Palfingerのローダークレーンを持つMAN 木材輸送トラック
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8つの広告: MAN 木材輸送トラック
￥7,680,000
€42,000
≈ $48,200
木材輸送トラック
2016
725,620 km
Euro 6
荷重容量
10,980 kg
10,980 kg
ギリシア, Genisea
￥6,583,000
€36,000
≈ $41,310
木材輸送トラック
2018
230,000 km
Euro 6
ポーランド, Biłgoraj
Auto handel
Autolineで8年
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￥11,980,000
€65,500
≈ $75,170
木材輸送トラック
2016
557,314 km
Euro 6
オーストリア, Selzthal
VLACIC-HANDEL
Autolineで7年
￥13,990,000
€76,500
≈ $87,790
木材輸送トラック
2016
335,000 km
Euro 6
スロベニア, POLZELA
JAN 2, D.O.O.
Autolineで7年
￥13,990,000
€76,500
≈ $87,790
木材輸送トラック
2016
335,000 km
Euro 6
荷重容量
16,020 kg
16,020 kg
スロベニア, POLZELA
JAN 2, D.O.O.
Autolineで7年
￥5,230,000
CZK 699,000
≈ €28,600
木材輸送トラック
2012
633,000 km
チェコ, Jablonec nad Nisou
LUTWA s.r.o.
Autolineで8年
￥11,430,000
€62,500
≈ $71,730
木材輸送トラック
2014
539,946 km
Euro 5
荷重容量
11,500 kg
11,500 kg
ハンガリー, Nyíregyháza-Oros
MAXX TRUCK HUNGARY Kft.
Autolineで5年
￥10,530,000
€57,560
≈ $66,060
木材輸送トラック
2016
154,309 km
Euro 6
荷重容量
11,880 kg
11,880 kg
ドイツ, Wurzburg
Namik Kemal Akpinar Kfz-Handel
Autolineで2年
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MAN 木材輸送トラックの価格
| MAN TGS 26.480 | 製造年: 2009, 燃費: 400,000 - 490,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x6, サスペンション: スプリング/エア | ￥8,411,099 - ￥11,336,699 |
| MAN TGA 33 | 製造年: 2007, 燃費: 370,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x6, サスペンション: エア | ￥7,131,150 |
| MAN TGS 33.480 | 製造年: 2025, 燃費: 340,000 - 370,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/6x6, サスペンション: スプリング/エア | ￥11,519,549 - ￥14,445,149 |
| MAN TGA 26.480 | 製造年: 2007, 燃費: 660,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング/エア | ￥3,657,000 - ￥3,839,850 |
| MAN TGS 26.500 | 製造年: 2018, 燃費: 690,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング/エア | ￥6,399,750 |
| MAN TGX 26.540 | 製造年: 2011, アクスル構成: 6x6, サスペンション: スプリング/エア | ￥4,388,400 |
| MAN TGX 26.580 | 製造年: 2017, 燃費: 670,000 - 680,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング/エア | ￥5,668,350 - ￥7,131,150 |
