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Renault トラクタートラック Euro 5
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
€7,900
≈ $8,530
≈ ¥1,285,000
2013
927,618 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
€7,900
≈ $8,530
≈ ¥1,285,000
2012
767,599 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
€13,900
≈ $15,010
≈ ¥2,261,000
2009
1,084,023 km
パワー
450 HP (331 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
€13,900
≈ $15,010
≈ ¥2,261,000
2011
1,009,133 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
€13,900
≈ $15,010
≈ ¥2,261,000
2009
1,180,160 km
パワー
450 HP (331 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x2
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
$13,500
≈ €12,500
≈ ¥2,034,000
2010
1 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
販売会社に連絡
€19,500
≈ $21,050
≈ ¥3,171,000
2012
1,300,000 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
€7,000
≈ $7,558
≈ ¥1,138,000
2011
1,088,000 km
パワー
400 HP (294 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
18,000 kg
サスペンション
スプリング/エア

販売会社に連絡
€5,390
≈ $5,820
≈ ¥876,600
2009
878,900 km
パワー
451 HP (332 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
販売会社に連絡
€8,250
≈ $8,908
≈ ¥1,342,000
2012
710,853 km
ユーロ
Euro 5
荷重容量
11,805 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア


TheTruckCompany
Autolineで19年
販売会社に連絡
€7,750
≈ $8,368
≈ ¥1,260,000
2011
1,111,987 km
ユーロ
Euro 5
荷重容量
32,633 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア


TheTruckCompany
Autolineで19年
販売会社に連絡
€8,900
≈ $9,609
≈ ¥1,447,000
2009
11,479,920 km
パワー
500 HP (368 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
販売会社に連絡
€10,900
≈ $11,770
≈ ¥1,773,000
2013
879,980 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
販売会社に連絡
€9,800
≈ $10,580
≈ ¥1,594,000
2012
1,005,480 km
パワー
519 HP (382 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
販売会社に連絡
€15,950
≈ $17,220
≈ ¥2,594,000
2012
661,000 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
€7,865
≈ $8,492
≈ ¥1,279,000
2012
903,320 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
販売会社に連絡
€6,655
≈ $7,185
≈ ¥1,082,000
2013
1,130,734 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
販売会社に連絡
€7,500
≈ $8,098
≈ ¥1,220,000
2010
1,146,000 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
販売会社に連絡
€15,000
≈ $16,200
≈ ¥2,440,000
2010
987,441 km
パワー
480 HP (353 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x2
販売会社に連絡
€6,583
PLN 27,500
≈ $7,108
2008
785,000 km
パワー
450 HP (331 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
€8,500
≈ $9,177
≈ ¥1,382,000
2010
850,000 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング
販売会社に連絡
€9,000
≈ $9,717
≈ ¥1,464,000
2013
905,903 km
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
販売会社に連絡
€8,500
≈ $9,177
≈ ¥1,382,000
2012
993,128 km
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2011
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
販売会社に連絡
€10,500
≈ $11,340
≈ ¥1,708,000
2008
1,104,000 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,400 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア

販売会社に連絡
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Renault トラクタートラック Euro 5の価格
Renault Premium | 製造年: 2012, 燃費: 650,000 - 990,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア | €7,200 - €49,000 |
Renault T-series | 製造年: 2016, 燃費: 520,000 - 830,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア | €16,000 - €53,000 |
Renault C-series | 製造年: 2017, 燃費: 460,000 - 600,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x4, サスペンション: スプリング/エア | €19,000 - €49,000 |
Renault T460 | 製造年: 2016, 燃費: 660,000 - 890,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア | €14,000 - €36,000 |
Renault T480 | 製造年: 2018, 燃費: 650,000 - 850,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア | €14,000 - €41,000 |
Renault T520 | 製造年: 2021, 燃費: 390,000 - 670,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア | €20,000 - €47,000 |
Renault Premium 460 | 製造年: 2012, 燃費: 690,000 - 980,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア | €6,800 - €43,000 |
Renault Magnum | 製造年: 2008, 燃費: 970,000 - 1,200,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €4,000 - €18,000 |
Renault T440 | 製造年: 2016, 燃費: 690,000 - 770,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €15,000 - €23,000 |
Renault K-series | 製造年: 2014, 燃費: 500,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, サスペンション: スプリング | €75,000 |