のローダークレーンを持つRenault Premium ダンプトラック
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最も安価なものが上部
製造年 - 新しいものが上
製造年 - 古いものが上部
燃費 ⬊
燃費 ⬈
¥3,543,000
€19,850
≈ $22,590
ダンプトラック
2006
438,076 km
Euro 3
パワー
320 HP (235 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,440 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
BRAEM NV/SA
販売会社に連絡
¥5,890,000
€33,000
≈ $37,550
ダンプトラック
2012
252,000 km
Euro 5
パワー
340 HP (250 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
側方
Auto-Handel PEC UNIVERSAL
販売会社に連絡
機械や車両を販売しますか?
あなたは私たちと一緒にすることができます!
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2008
396,950 km
Euro 4
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
ボディブランド
Meiller
GUAINVILLE INTERNATIONAL
販売会社に連絡
¥4,355,000
€24,400
≈ $27,760
ダンプトラック
2006
454,000 km
パワー
270 HP (198 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,000 kg
容積
9.07 m³
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
リア
Laslo Truck
販売会社に連絡
¥2,838,000
€15,900
≈ $18,090
ダンプトラック
2007
570,039 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,117 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
Smeets & Zonen
販売会社に連絡
¥4,355,000
€24,400
≈ $27,760
ダンプトラック
2006
454,000 km
パワー
270 HP (198 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,000 kg
容積
9.07 m³
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
リア
Laslo Truck Romania
販売会社に連絡
¥10,800,000
€60,500
≈ $68,840
ダンプトラック
2012
28,000 km
Euro 5
パワー
300 HP (221 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
Laslo Truck Romania
販売会社に連絡
¥4,078,000
PLN 99,900
≈ €22,840
ダンプトラック
2007
368,000 km
Euro 4
パワー
320 HP (235 kW)
燃料
ディーゼル
容積
6.98 m³
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
CIF
荷下ろしの方法
2ウェイ
AUTO-HANDEL
販売会社に連絡
¥3,320,000
€18,600
≈ $21,160
ダンプトラック
1997
795,000 km
Euro 2
パワー
381 HP (280 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,240 kg
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
Engel Trucks B.V.
販売会社に連絡
¥6,604,000
€37,000
≈ $42,100
ダンプトラック
2008
460,645 km
Euro 5
パワー
411 HP (302 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,890 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
UAB VENSVA
販売会社に連絡
¥10,800,000
€60,500
≈ $68,840
ダンプトラック
2012
28,000 km
Euro 5
パワー
300 HP (221 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
Laslo Truck
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
1999
606,850 km
パワー
260 HP (191 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
7,600 kg
アクスル構成
4x2
荷下ろしの方法
3ウェイ
Unis SIA
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2013
299,000 km
Euro 5
パワー
270 HP (198 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,360 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
AUTOMOVILES MERINO, SL
販売会社に連絡
¥4,088,000
€22,900
≈ $26,060
ダンプトラック
2006
454,000 km
パワー
270 HP (198 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,000 kg
容積
9.07 m³
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
荷下ろしの方法
リア
"LSI" Lupa Sebastian
販売会社に連絡
¥2,856,000
€16,000
≈ $18,200
ダンプトラック
2006
112,499 km
Euro 3
パワー
270 HP (198 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
7,280 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
リア
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2008
262,000 km
Euro 4
燃料
ディーゼル
荷重容量
3,100 kg
アクスル構成
4x2
GUAINVILLE INTERNATIONAL
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2013
669,894 km
Euro 5
パワー
430 HP (316 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
荷下ろしの方法
3ウェイ
Auto Coelhinhos - Portugal
販売会社に連絡
¥2,945,000
€16,500
≈ $18,770
ダンプトラック
2003
199,000 km
Euro 3
パワー
313 HP (230 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
荷下ろしの方法
2ウェイ
Pawel‘s Truck Center GmbH
販売会社に連絡
¥2,981,000
€16,700
≈ $19,000
ダンプトラック
2003
815,643 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,580 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
Smeets & Zonen
販売会社に連絡
¥4,195,000
€23,500
≈ $26,740
ダンプトラック
2003
285,733 km
Euro 3
パワー
270 HP (198 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,132 kg
アクスル構成
4x2
Trucks Roosendaal B.V.
Autolineで12年
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ダンプトラック
Renault - Premium
ローダークレーン
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Renault Premium ダンプトラックの価格
| Renault Premium 270 | 製造年: 2011, 状態: 使用済, 燃費: 28,000 - 84,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | ¥2,856,000 - ¥4,462,500 |
| Renault Premium Lander | 製造年: 2008, 燃費: 380,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4 | ¥2,142,000 |
| Renault Premium 320 | 製造年: 2007, 状態: 使用済, 燃費: 270,000 - 300,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | ¥4,105,500 - ¥4,819,500 |
| Renault Premium 370 | 製造年: 2009, 状態: 使用済, 燃費: 210,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2 | ¥1,963,500 |
| Renault Premium 410 | 製造年: 2008, 状態: 使用済, 燃費: 540,000 - 690,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4 | ¥2,677,500 - ¥6,604,500 |
| Renault Premium 300 | 製造年: 1998, 状態: 使用済, 燃費: 28,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | ¥10,888,500 |
| Renault Premium 385 | 製造年: 1997, 状態: 使用済, 燃費: 800,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2 | ¥3,391,500 |
Renault Premiumの主要な仕様:
Autolineの広告データベースに基づいて収集されたデータ
エンジン出力
266 HP
-
385 HP
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,960 kg
-
14,330 kg
容積
6.24 m³
-
24 m³
アクスル構成
4x2
45%
6x4
27%
6x2
22%
サスペンション
スプリング/スプリング
54%
スプリング/エア
34%
エア/エア
8%
ボディブランド
その他
100%
荷下ろしの方法
3ウェイ
51%
リア
32%
2ウェイ
15%



















