トレーラ付きコンテナシャーシ
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17つの広告: コンテナシャーシ
￥2,930,000
€16,000
≈ $18,370
コンテナシャーシ
2018
チェコ, Jičín
CS CARGO Holding a.s.
Autolineで8年
￥6,318,000
€34,500
≈ $39,620
コンテナシャーシ
2019
702,000 km
Euro 6
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで11年
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￥6,043,000
€33,000
≈ $37,900
コンテナシャーシ
2019
702,000 km
Euro 6
ポーランド, Bodzentyn
IMPERIUM TRUCK MATYSEK S.C.
Autolineで6年
￥2,690,000
PLN 63,000
≈ €14,690
コンテナシャーシ
2017
528,000 km
Euro 5
荷重容量
14,250 kg
14,250 kg
ポーランド
"JANEX"
Autolineで2年
￥2,289,000
€12,500
≈ $14,350
コンテナシャーシ
2013
917,000 km
Euro 6
荷重容量
17,220 kg
17,220 kg
ベルギー, Meer
GA den Otter bedrijfsauto’s BV
Autolineで18年
￥14,030,000
€76,600
≈ $87,970
コンテナシャーシ
2023
340,000 km
Euro 6
荷重容量
31,040 kg
31,040 kg
ポーランド, Bodzentyn
P.H.U. "DOMAŃSKI" SPÓŁKA KOMANDYTOWA
Autolineで13年
￥3,479,000
€19,000
≈ $21,820
コンテナシャーシ
2016
844,000 km
Euro 6
荷重容量
31,050 kg
31,050 kg
チェコ, Stárkov
DOMION AUTO GROUP
Autolineで1年
￥6,501,000
€35,500
≈ $40,770
コンテナシャーシ
2020
557,128 km
チェコ
NEVA Group, s.r.o.
￥6,318,000
€34,500
≈ $39,620
コンテナシャーシ
2019
638,000 km
Euro 6
荷重容量
30,060 kg
30,060 kg
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで11年
￥6,043,000
€33,000
≈ $37,900
コンテナシャーシ
2019
638,000 km
Euro 6
荷重容量
30,060 kg
30,060 kg
ポーランド, Bodzentyn
IMPERIUM TRUCK MATYSEK S.C.
Autolineで6年
￥25,450,000
€139,000
≈ $159,600
コンテナシャーシ
2023
180,000 km
Euro 6
リトアニア, Šiauliai
UAB "INTER TRADE"
￥5,475,000
€29,900
≈ $34,340
コンテナシャーシ
2019
721,000 km
Euro 6
ポーランド, Bodzentyn
IMPERIUM TRUCK MATYSEK S.C.
Autolineで6年
￥5,750,000
€31,400
≈ $36,060
コンテナシャーシ
2019
710,000 km
Euro 6
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで11年
￥5,017,000
€27,400
≈ $31,470
コンテナシャーシ
2015
1,184,149 km
Euro 6
荷重容量
16,330 kg
16,330 kg
ハンガリー, Budapest
Laslo Truck
Autolineで11年
￥8,588,000
€46,900
≈ $53,860
コンテナシャーシ
2021
776,362 km
Euro 6
荷重容量
14,940 kg
14,940 kg
ポーランド, Lipiny
Omega Pilzno ITiS Godawski & Godawski Sp. z o.o
Autolineで7年
￥24,080,000
€131,500
≈ $151,000
コンテナシャーシ
100 km
ポーランド, Warsaw
DAF Poland
￥23,730,000
€129,600
≈ $148,800
コンテナシャーシ
100 km
ポーランド, Warsaw
DAF Poland
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コンテナシャーシの価格
| DAF XF 480 | 製造年: 2021, 燃費: 460,000 - 580,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ￥3,845,520 - ￥8,789,760 |
| Volvo FH 500 | 製造年: 2022, 燃費: 590,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ￥12,452,160 |
| Volvo FH 460 | 製造年: 2020, 燃費: 570,000 - 670,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ￥8,423,520 - ￥8,789,760 |
| DAF XG+ | 製造年: 2022, 燃費: 450,000 - 580,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア/スプリング | ￥8,972,880 - ￥14,832,720 |
| Volvo FH 420 | 製造年: 2015, 燃費: 810,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2 | ￥5,310,480 |
| DAF XG 480 | 製造年: 2022, 燃費: 480,000 - 590,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア/スプリング | ￥8,972,880 - ￥14,649,600 |
| Scania R410 | 製造年: 2016, 燃費: 640,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | ￥4,578,000 |
| Mercedes-Benz Actros 2545 | 製造年: 2021, 燃費: 560,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ￥7,324,800 |
