Mercedes-Benz Atego キャリアカー 4x2
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
¥2,390,000
€12,950
≈ $15,020
キャリアカー
1999
415,200 km
パワー
150 HP (110 kW)
荷重容量
2,540 kg
アクスル構成
4x2
TR-D BVBA
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥1,938,000
€10,500
≈ $12,170
キャリアカー
2001
600,000 km
Euro 3
パワー
280 HP (206 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
5,900 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
UAB TRANSTOMAS
Autolineで11年
販売会社に連絡
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リクエストに応じた価格
キャリアカー
2024
7,893 km
Euro 6
パワー
299 HP (220 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,131 kg
アクスル構成
4x2
Handelsonderneming Martin Vos V.O.F.
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥22,750,000
€123,300
≈ $142,900
キャリアカー
2022
48,000 km
Euro 6
パワー
299 HP (220 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
Primatruck s.r.o.
Autolineで17年
販売会社に連絡
¥6,994,000
€37,900
≈ $43,950
キャリアカー
2019
617,000 km
荷重容量
11,000 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
販売会社に連絡
¥3,303,000
€17,900
≈ $20,760
キャリアカー
2008
294,541 km
Euro 4
パワー
156 HP (115 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
2,695 kg
アクスル構成
4x2
Kleyn Trucks
Autolineで22年
販売会社に連絡
¥2,380,000
€12,900
≈ $14,960
キャリアカー
2006
511,805 km
Euro 3
パワー
231 HP (170 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
4,425 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
Gassmann GmbH
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥7,381,000
€40,000
≈ $46,380
キャリアカー
2016
384,000 km
Euro 6
パワー
271 HP (199 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,090 kg
アクスル構成
4x2
AGATIĆ PLUS d.o.o.
販売会社に連絡
¥1,569,000
€8,500
≈ $9,856
キャリアカー
2000
372,532 km
パワー
152 HP (112 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
3,110 kg
アクスル構成
4x2
ボディブランド
Rolfo
COOLCARS
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥3,764,000
€20,400
≈ $23,650
キャリアカー
2013
430,000 km
Euro 5
パワー
286 HP (210 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
5,010 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
Laslo Truck
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥6,449,000
€34,950
≈ $40,520
キャリアカー
2015
735,661 km
Euro 6
パワー
238 HP (175 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
4,137 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
Boonstra Recovery Trucks
Autolineで1年
販売会社に連絡
¥3,967,000
€21,500
≈ $24,930
キャリアカー
2013
550,000 km
Euro 6
パワー
238 HP (175 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
Laslo Truck
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥25,280,000
€137,000
≈ $158,900
キャリアカー
2026
150 km
Euro 6
パワー
240 HP (176 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
6,600 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
車両数
4
BFZ Sp. z o.o.
Autolineで8年
販売会社に連絡
¥22,750,000
€123,300
≈ $142,900
キャリアカー
2022
48,000 km
Euro 6
パワー
299 HP (220 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
Primatruck s.r.o.
Autolineで17年
販売会社に連絡
¥3,488,000
€18,900
≈ $21,910
キャリアカー
2009
326,416 km
Euro 5
パワー
218 HP (160 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
2,260 kg
アクスル構成
4x2
Nutzfahrzeuge 2000 GmbH
Autolineで17年
販売会社に連絡
¥2,556,000
€13,850
≈ $16,060
キャリアカー
2010
216,802 km
Euro 5
パワー
240 HP (176 kW)
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
DEGROOTE TRUCKS-BELGIUM
Autolineで22年
販売会社に連絡
¥2,371,000
€12,850
≈ $14,900
キャリアカー
2009
358,981 km
Euro 4
パワー
240 HP (176 kW)
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
DEGROOTE TRUCKS-BELGIUM
Autolineで22年
販売会社に連絡
¥3,460,000
€18,750
≈ $21,740
キャリアカー
2012
390,549 km
Euro 5
パワー
220 HP (162 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
4,215 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
Vos Trucks
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥2,196,000
€11,900
≈ $13,800
キャリアカー
1999
240,035 km
Euro 2
パワー
170 HP (125 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
2,770 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
車両数
2
Gassmann GmbH
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥15,210,000
€82,400
≈ $95,540
キャリアカー
2019
303,732 km
Euro 6
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,200 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
BAS World
Autolineで22年
販売会社に連絡
¥4,785,000
PLN 110,000
≈ €25,930
キャリアカー
2015
703,000 km
Euro 6
パワー
240 HP (176 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
8,750 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
販売会社に連絡
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Mercedes-Benz Atego キャリアカーの価格
| Mercedes-Benz Atego 1530 | 製造年: 2016, 燃費: 460,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥8,488,380 |
| Mercedes-Benz Atego 1318 | 製造年: 2020, 燃費: 310,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥6,274,020 |
| Mercedes-Benz Atego 1230 | 製造年: 2019, 燃費: 300,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア | ¥15,131,460 |
| Mercedes-Benz Atego 817 | 製造年: 1999, 燃費: 250,000 - 270,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア | ¥2,214,360 |
| Mercedes-Benz Atego 1229 | 製造年: 2009, 燃費: 430,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア | ¥3,690,600 |
| Mercedes-Benz Atego 1228 | 製造年: 2001, 燃費: 600,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥2,029,830 |
Mercedes-Benz Ategoの主要な仕様:
Autolineの広告データベースに基づいて収集されたデータ
エンジン出力
170 HP
-
240 HP
燃料
ディーゼル
荷重容量
2,970 kg
-
7,660 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
60%
エア/エア
28%
スプリング/スプリング
10%
ボディブランド
Kassbohrer
50%
Rolfo
50%




















