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トラクタートラック

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¥2,237,000 $14,090 ≈ €12,100
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2012
639,000 km
燃料 ディーゼル 右ハンドル
日本
EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,016,000 $12,700 ≈ €10,900
トラクタートラック
2014
729,000 km
燃料 ディーゼル 右ハンドル
日本
EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,626,000 $16,540 ≈ €14,200
トラクタートラック
2014
606,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 11,500 kg 右ハンドル
日本
EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,326,000 $14,650 ≈ €12,580
トラクタートラック
2012
766,000 km
燃料 ディーゼル 右ハンドル
日本
EVERY TRADING Co Ltd
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¥3,005,000 $18,930 ≈ €16,250
トラクタートラック
2015
392,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 9,200 kg 右ハンドル
日本
EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,326,000 $14,650 ≈ €12,580
トラクタートラック
2012
639,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 38,250 kg 右ハンドル
日本
EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,656,000 $16,730 ≈ €14,360
トラクタートラック
2018
815,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 38,360 kg 右ハンドル
日本
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¥2,126,000 $13,390 ≈ €11,500
トラクタートラック
2014
480,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 38,480 kg 右ハンドル
日本
EVERY TRADING Co Ltd
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¥868,400 $5,470 ≈ €4,696
トラクタートラック
2012
835,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 38,250 kg 右ハンドル
日本
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¥1,397,000 $8,800 ≈ €7,555
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2007
793,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 11,500 kg 右ハンドル
日本
EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,016,000 $12,700 ≈ €10,900
トラクタートラック
2015
1,284,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 11,500 kg 右ハンドル
日本
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¥1,997,000 $12,580 ≈ €10,800
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2016
267,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 38,580 kg 右ハンドル
日本
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¥3,225,000 $20,310 ≈ €17,440
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2017
511,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 20,000 kg 右ハンドル
日本
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¥1,072,000 $6,750 ≈ €5,795
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2003
973,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 9,500 kg 右ハンドル
日本
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¥1,489,000 $9,380 ≈ €8,053
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2014
421,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 9,000 kg 右ハンドル
日本
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¥2,896,000 $18,240 ≈ €15,660
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2012
450,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 20,000 kg 右ハンドル
日本
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¥2,266,000 $14,270 ≈ €12,250
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2014
413,000 km
燃料 ディーゼル 右ハンドル
日本
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¥2,116,000 $13,330 ≈ €11,440
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2016
1,030,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 38,580 kg 右ハンドル
日本
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¥16,620,000 $104,700 ≈ €89,890
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2025
1,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 11,500 kg 右ハンドル
日本
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¥29,800,000 $187,700 ≈ €161,100
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2025
1,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 20,000 kg 右ハンドル
日本
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¥15,300,000 $96,400 ≈ €82,760
トラクタートラック
2024
52,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 11,600 kg 右ハンドル
日本
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¥13,110,000 $82,560 ≈ €70,880
トラクタートラック
2023
198,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 11,500 kg 右ハンドル
日本
EVERY TRADING Co Ltd
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¥16,840,000 $106,100 ≈ €91,070
トラクタートラック
2025
1,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 11,500 kg 右ハンドル
日本
EVERY TRADING Co Ltd
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¥17,390,000 $109,500 ≈ €94,040
トラクタートラック
2025
1,000 km
燃料 ディーゼル 荷重容量 11,500 kg 右ハンドル
日本
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2
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¥13,330,000 $83,950 ≈ €72,070
トラクタートラック
2024
112,000 km
燃料 ディーゼル 右ハンドル
日本
EVERY TRADING Co Ltd
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トラクタートラックの価格

DAF XF 480 製造年: 2021, 燃費: 400,000 - 510,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: パラボリック/エア/スプリング ¥4,623,250 - ¥7,767,061
Volvo FH 500 製造年: 2023, 燃費: 580,000 - 900,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/8x2, サスペンション: スプリング/エア/パラボリック ¥4,438,320 - ¥24,040,902
Volvo FH 460 製造年: 2023, 燃費: 490,000 - 630,000 km, 燃料: ディーゼル/ガス, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア ¥5,547,900 - ¥12,390,311
DAF XF 460 製造年: 2016, 燃費: 760,000 - 990,000 km, 燃料: ディーゼル/ガス/バイオディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア/パラボリック ¥1,479,440 - ¥5,547,900
Scania R450 製造年: 2021, 燃費: 720,000 - 930,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア/油圧 ¥3,698,600 - ¥9,431,431
IVECO Daily 35C 製造年: 2026, 燃費: 2 km, 燃料: ディーゼル ¥10,541,011
Mercedes-Benz Actros 1845 製造年: 2020, 燃費: 370,000 - 470,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, サスペンション: エア/スプリング/コイルスプリング ¥7,951,991 - ¥12,945,101
Mercedes-Benz Sprinter 519 製造年: 2026, 燃費: 10 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア ¥22,191,602
Scania R500 製造年: 2019, 燃費: 630,000 - 850,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: エア/スプリング ¥5,362,970 - ¥12,205,381