電気トラクタートラック
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リクエストに応じた価格
2023
44,518 km
荷重容量
10,224 kg
10,224 kg
オランダ, Barendrecht
P. van der Velden Bedrijfswagens B.V
Autolineで15年
リクエストに応じた価格
2025
1 km
オランダ, Heijen
H.O.G. Handelsonderneming B.V.
Autolineで7年
€40,900
≈ ￥7,056,000
≈ $48,070
2018
83,367 km
荷重容量
9,670 kg
9,670 kg
オランダ, Veghel
BAS World
Autolineで21年
€189,900
≈ ￥32,760,000
≈ $223,200
2022
122,247 km
荷重容量
9,364 kg
9,364 kg
オランダ, Veghel
BAS World
Autolineで21年
€89,900
≈ ￥15,510,000
≈ $105,700
2023
47 km
リトアニア, Alytus
M. Čyžienės individuali įmonė MILČIJA
Autolineで2年
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トラクタートラックの価格
| DAF XF 480 | 製造年: 2021, 燃費: 350,000 - 440,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア/油圧 | €33,000 - €52,000 |
| Volvo FH 500 | 製造年: 2022, 燃費: 320,000 - 450,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | €57,000 - €96,000 |
| DAF XF 460 | 製造年: 2016, 燃費: 760,000 - 980,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア | €8,800 - €35,000 |
| Volvo FH 460 | 製造年: 2019, 燃費: 650,000 - 890,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €17,000 - €49,000 |
| Scania R450 | 製造年: 2021, 燃費: 460,000 - 520,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア | €49,000 - €76,000 |
| Mercedes-Benz Actros 1845 | 製造年: 2021, 燃費: 400,000 - 540,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €38,000 - €60,000 |
| Scania R500 | 製造年: 2019, 燃費: 620,000 - 760,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア/トーション | €33,000 - €72,000 |
| DAF XF 105 | 製造年: 2012, 燃費: 880,000 - 1,200,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア | €7,300 - €39,000 |
| DAF CF 85 | 製造年: 2008, 燃費: 740,000 - 1,200,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €6,500 - €12,000 |
| DAF XF 106 | 製造年: 2015, 燃費: 790,000 - 1,000,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア | €8,300 - €28,000 |
