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ガソリンMAN トラクタートラック
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
€55,093
≈ $62,240
≈ ¥9,005,000
2021
343,252 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
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€55,651
≈ $62,870
≈ ¥9,096,000
2021
368,580 km
パワー
510 HP (375 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
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€55,772
≈ $63,010
≈ ¥9,116,000
2021
363,688 km
パワー
510 HP (375 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
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€48,072
≈ $54,310
≈ ¥7,857,000
2021
449,110 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
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€59,682
≈ $67,420
≈ ¥9,755,000
2021
340,200 km
パワー
510 HP (375 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
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€50,600
≈ $57,160
≈ ¥8,271,000
2022
309,833 km
パワー
510 HP (375 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
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€59,814
≈ $67,570
≈ ¥9,777,000
2021
347,396 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
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€59,112
≈ $66,780
≈ ¥9,662,000
2021
304,666 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
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€54,487
≈ $61,550
≈ ¥8,906,000
2021
332,470 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
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€59,798
≈ $67,550
≈ ¥9,774,000
2021
392,299 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
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€52,078
≈ $58,830
≈ ¥8,512,000
2021
385,187 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
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€56,161
≈ $63,450
≈ ¥9,180,000
2021
337,720 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
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€59,810
≈ $67,570
≈ ¥9,776,000
2021
391,819 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
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€38,880
PLN 166,000
≈ $43,920
2016
570,000 km
パワー
440 HP (323 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
サスペンション
スプリング/エア
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€50,180
≈ $56,690
≈ ¥8,202,000
2021
434,380 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
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€42,372
≈ $47,870
≈ ¥6,926,000
2021
433,520 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
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€50,738
≈ $57,320
≈ ¥8,293,000
2021
434,100 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
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€36,089
≈ $40,770
≈ ¥5,899,000
2020
491,481 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
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€51,239
≈ $57,880
≈ ¥8,375,000
2021
413,150 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
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€45,892
≈ $51,840
≈ ¥7,501,000
2021
435,281 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
販売会社に連絡
€60,384
≈ $68,220
≈ ¥9,870,000
2021
343,320 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
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€23,424
≈ $26,460
≈ ¥3,829,000
2018
720,411 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
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€22,207
≈ $25,090
≈ ¥3,630,000
2018
775,286 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
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€24,038
≈ $27,160
≈ ¥3,929,000
2018
692,595 km
パワー
460 HP (338 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
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€42,496
≈ $48,010
≈ ¥6,946,000
2021
438,103 km
パワー
470 HP (346 kW)
ユーロ
Euro 6
燃料
石油
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
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ガソリンMAN トラクタートラックの価格
MAN TGX | 製造年: 2018, 燃費: 510,000 - 710,000 km, 燃料: 石油/電気/ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア/油圧 | €16,000 - €86,000 |
MAN TGS | 製造年: 2009, 燃費: 310,000 - 1,000,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4/6x4, サスペンション: スプリング/エア | €7,800 - €81,000 |
MAN TGA | 製造年: 2007, 燃費: 510,000 - 990,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア/コイルスプリング | €3,900 - €79,000 |
MAN TGX 18.440 | 製造年: 2015, 燃費: 660,000 - 990,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €9,100 - €45,000 |
MAN TGX 18.460 | 製造年: 2018, 燃費: 520,000 - 700,000 km, 燃料: 石油/電気/ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア | €15,000 - €63,000 |
MAN TGA 26 | 製造年: 2007, 燃費: 490,000 - 990,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/4x4/6x4, サスペンション: スプリング/エア | €3,600 - €79,000 |
MAN TGX 18.500 | 製造年: 2018, 燃費: 510,000 - 700,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア/油圧 | €16,000 - €45,000 |
MAN TGX 18.480 | 製造年: 2016, 燃費: 670,000 - 880,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア | €9,900 - €39,000 |
MAN TGA 18 | 製造年: 2007, 燃費: 530,000 - 1,100,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア/コイルスプリング | €4,300 - €28,000 |
MAN TGX 18.470 | 製造年: 2021, 燃費: 380,000 - 500,000 km, 燃料: 石油/ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €40,000 - €65,000 |