GINSBERG TAP 11, BPW, Plane カーテンサイドトレーラ
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正味価格
≈ $3,774
≈ ￥556,900
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タイプ:
カーテンサイドトレーラ
製造年:
2005-10
初回登録:
2005-10-04
荷重容量:
7,420 kg
正味重量:
3,580 kg
総重量:
11,000 kg
場所:
ドイツ
Wuppertal6678 km to "United States/Columbus"
Wuppertal6678 km to "United States/Columbus"
販売会社在庫ID:
3851420
掲載日:
1か月超
トラックボディ
リアドア
アクスル
アクスル数:
2
第1アクスル:
285/70R19
第2アクスル:
285/70R19
ブレーキ
ABS
状態
状態:
使用済
さらに詳細
色:
緑
重要
このオファーはガイダンスだけを目的とするものです。販売会社により詳細な情報をリクエストしてください。
購入に関するアドバイス
安全に関するヒント
販売者の認証
機材を低価格で購入する判断をした場合、あなたが本当のリバイバルガンダム
価格のチェック
購入を決める前に、いくつかのセールスオファーを慎重にレビューして、選んだ装置の平均費用を知ってください。そのオファーの価格が同様のオファーよりも極めて低い場合、疑ってください。著しい価格差は欠陥が隠れている可能性や販売者が詐欺的行為を行なおうとしている可能性を示します。
類似する装置の平均価格と著しく異なる価格の製品は購入しないでください。
怪しい誓約に同意したり、商品に対して前払いをしないでください。疑念がある場合、躊躇せずに詳細について明確にし、その装置の追加の写真や文書を請求し、文書の正統性を確認して、質問してください。
疑わしい前払い
最も一般的な詐欺の手口です。アンフェアな販売業者は、装置を購入するあなたの権利を「予約」するために一定金額を前払いすることを要求することがあります。詐欺師はこのようにして大きな金額を集め、姿をくらまし、連絡できなくなってしまいます。
この詐欺の変種には次に示すものが含まれることがあります。
- 前払いのカードへの送金
- やり取りにおいて販売者に疑念がある場合、書面により送金プロセスを確認することなく前払いしないでください。
- 「受託人」口座へ送金
- こういった要求は危険です。おそらくは詐欺師とやり取りしていると思われます。
- 類似する名前の会社アカウントへの送金
- 詐欺師は名前をほんの少しだけ変えることで自らを有名企業と偽ることがあるので注意が必要です。会社名に疑念がある場合は、資金送金をしないでください。
- 実際の会社の請求書の詳細を入れ替える
- 送金する前に、指定された詳細事項が正しく、それらが指定された会社に関連するものであるかを確認してください。
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販売会社の連絡先
言語:
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販売会社の連絡先
AON-Transporte GmbH
ドイツ
Autolineで1年
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- Luftfederung
= Anmerkungen =
GINSBERG TAP 11, BPW, Plane
• EZ 10/2005
• 2-Achsen BPW
• Luftgefedert
• ABS (WABCO)
• Reifen 285/70 R 19,5
• Ersatzrad
• Reserveradhalterung
• Leergewicht 3580 kg
• zul. Gesamtgewicht 11000 kg
• Plane
• Untere Portaltüren
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
= Firmeninformationen =
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= Weitere Informationen =
Aufbau: Plane
Refenmaß: 285/70R19
Bremsen: Scheibenbremsen
Mittenachse 1: Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Mittenachse 2: Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
- Luftaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Karosseri: Presenningvogn
Dækstørrelse: 285/70R19
Bremser: skivebremser
Midterste aksel 1: Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Midterste aksel 2: Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
- Air suspension
= Dealer information =
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= More information =
Bodywork: Tarpaulin
Tyre size: 285/70R19
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Middle axle 1: Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Middle axle 2: Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
- Suspensión neumática
= Más información =
Carrocería: Camión de lona
Tamaño del neumático: 285/70R19
Frenos: frenos de disco
Eje central 1: Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje central 2: Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
- Suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Construction: Bâché
Dimension des pneus: 285/70R19
Freins: freins à disque
Essieu central 1: Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu central 2: Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
- Luchtvering
= Bedrijfsinformatie =
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= Meer informatie =
Opbouw: Huifzeil
Bandenmaat: 285/70R19
Remmen: schijfremmen
Middenas 1: Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Middenas 2: Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Budowa: Plandeka
Rozmiar opon: 285/70R19
Hamulce: hamulce tarczowe
Oś środkowa 1: Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś środkowa 2: Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Carroçaria: Lona
Tamanho dos pneus: 285/70R19
Travões: travões de disco
Eixo intermédio 1: Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo intermédio 2: Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
- Пневматическая подвеска
= Информация о дилере =
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= Дополнительная информация =
Кузов: Брезент
Размер шин: 285/70R19
Тормоза: дисковые тормоза
Средний мост 1: Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Средний мост 2: Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
- Luftfjädring
= Ytterligare information =
Överbyggnad: Presenning
Däckets storlek: 285/70R19
Bromsar: skivbromsar
Centralaxel 1: Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Centralaxel 2: Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%