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木材輸送トラック Euro 5
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
€40,900
HUF 16,500,000
≈ $46,950
2012
676,956 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
14,000 kg
サスペンション
エア/エア

販売会社に連絡
€29,900
≈ $34,320
≈ ¥4,999,000
2013
700,000 km
パワー
540 HP (397 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡


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€29,900
≈ $34,320
≈ ¥4,999,000
2012
765,000 km
パワー
731 HP (537 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア

Nordbid Norge AS
Autolineで5年
販売会社に連絡
€14,900
≈ $17,100
≈ ¥2,491,000
2009
690,000 km
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
販売会社に連絡
€69,500
≈ $79,770
≈ ¥11,620,000
2014
539,946 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
11,500 kg
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/エア

販売会社に連絡
€27,500
≈ $31,560
≈ ¥4,598,000
2014
1,120,000 km
パワー
750 HP (551 kW)
ユーロ
Euro 5
荷重容量
22,050 kg
アクスル構成
8x4
サスペンション
エア/エア

販売会社に連絡
€19,950
≈ $22,900
≈ ¥3,336,000
2013
624,542 km
パワー
470 HP (345 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
13,060 kg
アクスル構成
6x4

販売会社に連絡
€41,000
≈ $47,060
≈ ¥6,855,000
2012
305,000 km
ユーロ
Euro 5
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
€49,900
≈ $57,280
≈ ¥8,343,000
2012
800,000 km
パワー
435 HP (320 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
販売会社に連絡
€31,000
≈ $35,580
≈ ¥5,183,000
2013
パワー
540 HP (397 kW)
ユーロ
Euro 5
アクスル構成
6x6
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
€59,890
≈ $68,740
≈ ¥10,010,000
2012
459,689 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
販売会社に連絡
€38,000
≈ $43,620
≈ ¥6,354,000
2012
820,000 km
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
€55,227
≈ $63,390
≈ ¥9,234,000
2014
362,068 km
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
販売会社に連絡
€47,481
≈ $54,500
≈ ¥7,939,000
2009
509,547 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
販売会社に連絡
€37,000
≈ $42,470
≈ ¥6,186,000
2011
560,000 km
パワー
560 HP (412 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
販売会社に連絡
€27,500
≈ $31,560
≈ ¥4,598,000
2010
457,000 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/スプリング
販売会社に連絡
€24,400
≈ $28,010
≈ ¥4,080,000
2008
1,133,351 km
パワー
520 HP (382 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
12,800 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア

販売会社に連絡
€24,400
≈ $28,010
≈ ¥4,080,000
2008
1,133,351 km
パワー
520 HP (382 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
12,800 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア

販売会社に連絡
€49,077
≈ $56,330
≈ ¥8,206,000
2014
362,068 km
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x6
販売会社に連絡
€31,900
≈ $36,610
≈ ¥5,334,000
2013
998,000 km
パワー
750 HP (551 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
16,690 kg
アクスル構成
6x4
サスペンション
エア/エア


NordBid Sverige
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2014
684,523 km
パワー
510 HP (375 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,500 kg
アクスル構成
6x4

販売会社に連絡
€24,950
≈ $28,640
≈ ¥4,172,000
2012
887,000 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
トーション
販売会社に連絡
€34,900
≈ $40,060
≈ ¥5,835,000
2013
695,000 km
パワー
540 HP (397 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
11,240 kg
サスペンション
エア/エア

販売会社に連絡
€34,900
≈ $40,060
≈ ¥5,835,000
2010
1,034,315 km
パワー
476 HP (350 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
販売会社に連絡
€52,500
≈ $60,260
≈ ¥8,778,000
2011
760,000 km
パワー
560 HP (412 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x4
サスペンション
スプリング/エア
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木材輸送トラックの価格
Volvo FH 540 | 製造年: 2018, 燃費: 390,000 - 740,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4 | €95,000 - €97,000 |
Volvo FH13 | 製造年: 2016, 燃費: 740,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング | €56,000 |
Volvo FH16 | 製造年: 2013, 燃費: 720,000 - 1,200,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: エア | €20,000 - €56,000 |
Scania R580 | 製造年: 2017, 燃費: 380,000 - 500,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング/エア | €70,000 - €80,000 |
Scania R480 | 製造年: 2008, 燃費: 900,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング/エア | €21,000 |
Scania R520 | 製造年: 2014, 燃費: 750,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: エア | €50,000 |
Scania R560 | 製造年: 2013, 燃費: 790,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング | €28,000 - €55,000 |
MAN TGS 26.480 | 製造年: 2016, 燃費: 150,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4 | €60,000 |
Volvo FH16 750 | 製造年: 2014, 燃費: 900,000 - 1,100,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/8x4, サスペンション: エア | €22,000 - €39,000 |