Renault 馬の輸送
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最も安価なものが上部
製造年 - 新しいものが上
製造年 - 古いものが上部
燃費 ⬊
燃費 ⬈
馬の輸送
2021
Euro 6
燃料
ディーゼル
Troostwijk Veilingen B.V.
Autolineで8年
¥12,390,000
€70,000
≈ $78,570
馬の輸送
2024
9,000 km
Euro 6
パワー
163 HP (120 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
座席数
5
Hulshof TradingHulshof Horse Trucks
販売会社に連絡
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¥7,345,000
€41,500
≈ $46,580
馬の輸送
2017
223,000 km
Euro 6
パワー
170 HP (125 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
座席数
5
Hulshof TradingHulshof Horse Trucks
販売会社に連絡
¥8,142,000
€46,000
≈ $51,630
馬の輸送
2018
165,000 km
Euro 6
パワー
170 HP (125 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
座席数
5
Hulshof TradingHulshof Horse Trucks
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
馬の輸送
2021
84,000 km
Euro 6
パワー
179 HP (132 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
座席数
3
Hulshof TradingHulshof Horse Trucks
販売会社に連絡
¥10,620,000
€60,000
≈ $67,340
馬の輸送
2022
23,861 km
Euro 6
パワー
165 HP (121 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
900 kg
アクスル構成
4x2
座席数
3
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
馬の輸送
2026
状態
新しい
14 km
パワー
170 HP (125 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
5
馬数
2
販売会社に連絡
¥9,131,000
€51,590
≈ $57,910
馬の輸送
2022
82,900 km
Euro 6
パワー
165 HP (121 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
5
馬数
2
GK Solutions s.r.o.
販売会社に連絡
¥6,370,000
€35,990
≈ $40,400
馬の輸送
2014
159,960 km
Euro 5
パワー
150 HP (110 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
3
馬数
2
GK Solutions s.r.o.
販売会社に連絡
¥5,840,000
€33,000
≈ $37,040
馬の輸送
2015
237,027 km
パワー
150 HP (110 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
850 kg
アクスル構成
4x2
座席数
3
販売会社に連絡
¥9,734,000
€55,000
≈ $61,730
馬の輸送
2021
29,581 km
パワー
179 HP (132 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
850 kg
アクスル構成
4x2
座席数
3
販売会社に連絡
¥11,370,000
€64,250
≈ $72,120
馬の輸送
2023
53,368 km
パワー
165 HP (121 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
3
Anemone Trucks
販売会社に連絡
¥3,893,000
€22,000
≈ $24,690
馬の輸送
2008
192,661 km
Euro 4
パワー
145 HP (107 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
1,005 kg
アクスル構成
4x2
座席数
3
販売会社に連絡
¥8,527,000
PLN 210,900
≈ €48,180
馬の輸送
2023
147,200 km
Euro 6
パワー
165 HP (121 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
875 kg
サスペンション
スプリング/スプリング
座席数
2
馬数
2
Firma Handlowo Usługowa Łukasz Piotrowicz
販売会社に連絡
¥6,303,000
PLN 155,900
≈ €35,610
馬の輸送
2019
218,200 km
Euro 6
パワー
130 HP (96 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
800 kg
サスペンション
スプリング/エア
座席数
3
馬数
2
Firma Handlowo Usługowa Łukasz Piotrowicz
販売会社に連絡
¥10,350,000
PLN 255,900
≈ €58,460
馬の輸送
2024
25,700 km
Euro 6
パワー
136 HP (100 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
1,000 kg
サスペンション
スプリング/エア
座席数
3
馬数
2
Firma Handlowo Usługowa Łukasz Piotrowicz
販売会社に連絡
馬の輸送
2006
218,550 km
パワー
136 HP (100 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
780 kg
Blinto AB
販売会社に連絡
¥15,930,000
€90,000
≈ $101,000
馬の輸送
2026
状態
新しい
10 km
パワー
170 HP (125 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
3
Anemone Trucks
販売会社に連絡
¥11,860,000
€67,000
≈ $75,210
馬の輸送
2024
14,000 km
Euro 6
パワー
170 HP (125 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
5
馬数
5
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
馬の輸送
2026
状態
新しい
10 km
パワー
170 HP (125 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
3
Anemone Trucks
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
馬の輸送
2026
状態
新しい
10 km
パワー
170 HP (125 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
3
Anemone Trucks
販売会社に連絡
¥12,550,000
€70,900
≈ $79,590
馬の輸送
状態
新しい
15 km
パワー
170 HP (125 kW)
座席数
5
馬数
2
販売会社に連絡
¥6,354,000
€35,900
≈ $40,300
馬の輸送
2016
174,900 km
Euro 5
パワー
150 HP (110 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
1,200 kg
アクスル構成
4x2
座席数
3
馬数
2
GK Solutions s.r.o.
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
馬の輸送
2026
状態
新しい
100 km
燃料
ディーゼル
座席数
3
Anemone Trucks
販売会社に連絡
¥12,630,000
€71,350
≈ $80,090
馬の輸送
2026
状態
新しい
10 km
パワー
170 HP (125 kW)
燃料
ディーゼル
座席数
3
Anemone Trucks
販売会社に連絡
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馬の輸送
Renault
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36つの広告
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Renault 馬の輸送の価格
| Renault Master | 年: 2019, 燃費: 218,200 km, ユーロ: Euro 6, パワー: 130 HP (96 kW), 燃料: ディーゼル | €35,610 |
| Renault Master BARBOT | 年: 2017, 燃費: 223,000 km, ユーロ: Euro 6, パワー: 170 HP (125 kW), 燃料: ディーゼル | €41,500 |
| Renault Master THEAULT | 年: 2018, 燃費: 165,000 km, ユーロ: Euro 6, パワー: 170 HP (125 kW), 燃料: ディーゼル | €46,000 |
| Renault STX | 年: 2024, 燃費: 14,000 km, ユーロ: Euro 6, パワー: 170 HP (125 kW), 燃料: ディーゼル | €67,000 |
| Renault Master | 状態: 新しい, 燃費: 15 km, パワー: 170 HP (125 kW), 座席数: 5, 馬数: 2 | €70,900 |
| Renault Master | 年: 2024, 燃費: 25,700 km, ユーロ: Euro 6, パワー: 136 HP (100 kW), 燃料: ディーゼル | €58,460 |
| Renault Master | 年: 2026, 状態: 新しい, 燃費: 10 km, パワー: 170 HP (125 kW), 燃料: ディーゼル | €71,350 |
| Renault Master | 年: 2022, 燃費: 82,900 km, ユーロ: Euro 6, パワー: 165 HP (121 kW), 燃料: ディーゼル | €51,590 |
| Renault Master | 年: 2023, 燃費: 147,200 km, ユーロ: Euro 6, パワー: 165 HP (121 kW), 燃料: ディーゼル | €48,180 |
| Renault Master | 年: 2016, 燃費: 174,900 km, ユーロ: Euro 5, パワー: 150 HP (110 kW), 燃料: ディーゼル | €35,900 |
























