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Volvo フックリフトトラック 8x2
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
リクエストに応じた価格
2015
627,000 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
18,550 kg
アクスル構成
8x2

販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2024
18,745 km
パワー
430 HP (316 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
20,685 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
スプリング/エア

販売会社に連絡


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リクエストに応じた価格
2019
187,000 km
パワー
500 HP (368 kW)
ユーロ
Euro 6
荷重容量
18,800 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
エア/エア

販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2018
410,000 km
パワー
500 HP (368 kW)
ユーロ
Euro 6
荷重容量
14,550 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
エア/エア

販売会社に連絡
€67,900
≈ $76,730
≈ ¥10,940,000
2018
451,142 km
パワー
540 HP (397 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
21,543 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
エア/エア
ボディブランド
Joab

販売会社に連絡
€83,900
≈ $94,820
≈ ¥13,520,000
2014
316,000 km
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x2
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2024
4,500 km
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x2
ボディブランド
BOB Italev
販売会社に連絡
€85,400
≈ $96,510
≈ ¥13,760,000
2014
316,000 km
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x2
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
€85,400
≈ $96,510
≈ ¥13,760,000
2014
316,000 km
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x2
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
€52,900
≈ $59,780
≈ ¥8,524,000
2016
315,000 km
パワー
551 HP (405 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
21,850 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
スプリング/エア


Nordbid Norge AS
Autolineで5年
販売会社に連絡
€66,900
≈ $75,600
≈ ¥10,780,000
2011
286,330 km
パワー
469 HP (345 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
19,250 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
エア/エア

販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2007
600,000 km
パワー
360 HP (265 kW)
ユーロ
Euro 4
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x2
販売会社に連絡
€162,000
≈ $183,100
≈ ¥26,100,000
2019
81,547 km
パワー
428 HP (315 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
15,198 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
スプリング/エア

販売会社に連絡
€28,950
≈ $32,720
≈ ¥4,665,000
2014
937,771 km
パワー
510 HP (375 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
25,800 kg
アクスル構成
8x2

販売会社に連絡
€105,900
≈ $119,700
≈ ¥17,060,000
2015
604,841 km
パワー
500 HP (368 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x2
サスペンション
エア/エア
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2024
15,440 km
パワー
430 HP (316 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
19,753 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
スプリング/エア

販売会社に連絡
€92,400
≈ $104,400
≈ ¥14,890,000
2017
548,863 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
18,506 kg
アクスル構成
8x2


BAS World
Autolineで21年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2020
221,325 km
パワー
428 HP (315 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
15,390 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
スプリング/エア

販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2024
12,261 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
14,272 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
スプリング/エア

販売会社に連絡
€49,900
≈ $56,390
≈ ¥8,040,000
2012
341,730 km
パワー
507 HP (373 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
15,200 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
エア/エア

販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2022
43,613 km
パワー
430 HP (316 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
20,221 kg
アクスル構成
8x2
サスペンション
スプリング/エア

販売会社に連絡
€85,400
≈ $96,510
≈ ¥13,760,000
2014
316,000 km
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
8x2
サスペンション
スプリング/エア
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Volvo フックリフトトラックの価格
Volvo FH | 製造年: 2017, 燃費: 420,000 - 560,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | €39,000 - €98,000 |
Volvo FM | 製造年: 2008, 燃費: 480,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | €25,000 - €43,000 |
Volvo FMX | 製造年: 2016, 燃費: 260,000 - 460,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/8x2/8x4, サスペンション: スプリング/エア | €43,000 - €67,000 |
Volvo FH 540 | 製造年: 2017, 燃費: 430,000 - 750,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4, サスペンション: エア | €40,000 - €65,000 |
Volvo FH 420 | 製造年: 2015, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: スプリング/エア, ボディブランド: Meiller | €42,000 |
Volvo FH16 | 製造年: 2015, 燃費: 780,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: エア | €30,000 - €31,000 |
Volvo FM12 | 製造年: 2001, 燃費: 460,000 - 530,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/6x6, サスペンション: スプリング | €20,000 - €40,000 |
Volvo FM 460 | 製造年: 2014, 燃費: 270,000 - 660,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/8x4, サスペンション: スプリング/エア | €36,000 - €110,000 |