MAN Büssing BS 13L / NL1, Oldtimer for restauration プラットフォームトラック
MAN Büssing BS 13L / NL1, Oldtimer for restauration
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正味価格
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ブランド:
MAN
モデル:
Büssing BS 13L / NL1, Oldtimer for restauration
タイプ:
プラットフォームトラック
製造年:
1970-08
初回登録:
1970-08
燃費:
322,789 km
荷重容量:
7,680 kg
正味重量:
5,520 kg
総重量:
13,200 kg
場所:
オランダ
Susteren
Susteren
販売会社在庫ID:
550070+
掲載日:
今日
説明
全体寸法:
7.8 m × 2.3 m × 2.6 m
駆動方式:
後輪駆動
トラックボディ
ボディ寸法:
長さ - 6.1 m, 幅 - 2.3 m
エンジン
パワー:
156 HP (115 kW)
燃料:
ディーゼル
気筒数:
6
ギアボックス
タイプ:
マニュアル
ギア数:
5
アクスル
アクスル数:
2
アクスル構成:
4x2
サスペンション:
スプリング/スプリング
ホイールベース:
4,300 mm
ダブルタイヤ
第1アクスル:
10.00R20, ブレーキ - ドラム
第2アクスル:
9.00R20, ブレーキ - ドラム
状態
状態:
使用済
さらに詳細
色:
緑
追加サービス
配車サービス
重要
販売者からの説明があります。すべての詳細内容については販売者にご確認ください。
購入に関するアドバイス
安全に関するヒント
販売者の認証
機材を低価格で購入する判断をした場合、あなたが本当のリバイバルガンダム
価格のチェック
購入を決める前に、いくつかのセールスオファーを慎重にレビューして、選んだ装置の平均費用を知ってください。そのオファーの価格が同様のオファーよりも極めて低い場合、疑ってください。著しい価格差は欠陥が隠れている可能性や販売者が詐欺的行為を行なおうとしている可能性を示します。
類似する装置の平均価格と著しく異なる価格の製品は購入しないでください。
怪しい誓約に同意したり、商品に対して前払いをしないでください。疑念がある場合、躊躇せずに詳細について明確にし、その装置の追加の写真や文書を請求し、文書の正統性を確認して、質問してください。
疑わしい前払い
最も一般的な詐欺の手口です。アンフェアな販売業者は、装置を購入するあなたの権利を「予約」するために一定金額を前払いすることを要求することがあります。詐欺師はこのようにして大きな金額を集め、姿をくらまし、連絡できなくなってしまいます。
この詐欺の変種には次に示すものが含まれることがあります。
- 前払いのカードへの送金
- やり取りにおいて販売者に疑念がある場合、書面により送金プロセスを確認することなく前払いしないでください。
- 「受託人」口座へ送金
- こういった要求は危険です。おそらくは詐欺師とやり取りしていると思われます。
- 類似する名前の会社アカウントへの送金
- 詐欺師は名前をほんの少しだけ変えることで自らを有名企業と偽ることがあるので注意が必要です。会社名に疑念がある場合は、資金送金をしないでください。
- 実際の会社の請求書の詳細を入れ替える
- 送金する前に、指定された詳細事項が正しく、それらが指定された会社に関連するものであるかを確認してください。
不正がありましたか？
当社までご連絡ください。
販売会社の連絡先
Willem
言語:
フランス語, ポーランド語, ドイツ語, オランダ語, 英語
販売会社の連絡先
Stedefra
オランダ
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4.4
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トラック スペア部品
- Leaf spring suspension
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Front axle: Tyre size: 10.00R20; Max. axle load: 4600 kg; Steering; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Rear axle: Tyre size: 9.00R20; Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left inner: 10%; Tyre profile left outer: 10%; Tyre profile right outer: 10%; Tyre profile right outer: 10%
Height of cargo floor: 120 cm
Emission class: Euro 0
Registration number: AV-24-88
Please contact Willem Zelissen, Willem Zelissen or Willem Zelissen for more information