Volvo FH 420 6x2/Steering+lift Axle/New ADR test/like new トラクタートラック
PDF
共有する
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
広告に興味はありますか?
1/14
PDF
共有する
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
€29,950
正味価格
≈ $32,610
≈ ¥5,115,000
≈ ¥5,115,000
販売会社に連絡
ブランド:
Volvo
タイプ:
トラクタートラック
製造年:
06/2018
初回登録:
2018-06-06
燃費:
997000 km
荷重容量:
18030 kg
正味重量:
8070 kg
総重量:
26100 kg
場所:
オランダ SLIEDRECHT
掲載日:
2024/06/24
販売会社在庫ID:
20739adr
説明
全体寸法:
長さ - 6.31 m, 幅 - 2.52 m
エンジン
パワー:
428 HP (315 kW)
燃料:
ディーゼル
容積:
12777 cm³
気筒数:
6
ユーロ:
Euro 6
ギアボックス
タイプ:
オートマチック
アクスル
アクスル数:
3
アクスル構成:
6x2
ホイールベース:
3900 mm
ダブルタイヤ:
第1アクスル:
315 80 R 22,5
第2アクスル:
315 80 R 22,5
第2アクスル:
315 80 R 22,5
ブレーキ
ABS:
EBS:
エンジンブレーキ:
キャビン
スリーパー:
パワーステアリング:
エアコン:
自動無線:
CD
冷蔵装置:
クルーズコントロール(Tempomat):
パワーウィンドウ:
フォグランプ:
サンバイザー:
リモート点検
配車サービス
追加装置
ADR:
ASR:
軽合金ホイール:
集中潤滑:
AdBlueタンク:
状態
状態:
使用済
重要
このオファーはガイダンスだけを目的とするものです。販売会社により詳細な情報をリクエストしてください。
購入に関するアドバイス
メッセージを送信
PDF
共有する
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
機械や車両を販売しますか?
あなたは私たちと一緒にすることができます!
類似する広告
販売会社に連絡
€29,950
USD
JPY
≈ $32,610
≈ ¥5,115,000
荷重容量
18030 kg
ユーロ
Euro 6
年
06/2018
燃費
997000 km
パワー
オランダ, Sliedrecht
販売会社に連絡
€26,950
USD
JPY
≈ $29,340
≈ ¥4,603,000
荷重容量
15350 kg
ユーロ
Euro 6
サスペンション
スプリング/エア
年
05/2018
燃費
751937 km
パワー
オランダ, Meerkerk
販売会社に連絡
€25,450
USD
JPY
≈ $27,710
≈ ¥4,347,000
荷重容量
12496 kg
ユーロ
Euro 6
年
05/2017
燃費
957000 km
パワー
オランダ, Sliedrecht
販売会社に連絡
€34,950
USD
JPY
≈ $38,050
≈ ¥5,969,000
荷重容量
18985 kg
ユーロ
Euro 6
年
05/2017
燃費
580000 km
パワー
オランダ, Sliedrecht
販売会社に連絡
€29,950
USD
JPY
≈ $32,610
≈ ¥5,115,000
荷重容量
10100 kg
ユーロ
Euro 6
サスペンション
スプリング/エア
年
02/2018
燃費
884084 km
パワー
オランダ, Meerkerk
販売会社に連絡
€24,900
USD
JPY
≈ $27,110
≈ ¥4,253,000
ユーロ
Euro 6
年
2018-08-01
燃費
1005582 km
パワー
オランダ, Borne
販売会社に連絡
€32,450
USD
JPY
≈ $35,330
≈ ¥5,542,000
荷重容量
17351 kg
ユーロ
Euro 6
サスペンション
スプリング/エア
年
07/2016
燃費
1100000 km
パワー
オランダ, Sliedrecht
販売会社に連絡
€28,450
USD
JPY
≈ $30,980
≈ ¥4,859,000
荷重容量
13410 kg
ユーロ
Euro 6
サスペンション
スプリング/エア
年
08/2018
燃費
842685 km
パワー
オランダ, Someren
販売会社に連絡
€30,750
USD
JPY
≈ $33,480
≈ ¥5,252,000
ユーロ
Euro 6
年
01/2018
燃費
731063 km
パワー
オランダ, 's-Hertogenbosch
販売会社に連絡
€32,450
USD
JPY
≈ $35,330
≈ ¥5,542,000
荷重容量
17351 kg
ユーロ
Euro 6
サスペンション
スプリング/エア
年
07/2016
燃費
1100000 km
パワー
オランダ, Sliedrecht
販売会社に連絡
€34,450
USD
JPY
≈ $37,510
≈ ¥5,884,000
荷重容量
18985 kg
ユーロ
Euro 6
年
05/2017
燃費
580000 km
パワー
オランダ, Sliedrecht
販売会社に連絡
€34,950
USD
JPY
≈ $38,050
≈ ¥5,969,000
荷重容量
18985 kg
ユーロ
Euro 6
年
05/2017
燃費
580295 km
パワー
オランダ, Sliedrecht
販売会社に連絡
€30,750
USD
JPY
≈ $33,480
≈ ¥5,252,000
ユーロ
Euro 6
年
01/2018
燃費
806407 km
パワー
オランダ, 's-Hertogenbosch
販売会社に連絡
€25,450
USD
JPY
≈ $27,710
≈ ¥4,347,000
荷重容量
12496 kg
ユーロ
Euro 6
年
05/2017
燃費
957000 km
パワー
オランダ, Sliedrecht
販売会社に連絡
€27,950
USD
JPY
≈ $30,430
≈ ¥4,774,000
ユーロ
Euro 6
サスペンション
スプリング/エア
年
06/2017
燃費
744113 km
パワー
オランダ, Oud Gastel
販売会社に連絡
€34,900
USD
JPY
≈ $38,000
≈ ¥5,961,000
荷重容量
12402 kg
ユーロ
Euro 6
年
2018-02-01
燃費
769608 km
パワー
オランダ, Vuren
Kleyn Trucks
Autolineで20年
販売会社に連絡
€26,200
USD
JPY
≈ $28,530
≈ ¥4,475,000
ユーロ
Euro 6
年
2017-11-28
燃費
755655 km
パワー
オランダ, Borne
販売会社に連絡
€28,900
USD
JPY
≈ $31,470
≈ ¥4,936,000
ユーロ
Euro 6
サスペンション
スプリング/エア
年
2017-04-27
燃費
1021000 km
パワー
オランダ, Ede
販売会社に連絡
€30,950
USD
JPY
≈ $33,700
≈ ¥5,286,000
荷重容量
13483 kg
ユーロ
Euro 6
サスペンション
スプリング/エア
年
03/2017
燃費
978438 km
パワー
オランダ, Zaltbommel
販売会社に連絡
€26,200
USD
JPY
≈ $28,530
≈ ¥4,475,000
ユーロ
Euro 6
年
2017-11-21
燃費
724288 km
パワー
オランダ, Borne
- Air suspension
- Aluminium fuel tank
- Heavy duty engine brake
- Laneguard
- Reversing camera
- Sleeper cab
- VEB
= Dealer information =
Homepage: 連絡先を表示
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
General information
Bodywork: Hazardous materials
Registration number: 72-BKZ-5
Axle configuration
Tyre size: 315 80 R 22,5
Front axle: Max. axle load: 7100 kg; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Rear axle 1: Max. axle load: 7500 kg; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%
Rear axle 2: Max. axle load: 11500 kg; Tyre profile left inner: 40%; Tyre profile left outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%
Maintenance
APK (MOT): tested until 06/2025
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: very good
Additional information
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
- Въздушно окачване
- Камера за заден ход
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Спална кабина
- Kamera couvání
- Robustní motorová brzda
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Vzduchové odpružení
- Aluminium-Kraftstofftank
- Bremskraftverstärker
- Laneguard
- Luftfederung
- Rückwärtsfahrkamera
- Schlafkabine
- VEB
= Firmeninformationen =
Homepage: 連絡先を表示
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Aufbau: Gefährliche Stoffe
Kennzeichen: 72-BKZ-5
Achskonfiguration
Refenmaß: 315 80 R 22,5
Vorderachse: Max. Achslast: 7100 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 7500 kg; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 06.2025
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: sehr gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
- Aluminiumsbrændstoftank
- Bakkamera
- Kraftig motorbremse
- Luftaffjedring
- Sleeper Cab
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Karosseri: Farlige materialer
Registreringsnummer: 72-BKZ-5
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 315 80 R 22,5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 7100 kg; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 7500 kg; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 11500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%
Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil jun. 2025
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: meget god
Yderligere oplysninger
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
- Αερανάρτηση
- Κάμερα οπισθοπορείας
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Cabina de dormir
- Cámara de visión trasera
- Freno de motor reforzado
- Laneguard
- Suspensión neumática
- Tanque de combustible de aluminio
- VEB
= Más información =
Información general
Carrocería: Sustancias peligrosas
Matrícula: 72-BKZ-5
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 315 80 R 22,5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 7100 kg; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 7500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 11500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%
Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta jun. 2025
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: muy bueno
Información complementaria
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
- Ilmajousitus
- Makuutilallinen ohjaamo
- Peruutuskamera
- Raskaan käytön moottorijarru
- Cabine de couchage
- Caméra de recul
- Frein moteur renforcé
- Laneguard
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension pneumatique
- VEB
= Plus d'informations =
Informations générales
Construction: Substances dangereuses
Numéro d'immatriculation: 72-BKZ-5
Configuration essieu
Dimension des pneus: 315 80 R 22,5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7100 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à juin 2025
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: très bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
- Kamera za vožnju unatrag
- Snažna kočnica motora
- Spavaća kabina
- Zračni ovjes
- Légrugós felfüggesztés
- Nagy teljesítményű motorfék
- Sleeper Cab
- Tolatókamera
- Laneguard
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sleeper Cab
- Sospensioni pneumatiche
- Videocamera per retromarcia
- Achteruitrijcamera
- Aluminium brandstoftank
- Laneguard
- Luchtvering
- Slaapcabine
- VEB
- Versterkte motorrem
= Bedrijfsinformatie =
Homepage: 連絡先を表示
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Opbouw: Gevaarlijke stoffen
Kleur: Onbekend
Kenteken: 72-BKZ-5
Asconfiguratie
Bandenmaat: 315 80 R 22,5
Vooras: Max. aslast: 7100 kg; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Achteras 1: Max. aslast: 7500 kg; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras 2: Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%
Onderhoud
APK: gekeurd tot jun. 2025
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: zeer goed
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
- Førerhus med soveplass
- Kraftig motorbrems
- Luftfjæring
- Ryggekamera
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Kabina sypialna
- Kamera do tyłu
- Laneguard
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Budowa: Substancje niebezpieczne
Numer rejestracyjny: 72-BKZ-5
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 315 80 R 22,5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 7100 kg; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 11500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do jun. 2025
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
- Cabina c/cama
- Camara de marcha-atràs
- Depósito de combustível em alumínio
- Laneguard
- Suspensão pneumática
- Travão do motor reforçado
- VEB
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 315 80 R 22,5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 7100 kg; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 7500 kg; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 11500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%
Manutenção
APK (MOT): testado até jun. 2025
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: muito bom
Identificação
Número de registo: 72-BKZ-5
Informações adicionais
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
- Cameră de marșarier
- Frână de motor heavy-duty
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Suspensie pneumatică
- Laneguard
- Алюминиевый топливный бак
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Камера заднего хода
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кузов: Опасный груз
Регистрационный номер: 72-BKZ-5
Конфигурация осей
Размер шин: 315 80 R 22,5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 7100 kg; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 7500 kg; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 11500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до jun. 2025
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
- Hliníková palivová nádrž
- Kabína na spanie
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Vzduchové odpruženie
- Bränsletank av aluminium
- Extra kraftig motorbroms
- Luftfjädring
- Sovhytt
- Ağır hizmet tipi motor freni
- Geri vites kamerası
- Havalı süspansiyon
- Sleeper cab