Penzのローダークレーンを持つ木材輸送トラック
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15つの広告: 木材輸送トラック
€70,000
≈ $81,550
≈ ￥12,110,000
2015
486,000 km
セルビア, Novi Sad
WOODY KAMIONI D.O.O. NOVI SAD
€17,600
≈ $20,500
≈ ￥3,044,000
2005
730,000 km
チェコ
EAST WEST 24 s.r.o.
Autolineで6年
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リクエストに応じた価格
580,000 km
荷重容量
10,270 kg
10,270 kg
オーストリア, Villach
Wiegele Trucks GmbH
Autolineで6年
€125,000
≈ $145,600
≈ ￥21,620,000
2020
荷重容量
14,320 kg
14,320 kg
セルビア, Novi Sad
WOODY KAMIONI D.O.O. NOVI SAD
€49,000
≈ $57,080
≈ ￥8,474,000
2014
456,757 km
ポーランド, Jordanow
P.H.U. Jadwiga Solowska
Autolineで14年
€63,500
≈ $73,980
≈ ￥10,980,000
2015
486,000 km
オーストリア, Selzthal
VLACIC-HANDEL
Autolineで6年
€39,900
≈ $46,480
≈ ￥6,900,000
2013
645,358 km
オーストリア, Liezen
MUSLIU KFZ & Baumaschinenhandel
Autolineで1年
€23,000
≈ $26,790
≈ ￥3,978,000
1999
655,000 km
スロバキア, Nesvady
ASCAR - SK s.r.o.
Autolineで7年
€92,000
≈ $107,200
≈ ￥15,910,000
2020
260,500 km
荷重容量
11,500 kg
11,500 kg
ポーランド, Swiebodzin
MHS SERWIS Spółka z o.o.
Autolineで2年
DAF 木材輸送トラック
33
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木材輸送トラックの価格
| Volvo FH 540 | 製造年: 2018, 燃費: 480,000 - 500,000 km, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング | €49,000 - €66,000 |
| Volvo FH16 | 製造年: 2014, 燃費: 890,000 - 1,100,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/8x4, サスペンション: エア | €20,000 - €39,000 |
| Volvo FH13 | 製造年: 2016, 燃費: 740,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: エア | €75,000 - €84,000 |
| Scania R580 | 製造年: 2015, 燃費: 360,000 - 520,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング | €65,000 - €80,000 |
| Scania R480 | 製造年: 2008, 燃費: 900,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング/エア | €21,000 |
| Scania R520 | 製造年: 2014, 燃費: 800,000 km, 燃料: ディーゼル, サスペンション: スプリング | €44,000 |
| Scania R560 | 製造年: 2013, 燃費: 790,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング | €28,000 - €55,000 |
| Volvo FH16 750 | 製造年: 2014, 燃費: 890,000 - 1,100,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4/8x4, サスペンション: エア | €20,000 - €39,000 |
| MAN TGS 26.480 | 製造年: 2024, 燃費: 150,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4 | €58,000 |
