トラクタートラック Mega
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829つの広告: トラクタートラック
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製造年 - 新しいものが上
製造年 - 古いものが上部
燃費 ⬊
燃費 ⬈
¥3,315,000
€18,000
≈ $20,770
トラクタートラック
2016
762,000 km
Euro 6
パワー
440 HP (323 kW)
サスペンション
エア/エア
Low Deck
✓
販売会社に連絡
¥2,763,000
€15,000
≈ $17,310
トラクタートラック
2018
667,120 km
サスペンション
エア/エア
Low Deck
✓
販売会社に連絡
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¥2,947,000
€16,000
≈ $18,460
トラクタートラック
2015
751,300 km
Euro 6
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
サスペンション
エア/エア
Low Deck
✓
販売会社に連絡
¥2,487,000
€13,500
≈ $15,580
トラクタートラック
2015
751,000 km
Low Deck
✓
販売会社に連絡
¥2,339,000
€12,700
≈ $14,650
トラクタートラック
2014
1,117,505 km
Euro 6
パワー
450 HP (331 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
Low Deck
✓
駆動方式
後輪駆動
KUBA COMPANY Sp. z o.o
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥6,262,000
€34,000
≈ $39,230
トラクタートラック
2022
364,175 km
Euro 6
パワー
430 HP (316 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
Low Deck
✓
駆動方式
後輪駆動
KUBA COMPANY Sp. z o.o
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥5,507,000
€29,900
≈ $34,500
トラクタートラック
2022
718,079 km
パワー
510 HP (375 kW)
荷重容量
10,810 kg
アクスル構成
4x2
Cris Devi Trucks GmbH & Co. KG
Autolineで10年
販売会社に連絡
¥4,586,000
€24,900
≈ $28,730
トラクタートラック
2020
503,000 km
Euro 6
パワー
483 HP (355 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
駆動方式
後輪駆動
AR car - CZ s. r. o
Autolineで14年
販売会社に連絡
¥15,820,000
€85,900
≈ $99,120
トラクタートラック
2025
11 km
Euro 6
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
駆動方式
後輪駆動
BAS World
Autolineで22年
販売会社に連絡
¥7,257,000
€39,400
≈ $45,460
トラクタートラック
2021
199,481 km
Euro 6
パワー
430 HP (316 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
9,924 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
駆動方式
後輪駆動
BAS World
Autolineで22年
販売会社に連絡
¥7,718,000
€41,900
≈ $48,350
トラクタートラック
2020
671,400 km
Euro 6
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
OÜ ScanBalt Trucks/OÜ ScanBalt Trailer
Autolineで8年
販売会社に連絡
¥4,421,000
€24,000
≈ $27,690
トラクタートラック
2020
513,000 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ガス
荷重容量
37,060 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
駆動方式
後輪駆動
Ri.v.i. Trucks di I.M.G
Autolineで9年
販売会社に連絡
¥4,402,000
€23,900
≈ $27,580
トラクタートラック
2020
650,000 km
Euro 6
パワー
483 HP (355 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
駆動方式
後輪駆動
AR car - CZ s. r. o
Autolineで14年
販売会社に連絡
¥4,218,000
€22,900
≈ $26,420
トラクタートラック
2020
565,000 km
Euro 6
パワー
483 HP (355 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
Low Deck
✓
駆動方式
後輪駆動
AR car - CZ s. r. o
Autolineで14年
販売会社に連絡
¥2,929,000
€15,900
≈ $18,350
トラクタートラック
2016
560,000 km
Euro 6
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
440 kg
USED TRUCK SRL
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥4,102,000
$25,700
≈ €22,270
トラクタートラック
2014
986,000 km
Euro 5
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
TOV «TOPAGROTRAK»
Autolineで10年
販売会社に連絡
¥6,410,000
€34,800
≈ $40,160
トラクタートラック
2015
1,001,000 km
Euro 6
パワー
450 HP (331 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
37,973 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
TOV «TOPAGROTRAK»
Autolineで10年
販売会社に連絡
¥2,008,000
€10,900
≈ $12,580
トラクタートラック
2011
1,176,700 km
Euro 5
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
OÜ ScanBalt Trucks/OÜ ScanBalt Trailer
Autolineで8年
販売会社に連絡
¥11,360,000
€61,650
≈ $71,140
トラクタートラック
2021
457,500 km
Euro 6
パワー
450 HP (331 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
駆動方式
後輪駆動
AGRI-M OOD
Autolineで16年
販売会社に連絡
¥18,400,000
€99,900
≈ $115,300
トラクタートラック
2026
14 km
Euro 6
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
Low Deck
✓
駆動方式
後輪駆動
MAN TRUCK SERVICE Radlin
Autolineで3年
販売会社に連絡
¥1,986,000
€10,780
≈ $12,440
トラクタートラック
2017
850,000 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
Low Deck
✓
"Top Gear" Kamil Plewiński
Autolineで3年
販売会社に連絡
¥3,228,000
PLN 74,900
≈ €17,520
トラクタートラック
2017
974,000 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
Low Deck
✓
販売会社に連絡
¥1,472,000
€7,990
≈ $9,220
トラクタートラック
2013
Euro 6
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
サスペンション
エア/エア
PPHU Stylinart Sp. z o.o.
Autolineで3年
販売会社に連絡
¥3,481,000
€18,900
≈ $21,810
トラクタートラック
2017
890,000 km
Low Deck
✓
lkw trade s.r.o
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥1,656,000
€8,990
≈ $10,370
トラクタートラック
2016
800,000 km
Low Deck
✓
lkw trade s.r.o
Autolineで13年
販売会社に連絡
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トラクタートラックの価格
| DAF XF 480 | 製造年: 2021, 燃費: 390,000 - 480,000 km, 燃料: ディーゼル/石油, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: パラボリック/エア/スプリング | ¥5,341,510 - ¥8,104,361 |
| Volvo FH 500 | 製造年: 2018, 燃費: 310,000 - 450,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア/パラボリック | ¥10,498,831 - ¥34,996,103 |
| DAF XF 460 | 製造年: 2016, 燃費: 750,000 - 990,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア/パラボリック | ¥1,473,520 - ¥5,525,700 |
| Volvo FH 460 | 製造年: 2020, 燃費: 630,000 - 890,000 km, 燃料: ディーゼル/ガス, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア/パラボリック | ¥6,262,460 - ¥9,577,881 |
| Scania R450 | 製造年: 2018, 燃費: 670,000 - 930,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア/油圧 | ¥4,052,180 - ¥9,209,501 |
| Mercedes-Benz Actros 1845 | 製造年: 2020, 燃費: 570,000 - 660,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | ¥5,157,320 - ¥8,472,741 |
| Mercedes-Benz Sprinter 519 | 製造年: 2026, 燃費: 10 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア | ¥22,102,802 |
| Scania R500 | 製造年: 2019, 燃費: 670,000 - 840,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥5,341,510 - ¥11,788,161 |
























