Hino 長距離バス
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2020
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2008
373,000 km
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1987
364,000 km
燃料
ディーゼル
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EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,009,000
$12,570
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長距離バス
1999
103,000 km
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ディーゼル
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29
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¥1,680,000
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長距離バス
1998
251,000 km
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ディーゼル
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2024
17,000 km
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ディーゼル
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1999
22,800 km
燃料
ディーゼル
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EVERY TRADING Co Ltd
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¥3,670,000
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2011
137,000 km
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ディーゼル
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2018
95,000 km
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¥1,901,000
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1999
209,000 km
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¥7,250,000
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2018
77,000 km
燃料
ディーゼル
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✓
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EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥8,401,000
$52,550
≈ €45,250
長距離バス
2020
78,000 km
燃料
ディーゼル
右ハンドル
✓
座席数
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¥1,790,000
$11,200
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2004
281,000 km
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26
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¥4,331,000
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2014
276,000 km
燃料
ディーゼル
右ハンドル
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座席数
29
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$11,200
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2004
383,000 km
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ディーゼル
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¥5,430,000
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2016
225,000 km
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ディーゼル
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25
EVERY TRADING Co Ltd
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¥2,460,000
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2009
99,000 km
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ディーゼル
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5
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
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¥7,529,000
$47,100
≈ €40,550
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2018
144,000 km
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ディーゼル
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¥2,331,000
$14,580
≈ €12,550
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2007
246,000 km
燃料
ディーゼル
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10
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¥7,931,000
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2018
149,000 km
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ディーゼル
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¥2,300,000
$14,390
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2007
184,000 km
燃料
ディーゼル
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29
EVERY TRADING Co Ltd
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¥6,370,000
$39,850
≈ €34,310
長距離バス
2016
78,000 km
燃料
ディーゼル
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✓
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EVERY TRADING Co Ltd
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¥6,190,000
$38,720
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2016
138,000 km
燃料
ディーゼル
右ハンドル
✓
座席数
21
ドア数
1
EVERY TRADING Co Ltd
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥1,680,000
$10,510
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長距離バス
1998
251,000 km
燃料
ディーゼル
右ハンドル
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座席数
29
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Autolineで2年
販売会社に連絡
¥2,780,000
$17,390
≈ €14,970
長距離バス
2008
189,000 km
燃料
ディーゼル
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| Hino LIESSE | 年: 1998, 燃費: 251,000 km, 燃料: ディーゼル, 右ハンドル: ✓, 座席数: 29 | €9,049 |
| Hino LIESSE | 年: 2009, 燃費: 99,000 km, 燃料: ディーゼル, 右ハンドル: ✓, 座席数: 5 | €13,250 |
| Hino LIESSE | 年: 2008, 燃費: 189,000 km, 燃料: ディーゼル, 右ハンドル: ✓, 座席数: 29 | €14,970 |
| Hino LIESSE | 年: 2007, 燃費: 184,000 km, 燃料: ディーゼル, 右ハンドル: ✓, 座席数: 29 | €12,390 |
| Hino LIESSE | 年: 2011, 燃費: 137,000 km, 燃料: ディーゼル, 右ハンドル: ✓, 座席数: 21 | €19,770 |
| Hino LIESSE | 年: 2007, 燃費: 246,000 km, 燃料: ディーゼル, 右ハンドル: ✓, 座席数: 10 | €12,550 |
| Hino LIESSE | 年: 2014, 燃費: 276,000 km, 燃料: ディーゼル, 右ハンドル: ✓, 座席数: 29 | €23,330 |
| Hino LIESSE | 年: 2016, 燃費: 78,000 km, 燃料: ディーゼル, 右ハンドル: ✓, 座席数: 29 | €34,310 |
| Hino LIESSE | 年: 2016, 燃費: 138,000 km, 燃料: ディーゼル, 右ハンドル: ✓, 座席数: 21 | €33,340 |
| Hino LIESSE | 年: 2016, 燃費: 225,000 km, 燃料: ディーゼル, 右ハンドル: ✓, 座席数: 25 | €29,250 |
























