Efferのローダークレーンを持つダンプトラック
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6つの広告: ダンプトラック
￥25,010,000
€135,000
≈ $159,200
ダンプトラック
2009
56,591 km
Euro 4
荷重容量
5,460 kg
5,460 kg
オランダ, Andelst
Clean Mat Trucks
Autolineで14年
￥3,505,000
€18,920
≈ $22,320
ダンプトラック
2005
323,761 km
Euro 3
荷重容量
4,470 kg
4,470 kg
ドイツ, Regensburg
Kornprobst GmbH
Autolineで12年
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リクエストに応じた価格
ダンプトラック
ポルトガル, Leiria
LOAD IT Trucks | Machinery | Parts
Autolineで8年
￥9,442,000
PLN 215,000
≈ €50,970
ダンプトラック
2007
224,477 km
Euro 4
荷重容量
5,860 kg
5,860 kg
ポーランド, Wyszków
ATS Polska
Autolineで1年
￥9,449,000
€51,000
≈ $60,150
ダンプトラック
1994
118,739 km
Euro 1
荷重容量
3,490 kg
3,490 kg
オランダ, Andelst
Clean Mat Trucks
Autolineで14年
￥9,078,000
€49,000
≈ $57,790
ダンプトラック
2012
306,000 km
Euro 5
荷重容量
19,375 kg
19,375 kg
オランダ, Heteren
DAMEN TRUCKS BV
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ダンプトラックの価格
| DAF CF 85 | 製造年: 2008, 燃費: 470,000 - 570,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | ￥3,705,400 - ￥6,484,450 |
| Scania R500 | 製造年: 2019, 燃費: 300,000 - 390,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/8x2/8x4, サスペンション: エア/スプリング | ￥10,375,120 - ￥16,489,030 |
| MAN TGA 26 | 製造年: 2007, 燃費: 390,000 - 500,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/6x6, サスペンション: スプリング/エア/コイルスプリング | ￥4,631,750 - ￥9,819,310 |
| Volvo FH 540 | 製造年: 2018, 燃費: 350,000 - 450,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/8x4, サスペンション: スプリング/エア | ￥7,040,260 - ￥10,745,660 |
| Scania R420 | 製造年: 2006, 燃費: 450,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x2 | ￥3,149,590 |
| IVECO Daily 70 | 製造年: 2023, 燃費: 210,000 km, 燃料: ディーゼル, サスペンション: スプリング, 荷下ろしの方法: 3ウェイ | ￥4,261,210 |
| Volvo FH16 | 製造年: 2013, 燃費: 340,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング/エア | ￥6,299,180 |
| IVECO EuroCargo 120 | 製造年: 2012, 燃費: 530,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥8,337,150 - ￥9,634,040 |
| IVECO EuroCargo ML | 製造年: 2012, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア, 荷下ろしの方法: 3ウェイ | ￥8,337,150 |
| DAF CF 75 | 製造年: 2013, 燃費: 510,000 - 520,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥6,299,180 - ￥7,410,800 |
