ガスフックリフトトラック
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€53,500
≈ $62,330
≈ ￥9,252,000
2021
189,427 km
スペイン, C. Jacinto Benavente, 13
Scania Ibérica
Autolineで7年
€3,890
≈ $4,532
≈ ￥672,700
2007
603,255 km
フランス, Marcillat-En-Combraille
Agorastore
Autolineで12年
€49,900
≈ $58,130
≈ ￥8,630,000
2021
88,500 km
荷重容量
14,920 kg
14,920 kg
ドイツ, Porta Westfalica
Annette Trendelmann Nutzfahrzeuge
Autolineで12年
€49,900
≈ $58,130
≈ ￥8,630,000
2021
88,500 km
荷重容量
14,920 kg
14,920 kg
ドイツ, Porta Westfalica
Annette Trendelmann Nutzfahrzeuge
Autolineで12年
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フックリフトトラックの価格
| Scania R500 | 製造年: 2019, 燃費: 400,000 km, 燃料: ディーゼル | €41,000 |
| DAF CF 85 | 製造年: 2008, 燃費: 550,000 - 880,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/8x2/8x4, サスペンション: スプリング/エア | €10,000 - €46,000 |
| Volvo FH 540 | 製造年: 2018, 燃費: 360,000 - 500,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/8x2/8x4, サスペンション: エア | €50,000 - €110,000 |
| MAN TGA 26 | 製造年: 2007, 燃費: 370,000 - 790,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | €5,400 - €33,000 |
| Volvo FH16 | 製造年: 2014, 燃費: 330,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, サスペンション: スプリング/エア | €97,000 |
| Scania R420 | 製造年: 2006, 燃費: 880,000 - 980,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | €15,000 - €27,000 |
| Scania R580 | 製造年: 2015, 燃費: 410,000 - 980,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/8x4, サスペンション: スプリング/エア | €36,000 - €60,000 |
| MAN TGS 26.440 | 製造年: 2014, 燃費: 350,000 - 450,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ボディブランド: Hiab | €33,000 - €53,000 |
| Volvo FM12 | 製造年: 2001, 燃費: 460,000 - 590,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/6x6, サスペンション: スプリング | €20,000 - €40,000 |
