ディーゼルMercedes-Benz SK ダンプトラック
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
1981
510,742 km
パワー
280 HP (206 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
16,000 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Wakker Trading International B.V.
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥1,483,000
€7,950
≈ $9,286
ダンプトラック
1989
585,300 km
Euro 2
パワー
90 HP (66.15 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
Elro Trucks Belguim NV
Autolineで16年
販売会社に連絡
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¥3,732,000
€20,000
≈ $23,360
ダンプトラック
1989
353,482 km
パワー
350 HP (257 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
AYA ASD EOOD
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥2,192,000
€11,750
≈ $13,720
ダンプトラック
1994
10,616 km
Euro 2
パワー
170 HP (125 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Elro Trucks Belguim NV
Autolineで16年
販売会社に連絡
¥3,536,000
€18,950
≈ $22,130
ダンプトラック
1985
263,160 km
パワー
360 HP (265 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
KALIL EXPORT
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥5,131,000
€27,500
≈ $32,120
ダンプトラック
1990
240,000 km
パワー
350 HP (257 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x4
サスペンション
スプリング/スプリング
販売会社に連絡
¥5,318,000
€28,500
≈ $33,290
ダンプトラック
1990
パワー
350 HP (257 kW)
燃料
ディーゼル
容積
12 m³
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
販売会社に連絡
¥4,273,000
€22,900
≈ $26,750
ダンプトラック
1995
412,884 km
Euro 2
パワー
245 HP (180 kW)
燃料
ディーゼル
容積
58.97 m³
アクスル構成
4x4
Gassmann GmbH
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥4,273,000
€22,900
≈ $26,750
ダンプトラック
1988
151,432 km
パワー
220 HP (162 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Europe Trucks b.v.
Autolineで9年
販売会社に連絡
¥4,273,000
€22,900
≈ $26,750
ダンプトラック
1988
151,432 km
パワー
220 HP (162 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Europe Trucks b.v.
Autolineで9年
販売会社に連絡
¥5,588,000
€29,950
≈ $34,980
ダンプトラック
1993
425,529 km
パワー
290 HP (213 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
KALIL EXPORT
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥4,711,000
€25,250
≈ $29,490
ダンプトラック
1997
364,588 km
Euro 2
燃料
ディーゼル
荷重容量
12,700 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Smeets & Zonen
Autolineで20年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
1996
558,144 km
パワー
240 HP (176 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,000 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
リア
Zadran Trucks And Heavy Equipment Trading & Spare Parts L.L.C
Autolineで1年
販売会社に連絡
¥3,730,000
€19,990
≈ $23,350
ダンプトラック
1987
85,000 km
パワー
216 HP (159 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
9,050 kg
アクスル構成
4x2
Warjan GmbH
Autolineで4年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
1995
185,000 km
パワー
211 HP (155 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
C.A.B. Truck Trading BV
Autolineで7年
販売会社に連絡
¥3,079,000
€16,500
≈ $19,270
ダンプトラック
1992
502,990 km
Euro 1
パワー
220 HP (162 kW)
燃料
ディーゼル
Atlastrucks.Co Import -Export
Autolineで9年
販売会社に連絡
¥6,138,000
€32,900
≈ $38,430
ダンプトラック
1991
628,624 km
パワー
366 HP (269 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
15,200 kg
容積
14.17 m³
アクスル構成
8x8
ボディブランド
Meiller
Auto Henze
Autolineで16年
販売会社に連絡
¥3,452,000
€18,500
≈ $21,610
ダンプトラック
1988
285,777 km
パワー
200 HP (147 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
5,440 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
Companjen Bedrijfswagens B.V.
Autolineで10年
販売会社に連絡
¥3,079,000
€16,500
≈ $19,270
ダンプトラック
1994
486,464 km
Euro 1
パワー
330 HP (243 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
Atlastrucks.Co Import -Export
Autolineで9年
販売会社に連絡
¥3,452,000
€18,500
≈ $21,610
ダンプトラック
1984
99,354 km
パワー
350 HP (257 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
24,900 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Stedefra
Autolineで14年
販売会社に連絡
¥1,679,000
€9,000
≈ $10,510
ダンプトラック
1993
231,711 km
Euro 2
パワー
140 HP (103 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
3,175 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
Roban Trucks
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥2,929,000
€15,700
≈ $18,340
ダンプトラック
1985
167,294 km
パワー
220 HP (162 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
7,300 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
Smeets & Zonen
Autolineで20年
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Mercedes-Benz SK ダンプトラックの価格
| Mercedes-Benz SK 1824 | 製造年: 1995, 燃費: 410,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x4 | ¥4,291,340 |
| Mercedes-Benz SK 2631 | 製造年: 1994, 燃費: 600,000 km | ¥4,851,080 |
| Mercedes-Benz SK 2635 | 製造年: 1990, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング | ¥5,410,820 |
| Mercedes-Benz SK 3535 | 製造年: 1990, 燃費: 240,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, サスペンション: スプリング | ¥5,224,240 |
| Mercedes-Benz SK 2628 | 製造年: 1981, 燃費: 420,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング | ¥3,545,020 |
Mercedes-Benz SKの主要な仕様:
Autolineの広告データベースに基づいて収集されたデータ
エンジン出力
206 HP - 340 HP
燃料
ディーゼル
荷重容量
7,745 kg - 15,000 kg
容積
8 m³ - 48.3 m³
アクスル構成
4x2 | 6x4 | 4x4 | 6x6 | その他
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Meiller
荷下ろしの方法
3ウェイ | リア





















