Fassiのローダークレーンを持つMAN プラットフォームトラック
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9つの広告: MAN プラットフォームトラック
€33,400
≈ ￥5,894,000
≈ $38,640
2010
610,000 km
荷重容量
8,000 kg
8,000 kg
セルビア, Novi Sad
WOODY KAMIONI D.O.O. NOVI SAD
Autolineで1年
€49,950
≈ ￥8,814,000
≈ $57,780
2012
315,000 km
スペイン, La Rinconada
Gruas Venteo
Autolineで3年
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€114,400
≈ ￥20,190,000
≈ $132,300
2015
704,000 km
荷重容量
11,000 kg
11,000 kg
セルビア, Novi Sad
WOODY KAMIONI D.O.O. NOVI SAD
Autolineで1年
€112,900
≈ ￥19,920,000
≈ $130,600
2015
704,000 km
荷重容量
11,000 kg
11,000 kg
ポーランド, Nowy Sącz
"LSI" Lupa Sebastian
Autolineで6年
€81,030
PLN 345,000
≈ ￥14,300,000
2015
349,500 km
ポーランド, Jœdrzejów
In Truck Rafał Jach
Autolineで1年
€33,990
≈ ￥5,998,000
≈ $39,320
2014
366,954 km
荷重容量
11,750 kg
11,750 kg
ドイツ, Grevenbroich
Al Shogran GMBH
Autolineで8年
€80,400
≈ ￥14,190,000
≈ $93,010
2014
628,000 km
セルビア, Novi Sad
WOODY KAMIONI D.O.O. NOVI SAD
Autolineで1年
€78,900
≈ ￥13,920,000
≈ $91,270
2014
628,000 km
ポーランド, Starachowice
CS Ciężarówki Starachowice
Autolineで7年
€31,900
≈ ￥5,629,000
≈ $36,900
2010
610,000 km
荷重容量
8,000 kg
8,000 kg
ポーランド, Nowy Sącz
"LSI" Lupa Sebastian
Autolineで6年
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MAN プラットフォームトラックの価格
| MAN TGX 26.440 | 製造年: 2014, アクスル構成: 6x4, サスペンション: コイルスプリング | €26,000 |
| MAN TGL 12.220 | 製造年: 2012, 燃費: 340,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €6,500 |
| MAN TGS 35.480 | 製造年: 2014, 燃費: 440,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, サスペンション: スプリング/エア | €60,000 - €61,000 |
| MAN TGX 26.500 | 製造年: 2018, 燃費: 540,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | €99,000 |
| MAN TGM 18.340 | 製造年: 2010, 燃費: 610,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €32,000 - €33,000 |
| MAN TGX 26.400 | 製造年: 2014, 燃費: 630,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: スプリング/エア | €79,000 - €80,000 |
| MAN TGM 26.340 | 製造年: 2016, 燃費: 540,000 km, アクスル構成: 6x2 | €12,000 |
