Atlasのローダークレーンを持つScania フラットベッドトラック
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製造年 - 新しいものが上
製造年 - 古いものが上部
燃費 ⬊
燃費 ⬈
¥3,297,000
€18,000
≈ $20,800
フラットベッドトラック
2011
775,000 km
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
¥10,660,000
PLN 249,000
≈ €58,200
フラットベッドトラック
2014
404,000 km
Euro 5
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
26,380 kg
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
DAL-POL
Autolineで9年
販売会社に連絡
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¥7,308,000
€39,900
≈ $46,100
フラットベッドトラック
2009
394,200 km
Euro 5
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,850 kg
アクスル構成
6x2
サスペンション
エア/エア
Duminski Trucks GmbH
販売会社に連絡
¥7,308,000
€39,900
≈ $46,100
フラットベッドトラック
2009
394,200 km
Euro 5
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,850 kg
アクスル構成
6x2
サスペンション
エア/エア
Duminski Trucks GmbH
販売会社に連絡
¥6,209,000
€33,900
≈ $39,170
フラットベッドトラック
2014
440,838 km
Euro 6
パワー
411 HP (302 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x2
Euro Trade Service Ltd.
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥6,209,000
€33,900
≈ $39,170
フラットベッドトラック
2014
440,838 km
Euro 6
パワー
411 HP (302 kW)
燃料
ディーゼル
容積
16.5 m³
アクスル構成
6x2
Euro Trade Service Ltd.
Autolineで6年
販売会社に連絡
¥6,026,000
€32,900
≈ $38,020
フラットベッドトラック
2012
270,971 km
パワー
441 HP (324 kW)
燃料
ディーゼル
容積
16.25 m³
アクスル構成
6x2
Namik Kemal Akpinar Kfz-Handel
Autolineで2年
販売会社に連絡
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Scania フラットベッドトラックの価格
| Scania R450 | 製造年: 2018, 燃費: 240,000 - 360,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ¥18,315,002 - ¥20,146,502 |
| Scania R500 | 製造年: 2019, 燃費: 170,000 km, アクスル構成: 6x2 | ¥45,787,504 |
| Scania R580 | 製造年: 2016, 燃費: 310,000 km, アクスル構成: 8x2, サスペンション: エア | ¥38,461,503 |
| Scania R480 | 製造年: 2008, 燃費: 690,000 - 910,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/8x2, サスペンション: エア | ¥3,846,150 - ¥15,384,601 |
| Scania P410 | 製造年: 2014, 燃費: 470,000 - 560,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア | ¥6,776,551 - ¥8,608,051 |
| Scania P320 | 製造年: 2016, 燃費: 350,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア | ¥10,073,251 |
| Scania G410 | 製造年: 2015, 燃費: 170,000 km, アクスル構成: 10x4 | ¥45,787,504 |
| Scania R520 | 製造年: 2014, 燃費: 520,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2 | ¥12,637,351 |
| Scania G450 | 製造年: 2015, 燃費: 440,000 - 510,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/8x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥12,087,901 - ¥15,934,051 |






