MAN トラクタートラック, AS-Tronic
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
リクエストに応じた価格
トラクタートラック
2020
877,220 km
Euro 6
パワー
470 HP (345 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
駆動方式
後輪駆動
LPK TRUCKS
Autolineで2年
販売会社に連絡
¥3,791,000
€20,700
≈ $23,920
トラクタートラック
2018
538,000 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
サスペンション
スプリング/エア
ADK Group Spółka z o.o.
Autolineで3年
販売会社に連絡
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¥1,923,000
€10,500
≈ $12,130
トラクタートラック
2010
1,610,000 km
Euro 5
パワー
400 HP (294 kW)
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
HYDRO-TRUCK Kujawy Sp. z o.o.
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥1,630,000
€8,900
≈ $10,280
トラクタートラック
2011
1,432,200 km
Euro 5
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
駆動方式
後輪駆動
Spec Truck
Autolineで3年
販売会社に連絡
¥2,656,000
€14,500
≈ $16,750
トラクタートラック
2013
825,000 km
Euro 5
パワー
400 HP (294 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
HYDRO-TRUCK Kujawy Sp. z o.o.
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥1,630,000
€8,900
≈ $10,280
トラクタートラック
2011
Euro 5
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
ALMI servis PŘEROV
Autolineで14年
販売会社に連絡
¥1,007,000
€5,500
≈ $6,355
トラクタートラック
2002
1,256,980 km
Euro 3
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
ALMI servis PŘEROV
Autolineで14年
販売会社に連絡
¥1,630,000
€8,900
≈ $10,280
トラクタートラック
2011
888,609 km
Euro 5
パワー
441 HP (324 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
ALMI servis PŘEROV
Autolineで14年
販売会社に連絡
¥2,692,000
€14,700
≈ $16,990
トラクタートラック
2017
1,055,000 km
Euro 6
パワー
501 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
18,000 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
駆動方式
後輪駆動
販売会社に連絡
¥2,729,000
€14,900
≈ $17,220
トラクタートラック
2016
742,497 km
Euro 6
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
Tschann Nutzfahrzeuge GmbH
Autolineで9年
販売会社に連絡
¥2,546,000
€13,900
≈ $16,060
トラクタートラック
2016
764,500 km
Euro 6
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,070 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
Izabella InMotion Kft.
Autolineで3年
販売会社に連絡
¥2,070,000
€11,300
≈ $13,060
トラクタートラック
2016
846,500 km
Euro 6
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
25,100 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
エア/エア
Izabella InMotion Kft.
Autolineで3年
販売会社に連絡
¥2,289,000
€12,500
≈ $14,440
トラクタートラック
2011
1,514,746 km
Euro 5
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
駆動方式
後輪駆動
HYDRO-TRUCK Kujawy Sp. z o.o.
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥1,227,000
€6,700
≈ $7,742
トラクタートラック
2011
628,734 km
Euro 5
パワー
440 HP (323 kW)
駆動方式
後輪駆動
P.U.H Rafał Orzechowski
Autolineで7年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
トラクタートラック
2015
466,500 km
Euro 6
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
B.I.B
Autolineで3年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
トラクタートラック
2011
800,000 km
Euro 5
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
B.I.B
Autolineで3年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
トラクタートラック
2014
710,000 km
Euro 5
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
駆動方式
後輪駆動
B.I.B
Autolineで3年
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
トラクタートラック
2017
464,080 km
Euro 6
パワー
460 HP (338 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
Contrucky GmbH
Autolineで1年
販売会社に連絡
¥1,447,000
€7,900
≈ $9,128
トラクタートラック
2011
1,759,319 km
Euro 5
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
L-TRUCK s.r.o.
Autolineで8年
販売会社に連絡
¥1,775,000
€9,690
≈ $11,200
トラクタートラック
2010
940,000 km
Euro 5
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
サスペンション
スプリング/エア
RAJASTRADE, s.r.o.
Autolineで8年
販売会社に連絡
¥1,264,000
€6,900
≈ $7,973
トラクタートラック
1990
1,001 km
Euro 6
パワー
441 HP (324 kW)
燃料
ディーゼル
荷重容量
10,200 kg
アクスル構成
4x4
サスペンション
エア/エア
Gassmann GmbH
Autolineで13年
販売会社に連絡
¥1,584,000
PLN 37,000
≈ €8,648
トラクタートラック
2010
1,290,000 km
Euro 5
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/エア
駆動方式
後輪駆動
販売会社に連絡
¥1,081,000
€5,900
≈ $6,817
トラクタートラック
2009
1,438,224 km
Euro 5
パワー
440 HP (323 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
駆動方式
後輪駆動
P.U.H Rafał Orzechowski
Autolineで7年
販売会社に連絡
¥4,238,000
PLN 99,000
≈ €23,140
トラクタートラック
2019
609,000 km
パワー
500 HP (368 kW)
燃料
ディーゼル
駆動方式
後輪駆動
Davidson Company Sp. z o.o.
Autolineで8年
販売会社に連絡
¥3,645,000
€19,900
≈ $22,990
トラクタートラック
2016
903,000 km
Euro 6
パワー
480 HP (353 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
6x2
サスペンション
エア/エア
OÜ ScanBalt Trucks/OÜ ScanBalt Trailer
Autolineで8年
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MAN トラクタートラックの価格
| MAN TGX 18.440 | 製造年: 2015, 燃費: 720,000 - 980,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア/油圧 | ¥1,446,885 - ¥8,791,201 |
| MAN TGA 26 | 製造年: 2007, 燃費: 290,000 - 630,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2/6x4/6x6, サスペンション: スプリング/エア | ¥1,410,255 - ¥7,142,851 |
| MAN TGX 18.460 | 製造年: 2018, 燃費: 570,000 - 860,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア/油圧 | ¥2,197,800 - ¥11,538,451 |
| MAN TGX 18.500 | 製造年: 2019, 燃費: 530,000 - 730,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア/パラボリック | ¥2,197,800 - ¥9,157,501 |
| MAN TGX 18.470 | 製造年: 2021, 燃費: 350,000 - 460,000 km, 燃料: 石油/ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア/パラボリック | ¥6,776,551 - ¥13,003,651 |
| MAN TGX 18.480 | 製造年: 2016, 燃費: 620,000 - 850,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/6x2, サスペンション: スプリング/エア/パラボリック | ¥1,813,185 - ¥6,043,951 |
| MAN TGA 18 | 製造年: 2007, 燃費: 490,000 - 950,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4/6x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥897,435 - ¥7,875,451 |
| MAN TGX 18.510 | 製造年: 2021, 燃費: 390,000 - 490,000 km, 燃料: 石油/ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥6,410,251 - ¥11,172,151 |
| MAN TGS 26.440 | 製造年: 2015, 燃費: 540,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, サスペンション: エア | ¥1,648,350 |
| MAN TGS 18.440 | 製造年: 2016, 燃費: 490,000 - 580,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア | ¥2,564,100 - ¥8,791,201 |
























