トラクタートラック
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燃費 ⬈
¥2,127,000
$13,420
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トラクタートラック
2006
757,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
11,400 kg
右ハンドル
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EVERY TRADING Co Ltd
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¥3,446,000
$21,740
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トラクタートラック
2008
865,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
15,000 kg
右ハンドル
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¥2,118,000
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トラクタートラック
2017
1,030,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
38,580 kg
右ハンドル
✓
EVERY TRADING Co Ltd
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¥1,249,000
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トラクタートラック
2005
846,000 km
燃料
ディーゼル
右ハンドル
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EVERY TRADING Co Ltd
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¥1,797,000
$11,340
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トラクタートラック
2006
156,900 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
7,900 kg
右ハンドル
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¥2,176,000
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2018
736,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
11,400 kg
右ハンドル
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EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,676,000
$16,880
≈ €14,610
トラクタートラック
2008
696,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
11,200 kg
右ハンドル
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EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,236,000
$14,110
≈ €12,210
トラクタートラック
2013
647,000 km
燃料
ディーゼル
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EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,886,000
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2015
591,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
18,000 kg
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駆動方式
AWD
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2015
1,284,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
11,500 kg
右ハンドル
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Autolineで2年
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¥1,677,000
$10,580
≈ €9,156
トラクタートラック
2017
903,000 km
燃料
ディーゼル
右ハンドル
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EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥1,797,000
$11,340
≈ €9,814
トラクタートラック
2015
1,000,000 km
燃料
石油
右ハンドル
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EVERY TRADING Co Ltd
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¥1,238,000
$7,810
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トラクタートラック
2006
882,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
9,000 kg
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2017
327,000 km
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ディーゼル
荷重容量
20,000 kg
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¥1,498,000
$9,450
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2006
923,000 km
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ディーゼル
荷重容量
51,720 kg
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¥1,419,000
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2003
584,000 km
燃料
ディーゼル
右ハンドル
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¥1,698,000
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2015
949,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
38,450 kg
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¥2,496,000
$15,750
≈ €13,630
トラクタートラック
2004
91,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
47,410 kg
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EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥2,018,000
$12,730
≈ €11,020
トラクタートラック
2004
91,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
47,410 kg
右ハンドル
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EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥898,700
$5,670
≈ €4,907
トラクタートラック
1979
70,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
49,070 kg
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Autolineで2年
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¥1,498,000
$9,450
≈ €8,178
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2003
890,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
39,040 kg
右ハンドル
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EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥2,896,000
$18,270
≈ €15,810
トラクタートラック
2012
450,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
20,000 kg
右ハンドル
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EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥1,797,000
$11,340
≈ €9,814
トラクタートラック
2015
1,000,000 km
燃料
石油
右ハンドル
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EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥3,335,000
$21,040
≈ €18,210
トラクタートラック
2015
646,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
16,000 kg
右ハンドル
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EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥2,007,000
$12,660
≈ €10,960
トラクタートラック
2006
701,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
47,030 kg
右ハンドル
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トラクタートラックの価格
| DAF XF 480 | 製造年: 2021, 燃費: 380,000 - 480,000 km, 燃料: 石油/ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア/油圧 | ¥5,311,350 - ¥8,058,601 |
| Volvo FH 500 | 製造年: 2020, 燃費: 690,000 - 910,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥4,212,450 - ¥27,472,502 |
| DAF XF 460 | 製造年: 2016, 燃費: 750,000 - 990,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア/油圧 | ¥1,501,830 - ¥5,494,500 |
| Volvo FH 460 | 製造年: 2020, 燃費: 360,000 - 490,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア/トーション | ¥9,523,801 - ¥17,765,551 |
| Scania R450 | 製造年: 2018, 燃費: 670,000 - 900,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア/油圧 | ¥3,846,150 - ¥11,172,151 |
| Mercedes-Benz Actros 1845 | 製造年: 2020, 燃費: 570,000 - 660,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥5,128,200 - ¥8,791,201 |
| Mercedes-Benz Sprinter 519 | 製造年: 2026, 燃費: 10 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア | ¥21,978,002 |
| Scania R500 | 製造年: 2019, 燃費: 650,000 - 800,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥5,494,500 - ¥11,721,601 |
























