MAN トラック 6x4
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燃費 ⬈
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2025
362,000 km
Euro 3
パワー
310 HP (228 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
荷下ろしの方法
2ウェイ
UNIA TRUCK
Autolineで7年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2004
612,336 km
Euro 3
パワー
460 HP (338 kW)
荷重容量
13,900 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Truckport Sp z o.o.
Autolineで20年
販売会社に連絡
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リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
1993
アクスル構成
6x4
M.O. Baumaschinen & Nutzfahrzeughandel GmbH & CO.
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥3,642,000
€19,900
≈ $23,120
ダンプトラック
2003
699,426 km
Euro 3
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Europe Trucks b.v.
Autolineで9年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
ダンプトラック
2012
930,000 km
Euro 5
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
14,540 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
ボディブランド
Schwarzmüller
荷下ろしの方法
3ウェイ
Abler Baumaschinen
Autolineで5年
販売会社に連絡
¥25,530,000
€139,500
≈ $162,100
ダンプトラック
2025
500 km
Euro 6
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
ボディブランド
Meiller
荷下ろしの方法
3ウェイ
ETC Eurotruckcenter GmbH
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥25,530,000
€139,500
≈ $162,100
ダンプトラック
2025
500 km
Euro 6
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
ボディブランド
Meiller
ETC Eurotruckcenter GmbH
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥4,191,000
€22,900
≈ $26,610
木材輸送トラック
2009
913,485 km
Euro 5
パワー
540 HP (397 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,400 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
エア/エア
Gassmann GmbH
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥2,324,000
€12,700
≈ $14,750
ダンプトラック
1999
パワー
400 HP (294 kW)
アクスル構成
6x4
NORDENLINK
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥43,160,000
€235,800
≈ $274,000
ダンプトラック
2023
499 km
Euro 6
パワー
520 HP (382 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
14,220 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
パラボリック
BAS World
Autolineで22年
販売会社に連絡
¥4,301,000
€23,500
≈ $27,300
ダンプトラック
2007
180,717 km
Euro 4
パワー
355 HP (261 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
12,695 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
パラボリック
BAS World
Autolineで22年
販売会社に連絡
¥13,160,000
€71,900
≈ $83,530
シャーシトラック
2025
11 km
Euro 2
パワー
400 HP (294 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
パラボリック
BAS World
Autolineで22年
販売会社に連絡
¥13,160,000
€71,900
≈ $83,530
シャーシトラック
2026
11 km
Euro 2
パワー
400 HP (294 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
パラボリック
BAS World
Autolineで22年
販売会社に連絡
¥8,995,000
CZK 1,199,000
≈ €49,150
フックリフトトラック
2008
514,000 km
Euro 4
パワー
440 HP (323 kW)
荷重容量
15,790 kg
アクスル構成
6x4
CZECH M.A.T.
Autolineで16年
販売会社に連絡
¥21,950,000
€119,900
≈ $139,300
シャーシトラック
2025
750 km
Euro 6
パワー
520 HP (382 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
HD Truck Solutions GmbH & Co. KG
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥2,233,000
€12,200
≈ $14,170
シャーシトラック
2001
336,274 km
Euro 1
パワー
310 HP (228 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
26,000 kg
アクスル構成
6x4
AUTO DIESEL EOOD
Autolineで10年
販売会社に連絡
¥5,491,000
€30,000
≈ $34,850
ダンプトラック
2008
206,000 km
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Antrena OU
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥2,105,000
€11,500
≈ $13,360
木材輸送トラック
1995
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
AUTA ENERGY
Autolineで4年
販売会社に連絡
¥14,080,000
€76,900
≈ $89,340
ダンプトラック
280,425 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
荷重容量
14,270 kg
容積
10.8 m³
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Kempf
荷下ろしの方法
3ウェイ
Auto Henze
Autolineで16年
販売会社に連絡
¥8,218,000
€44,900
≈ $52,160
フラットベッドトラック
437,973 km
Euro 6
パワー
441 HP (324 kW)
容積
16.12 m³
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
Auto Henze
Autolineで16年
販売会社に連絡
¥16,450,000
€89,900
≈ $104,400
ダンプトラック
73,762 km
Euro 6
パワー
430 HP (316 kW)
容積
11 m³
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
Auto Henze
Autolineで16年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
フックリフトトラック
2018
281,000 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Hiab
MESPLET TRUCKS SLU
Autolineで1年
販売会社に連絡
¥1,821,000
€9,950
≈ $11,560
シャーシトラック
2003
341,127 km
Euro 3
パワー
280 HP (206 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
Elro Trucks Belguim NV
Autolineで16年
販売会社に連絡
¥10,160,000
€55,500
≈ $64,480
ダンプトラック
2012
360,000 km
Euro 5
パワー
360 HP (265 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
17,000 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
ボディブランド
Meiller
荷下ろしの方法
リア
Laslo Truck
Autolineで11年
販売会社に連絡
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MAN トラックの価格
| MAN TGX 18.440 | 製造年: 2015, 燃費: 720,000 - 780,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | ¥4,026,660 - ¥7,321,200 |
| MAN TGA 26 | 製造年: 2007, 燃費: 420,000 - 810,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/6x6, サスペンション: スプリング/エア/コイルスプリング | ¥1,189,695 - ¥13,910,281 |
| MAN TGX 18.470 | 製造年: 2022, 燃費: 390,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア | ¥12,263,010 - ¥13,361,191 |
| MAN TGA 18 | 製造年: 2007, 燃費: 320,000 - 490,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4/6x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥1,336,119 - ¥8,968,470 |
| MAN TGM 18.290 | 製造年: 2015, 燃費: 310,000 - 490,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥2,928,480 - ¥9,334,530 |
| MAN TGS 26.440 | 製造年: 2015, 燃費: 400,000 - 560,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥2,928,480 - ¥16,472,701 |
| MAN TGX 26.440 | 製造年: 2015, 燃費: 650,000 - 840,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥1,134,786 - ¥21,963,601 |
| MAN TGS 18.440 | 製造年: 2016, 燃費: 300,000 - 430,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥5,124,840 - ¥9,883,620 |
| MAN TGS 26.360 | 製造年: 2014, 燃費: 260,000 - 490,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥2,013,330 - ¥12,446,040 |
| MAN TGS 26.480 | 製造年: 2009, 燃費: 400,000 - 680,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/6x6, サスペンション: スプリング/エア/パラボリック | ¥2,928,480 - ¥11,347,860 |
























