トレーラ付きトラック
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￥1,907,000
$12,030
≈ €10,410
プラットフォームトラック
2011
478,000 km
荷重容量
8,000 kg
8,000 kg
日本, 0
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
￥7,143,000
€39,000
≈ $45,060
トラック - キャリアカー
2015
984,000 km
Euro 6
荷重容量
20,000 kg
20,000 kg
ルーマニア, 2551
￥3,095,000
€16,900
≈ $19,530
カーテンサイダートラック
2017
912,775 km
Euro 6
チェコ, 20245
GJGU International s.r.o.
Autolineで1年
￥33,860,000
€184,900
≈ $213,700
カーテンサイダートラック
10 km
Euro 6
ポーランド, 953
Redos Trailers Sp. z o.o.
Autolineで17年
￥31,120,000
€169,900
≈ $196,300
テント トラック
2026
10 km
Euro 6
ポーランド, 953
Redos Trailers Sp. z o.o.
Autolineで17年
￥8,150,000
€44,500
≈ $51,420
木材輸送トラック
2013
565,000 km
Euro 5
ドイツ, 0
N F H Nutz-Fahrzeug-Handel
Autolineで7年
￥7,143,000
€39,000
≈ $45,060
トラック - キャリアカー
2016
1,050,000 km
ハンガリー, 2627
Qualitrans-Cargo Kft.
Autolineで13年
￥3,095,000
€16,900
≈ $19,530
テント トラック
2017
964,000 km
チェコ, 110127
GJGU International s.r.o.
Autolineで1年
￥3,095,000
€16,900
≈ $19,530
カーテンサイダートラック
2015
Euro 6
チェコ, 110127
GJGU International s.r.o.
Autolineで1年
￥7,960,000
€43,460
≈ $50,220
木材輸送トラック
2006
530,000 km
Euro 5
荷重容量
44,000 kg
44,000 kg
ブルガリア, 83
VIT -74 Ltd.
Autolineで10年
￥5,476,000
€29,900
≈ $34,550
カーテンサイダートラック
2018
482,311 km
Euro 6
荷重容量
8,850 kg
8,850 kg
チェコ, 2258
AUTOMARKET TRUCKS s.r.o. Brno
Autolineで13年
￥20,680,000
€112,900
≈ $130,500
プラットフォームトラック
2015
704,000 km
荷重容量
11,000 kg
11,000 kg
ポーランド, 2723
"LSI" Lupa Sebastian
Autolineで7年
￥4,744,000
€25,900
≈ $29,930
カーテンサイダートラック
2017
574,058 km
Euro 6
荷重容量
12,270 kg
12,270 kg
チェコ, 2258
AUTOMARKET TRUCKS s.r.o. Brno
Autolineで13年
￥12,250,000
€66,870
≈ $77,270
カーテンサイダートラック
2022
386,727 km
Euro 6
荷重容量
14,815 kg
14,815 kg
チェコ, 2258
AUTOMARKET TRUCKS s.r.o. Brno
Autolineで13年
￥3,425
SEK 200
≈ €18.70
ダンプトラック
2015
986,706 km
Euro 6
荷重容量
15,350 kg
15,350 kg
スウェーデン, 1407
Klaravik Sweden
Autolineで11年
￥11,080,000
€60,500
≈ $69,910
カーテンサイダートラック
2020
778,000 km
Euro 6
ハンガリー, 1357
Laslo Truck
Autolineで11年
￥10,810,000
€59,000
≈ $68,170
カーテンサイダートラック
2020
778,000 km
Euro 6
ポーランド, 552
IMPERIUM TRUCK MATYSEK S.C.
Autolineで6年
￥5,476,000
€29,900
≈ $34,550
パネルバントラック
2012
700,411 km
Euro 5
ドイツ, 427
E&E Handels GMBH
Autolineで3年
￥11,520,000
€62,900
≈ $72,680
カーテンサイダートラック
2019
761,000 km
チェコ, 370
lkw trade s.r.o
Autolineで12年
￥6,960,000
€38,000
≈ $43,910
トラック - キャリアカー
2017
801,538 km
Euro 6
荷重容量
15,850 kg
15,850 kg
イタリア, 23500
￥6,410,000
€35,000
≈ $40,440
トラック - キャリアカー
2012
889,091 km
Euro 5
荷重容量
19,360 kg
19,360 kg
ポーランド, 0
￥5,495,000
€30,000
≈ $34,670
トラック - キャリアカー
2012
1,102,076 km
Euro 5
荷重容量
16,245 kg
16,245 kg
ポーランド, 0
1
￥9,241,000
HUF 20,000,000
≈ €50,460
カーテンサイダートラック
2019
543,000 km
Euro 6
荷重容量
13,590 kg
13,590 kg
ハンガリー, 33880
￥43,050,000
€235,000
≈ $271,600
トラック - キャリアカー
2022
507,262 km
チェコ, 0
PELA s.r.o.
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トラックの価格
| DAF XF 480 | 製造年: 2021, 燃費: 450,000 - 620,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: エア | ￥3,846,150 - ￥14,102,551 |
| IVECO Daily 35 | 製造年: 2024, 燃費: 4 - 5 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | ￥6,776,551 - ￥11,721,601 |
| Volvo FH 500 | 製造年: 2022, 燃費: 620,000 - 930,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/8x4, サスペンション: スプリング/エア | ￥4,395,600 - ￥15,750,901 |
| IVECO Daily 35S | 製造年: 2024, 燃費: 4 - 5 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | ￥6,776,551 - ￥9,340,651 |
| DAF XF 460 | 製造年: 2016, 燃費: 650,000 - 930,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/8x2, サスペンション: スプリング/エア | ￥2,197,800 - ￥8,974,351 |
| Volvo FH 460 | 製造年: 2020, 燃費: 580,000 - 930,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/8x4, サスペンション: エア/パラボリック | ￥6,593,401 - ￥15,384,601 |
| IVECO Daily 35C | 製造年: 2023, 燃費: 100 km, 燃料: ディーゼル, サスペンション: エア | ￥8,608,051 - ￥11,538,451 |
| Scania R450 | 製造年: 2018, 燃費: 560,000 - 910,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: エア/スプリング | ￥5,494,500 - ￥20,146,502 |
| Mercedes-Benz Sprinter 519 | 製造年: 2026, 燃費: 10 km, 燃料: ディーゼル, サスペンション: エア | ￥16,483,501 |
