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Neoplan Tourliner バス
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€79,000
≈ ¥14,450,000
≈ $92,300
コーチバス
2015
678,037 km
Euro 6
パワー
441 HP (324 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
56
Omnibushandel Mario Röttgen GmbH
Autolineで19年
販売会社に連絡
€169,000
≈ ¥30,910,000
≈ $197,500
コーチバス
2017
925,094 km
Euro 6
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
59
Omnibushandel Mario Röttgen GmbH
Autolineで19年
販売会社に連絡
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€149,000
≈ ¥27,250,000
≈ $174,100
コーチバス
2017
771,913 km
Euro 6
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
59
Omnibushandel Mario Röttgen GmbH
Autolineで19年
販売会社に連絡
€350,000
≈ ¥64,020,000
≈ $408,900
コーチバス
2025
300 km
Euro 6
パワー
353 HP (259 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
53+1+1
販売会社に連絡
€350,000
≈ ¥64,020,000
≈ $408,900
コーチバス
2025
300 km
Euro 6
パワー
353 HP (259 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
53+1+1
販売会社に連絡
€19,500
≈ ¥3,567,000
≈ $22,780
コーチバス
2008
1,464,865 km
Euro 4
パワー
441 HP (324 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
57+1+1
MyBus, s.r.o.
Autolineで8年
販売会社に連絡
€44,000
≈ ¥8,048,000
≈ $51,410
コーチバス
2011
2,200,000 km
Euro 4
燃料
ディーゼル
座席数
46
AZİMKAR BUS MARKET İTHALAT İHRACAT A.Ş
Autolineで8年
販売会社に連絡
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€48,000
≈ ¥8,780,000
≈ $56,080
長距離バス
2012
1,900,000 km
座席数
48
AZİMKAR BUS MARKET İTHALAT İHRACAT A.Ş
Autolineで8年
販売会社に連絡
€38,500
≈ ¥7,042,000
≈ $44,980
長距離バス
2009
2,000,000 km
Euro 3
燃料
ディーゼル
座席数
46
AZİMKAR BUS MARKET İTHALAT İHRACAT A.Ş
Autolineで8年
販売会社に連絡
€118,900
≈ ¥21,750,000
≈ $138,900
コーチバス
2018
1,048,000 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
57
DM-Fahrzeuge
販売会社に連絡
€66,100
≈ ¥12,090,000
≈ $77,230
コーチバス
2013
1,400,000 km
Euro 5
燃料
ディーゼル
座席数
48
AZİMKAR BUS MARKET İTHALAT İHRACAT A.Ş
Autolineで8年
販売会社に連絡
€75,920
PLN 320,000
≈ ¥13,890,000
コーチバス
2011
569,000 km
Euro 5
パワー
410 HP (301 kW)
座席数
55
P.H.U. KONKRET BUS
Autolineで13年
販売会社に連絡
€259,000
≈ ¥47,370,000
≈ $302,600
コーチバス
2021
290,000 km
Euro 6
パワー
471 HP (346 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x2
サスペンション
エア/エア
座席数
61
F.H.U. Grand-Car
Autolineで2年
販売会社に連絡
€77,000
≈ ¥14,080,000
≈ $89,970
コーチバス
2012
644,598 km
Euro 5
パワー
441 HP (324 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
59
Globus Nutzfahrzeuge
Autolineで14年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
コーチバス
2011
770,000 km
Euro 3
燃料
ディーゼル
サスペンション
油圧
座席数
48
Adnan Bulut Otomotiv & Petrol Tic.Ltd Şti
販売会社に連絡
€20,170
PLN 85,000
≈ ¥3,689,000
コーチバス
2007
284,998 km
Euro 5
燃料
ディーゼル
サスペンション
エア/エア
座席数
51
MERCUS-BUS
Autolineで10年
販売会社に連絡
€282,900
≈ ¥51,750,000
≈ $330,500
コーチバス
2024
33,302 km
Euro 6
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
サスペンション
エア/エア
座席数
53
Papadakis Sons K. SA
販売会社に連絡
€35,000
≈ ¥6,402,000
≈ $40,890
コーチバス
2006
850,000 km
Euro 3
パワー
410 HP (301 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
座席数
51
荷室
5,000 m³
販売会社に連絡
€68,900
≈ ¥12,600,000
≈ $80,500
コーチバス
2009
1,079,630 km
Euro 4
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
サスペンション
エア/エア
座席数
51
Papadakis Sons K. SA
販売会社に連絡
€160,000
≈ ¥29,270,000
≈ $186,900
オープントップバス
2017
785,000 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
販売会社に連絡
€52,000
≈ ¥9,511,000
≈ $60,760
コーチバス
2011
521,000 km
Euro 4
パワー
400 HP (294 kW)
燃料
ディーゼル
サスペンション
エア/エア
販売会社に連絡
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Neoplan Tourliner バスの価格
| Neoplan N2216 TOURLINER | 年: 2011, 燃費: 569,000 km, ユーロ: Euro 5, パワー: 410 HP (301 kW), 座席数: 55 | €75,920 |
| Neoplan TOURLINER | 年: 2025, 燃費: 300 km, ユーロ: Euro 6, パワー: 353 HP (259 kW), 燃料: ディーゼル | €350,000 |
| Neoplan Tourliner L | 年: 2015, 燃費: 678,037 km, ユーロ: Euro 6, パワー: 441 HP (324 kW), 燃料: ディーゼル | €79,000 |
| Neoplan Tourliner L P22 | 年: 2012, 燃費: 644,598 km, ユーロ: Euro 5, パワー: 441 HP (324 kW), 燃料: ディーゼル | €77,000 |
| Neoplan Tourliner N2216 | 年: 2006, 燃費: 850,000 km, ユーロ: Euro 3, パワー: 410 HP (301 kW), 燃料: ディーゼル | €35,000 |
| Neoplan Tourliner P 21 | 年: 2024, 燃費: 33,302 km, ユーロ: Euro 6, パワー: 480 HP (353 kW), 燃料: ディーゼル | €282,900 |
| Neoplan Tourliner P21 | 年: 2021, 燃費: 290,000 km, ユーロ: Euro 6, パワー: 471 HP (346 kW), 燃料: ディーゼル | €259,000 |
| Neoplan Tourliner (P21) | 年: 2009, 燃費: 1,079,630 km, ユーロ: Euro 4, パワー: 440 HP (323 kW), 燃料: ディーゼル | €68,900 |
| Neoplan Tourliner | 年: 2009, 燃費: 2,000,000 km, ユーロ: Euro 3, 燃料: ディーゼル, 座席数: 46 | €38,500 |
| Neoplan Neoplan Tourliner L P22, 55+1+1 SS, ACC, EURO6 | 年: 2018, 燃費: 1,048,000 km, ユーロ: Euro 6, パワー: 460 HP (338 kW), 燃料: ディーゼル | €118,900 |
Neoplan Tourlinerの主要な仕様:
Data gathered based on the ads database at Autoline
エンジン出力
324 HP - 460 HP
燃料
ディーゼル
座席数
50 - 59
アクスル構成
4x2 | 6x2
サスペンション
エア/エア | 油圧
ドア数
2/3




















