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
状態
新しい
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x2
ボディブランド
BOB Italev
MJEDIS ITALI S.R.L.
販売会社に連絡
¥16,530,000
€93,400
≈ $104,400
フックリフトトラック
2015
319,000 km
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
Laslo Truck
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2023
114,000 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
Baum BV Trucks - Machinery
販売会社に連絡
¥16,530,000
€93,400
≈ $104,400
フックリフトトラック
2015
372,000 km
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
Laslo Truck Romania
販売会社に連絡
¥16,530,000
€93,400
≈ $104,400
フックリフトトラック
2015
319,000 km
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
Laslo Truck Romania
販売会社に連絡
¥65,290,000
€369,000
≈ $412,500
フックリフトトラック
2024
561 km
Euro 6
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
Geurts Trucks B.V.
販売会社に連絡
¥52,910,000
€299,000
≈ $334,300
フックリフトトラック
2026
1,234 km
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
32,700 kg
サスペンション
スプリング/エア
KB AUTO FINLAND OY
販売会社に連絡
¥16,260,000
€91,900
≈ $102,700
フックリフトトラック
2015
372,000 km
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
"LSI" Lupa Sebastian
販売会社に連絡
¥13,250,000
€74,900
≈ $83,730
フックリフトトラック
2016
281,147 km
Euro 6
パワー
410 HP (301 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
15,700 kg
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
KB AUTO EESTI OÜ
販売会社に連絡
¥16,260,000
€91,900
≈ $102,700
フックリフトトラック
2015
319,000 km
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
ボディブランド
Palfinger
"LSI" Lupa Sebastian
販売会社に連絡
¥51,300,000
€289,900
≈ $324,100
フックリフトトラック
2026
状態
新しい
11 km
Euro 6
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
18,515 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
パラボリック
BAS World
Autolineで22年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2017
288,000 km
Euro 6
燃料
ディーゼル
Baum BV Trucks - Machinery
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24つの広告
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Volvo FMX フックリフトトラックの価格
| Volvo FMX 460 | 製造年: 2015, 状態: 使用済, 燃費: 320,000 - 370,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4 | ¥16,279,400 - ¥16,456,350 |
| Volvo FMX 500 | 製造年: 2026, 状態: 新しい/使用済, 燃費: 320 - 930 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x4 | ¥28,312,000 - ¥53,084,999 |
| Volvo FMX 420 | 製造年: 2015, 状態: 使用済, 燃費: 550,000 km | ¥2,123,400 |
| Volvo FMX 540 | 製造年: 2017, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, ボディブランド: Multilift | ¥12,209,550 |
| Volvo FMX 450 | 製造年: 2011, 状態: 使用済, 燃費: 540,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4 | ¥6,016,300 - ¥6,370,200 |
| Volvo FMX 430 | 製造年: 2019, 燃費: 98,000 km, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング/エア, ボディブランド: Hyva | ¥17,341,100 |
| Volvo FMX 380 | 製造年: 2011, 状態: 使用済, 燃費: 490,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4 | ¥7,078,000 |
Volvo FMXの主要な仕様:
Autolineの広告データベースに基づいて収集されたデータ
エンジン出力
420 HP
-
500 HP
燃料
荷重容量
13,610 kg
-
22,570 kg
サスペンション
スプリング/エア
48%
スプリング/スプリング
29%
エア/エア
17%
ボディブランド
Hiab
24%
Palfinger
21%
Multilift
11%
Hyva
10%
その他
34%























