トラクタートラック ADR
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779つの広告: トラクタートラック
€48,200
≈ $55,880
≈ ￥8,032,000
2021
542,462 km
荷重容量
19,000 kg
19,000 kg
リトアニア, Vilnius
ClassTrucks Lithuania
Autolineで9年
€19,200
≈ $22,260
≈ ￥3,199,000
2013
612,111 km
荷重容量
18,240 kg
18,240 kg
オランダ, Veghel
BAS World
Autolineで21年
€48,900
≈ $56,690
≈ ￥8,149,000
2019
620,000 km
ポーランド, Gliwice
€21,500
≈ $24,930
≈ ￥3,583,000
2013
469,000 km
ポーランド, Bodzentyn
€41,900
≈ $48,580
≈ ￥6,982,000
2019
837,189 km
荷重容量
15,703 kg
15,703 kg
オランダ, Borne
€17,500
≈ $20,290
≈ ￥2,916,000
2016
569,133 km
荷重容量
11,720 kg
11,720 kg
ベルギー, Hooglede
TheTruckCompany
Autolineで19年
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トラクタートラックの価格
| Mercedes-Benz Actros | 製造年: 2014, 燃費: 740,000 - 1,100,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | €8,800 - €47,000 |
| DAF XF | 製造年: 2021, 燃費: 340,000 - 440,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア | €36,000 - €54,000 |
| Volvo FH | 製造年: 2017, 燃費: 540,000 - 780,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア | €25,000 - €87,000 |
| MAN TGX | 製造年: 2018, 燃費: 510,000 - 700,000 km, 燃料: 石油/ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア/油圧 | €15,000 - €73,000 |
| MAN TGS | 製造年: 2009, 燃費: 450,000 - 890,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア | €7,700 - €70,000 |
| Scania R-series | 製造年: 2019, 燃費: 570,000 - 780,000 km, 燃料: ディーゼル/ガス, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア/トーション | €31,000 - €80,000 |
| DAF CF | 製造年: 2015, 燃費: 600,000 - 900,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア | €6,800 - €33,000 |
| Volvo FM | 製造年: 2008, 燃費: 690,000 - 870,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | €7,700 - €32,000 |
| DAF XF 480 | 製造年: 2021, 燃費: 340,000 - 440,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア | €36,000 - €54,000 |
| Volvo FH 500 | 製造年: 2022, 燃費: 250,000 - 420,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | €60,000 - €91,000 |
