Nooteboom EURO セミトレーラ
26つの広告: Nooteboom EURO セミトレーラ
フィルター
並び替え:
掲載日
掲載日
最も高価なものが上部
最も安価なものが上部
製造年 - 新しいものが上
製造年 - 古いものが上部
燃費 ⬊
燃費 ⬈
リクエストに応じた価格
モジュール式セミトレーラー
2009
アクスル数
8
TL-Tech&Trading
販売会社に連絡
¥3,707,000
€20,950
≈ $23,420
低床セミトレーラ
1995
荷重容量
25,660 kg
正味重量
10,340 kg
アクスル数
2
RH Trucks BV
販売会社に連絡
機械や車両を販売しますか?
あなたは私たちと一緒にすることができます!
¥6,296,000
€35,580
≈ $39,780
低床セミトレーラ
2009
荷重容量
24,740 kg
サスペンション
エア/エア
アクスル数
2
MP Maschinen Park GmbH
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
低床セミトレーラ
2003
荷重容量
50,980 kg
正味重量
20,020 kg
アクスル数
4
C.A.B. Truck Trading BV
販売会社に連絡
¥2,654,000
€15,000
≈ $16,770
低床セミトレーラ
1998
荷重容量
35,000 kg
サスペンション
油圧
正味重量
12,000 kg
アクスル数
3
Artur
販売会社に連絡
¥5,574,000
€31,500
≈ $35,210
低床セミトレーラ
2002
荷重容量
47,150 kg
サスペンション
油圧
正味重量
12,850 kg
アクスル数
3
Dingemanse Trucks & Trailers
Autolineで21年
販売会社に連絡
¥11,410,000
€64,500
≈ $72,100
低床セミトレーラ
2015
アクスル数
2
Versteijnen Trucks B.V.
販売会社に連絡
¥9,715,000
€54,900
≈ $61,370
低床セミトレーラ
2010
荷重容量
36,660 kg
サスペンション
エア/エア
正味重量
17,340 kg
アクスル数
3
第五輪高さ
1,250 mm
Zrůst Trailers s.r.o.
販売会社に連絡
¥9,113,000
€51,500
≈ $57,570
低床セミトレーラ
2000
サスペンション
油圧
アクスル数
3
販売会社に連絡
¥8,122,000
€45,900
≈ $51,310
低床セミトレーラ
2013
荷重容量
24,900 kg
サスペンション
エア/エア
正味重量
13,000 kg
アクスル数
2
MAX-TRANS
販売会社に連絡
¥14,070,000
€79,500
≈ $88,870
低床セミトレーラ
2005
荷重容量
76,030 kg
サスペンション
油圧
正味重量
18,970 kg
アクスル数
6
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
低床セミトレーラ
2004
荷重容量
25,120 kg
サスペンション
エア/エア
正味重量
12,880 kg
アクスル数
2
第五輪高さ
1,135 mm
販売会社に連絡
¥5,043,000
€28,500
≈ $31,860
車両運搬セミトレーラ
1995
荷重容量
26,680 kg
正味重量
18,320 kg
アクスル数
3
Trucks Roosendaal B.V.
Autolineで12年
販売会社に連絡
¥5,662,000
€32,000
≈ $35,770
低床セミトレーラ
1993
荷重容量
28,870 kg
サスペンション
油圧
正味重量
19,130 kg
アクスル数
3
Dingemanse Trucks & Trailers
Autolineで21年
販売会社に連絡
¥15,910,000
€89,900
≈ $100,500
低床セミトレーラ
2009
サスペンション
油圧
アクスル数
6
BAS World
Autolineで22年
販売会社に連絡
¥4,479,000
€25,310
≈ $28,290
低床セミトレーラ
1995
荷重容量
25,340 kg
アクスル数
3
SUPERFAST s.r.o.
販売会社に連絡
¥7,414,000
€41,900
≈ $46,840
低床セミトレーラ
2009
荷重容量
35,830 kg
サスペンション
エア/エア
正味重量
11,680 kg
アクスル数
2
第五輪高さ
1,400 mm
Zrůst Trailers s.r.o.
販売会社に連絡
¥3,875,000
€21,900
≈ $24,480
低床セミトレーラ
2005
荷重容量
45,000 kg
サスペンション
エア/エア
正味重量
17,660 kg
アクスル数
3
K.F.M. TRADING B.V.
販売会社に連絡
¥6,146,000
$38,830
≈ €34,730
低床セミトレーラ
1999
荷重容量
27,000 kg
サスペンション
油圧
正味重量
11,000 kg
アクスル数
2
TOV "BASVIPKAR"
販売会社に連絡
¥4,760,000
€26,900
≈ $30,070
低床セミトレーラ
1996
正味重量
18,740 kg
アクスル数
3
TM Trucks OÜ
販売会社に連絡
¥6,193,000
€35,000
≈ $39,130
低床セミトレーラ
2000
アクスル数
6
E.B. Trucks Lda.
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
低床セミトレーラ
2007
荷重容量
72,000 kg
正味重量
25,140 kg
アクスル数
8
A.Z. Industrials B.V.
販売会社に連絡
¥10,600,000
€59,900
≈ $66,960
低床セミトレーラ
2002
正味重量
15,800 kg
アクスル数
4
Kenttäsepät Oy
販売会社に連絡
¥24,770,000
€140,000
≈ $156,500
低床セミトレーラ
2008
荷重容量
98,600 kg
サスペンション
油圧
正味重量
27,860 kg
アクスル数
6
EMTECH
販売会社に連絡
¥13,800,000
CZK 1,899,000
≈ €78,010
低床セミトレーラ
2006
荷重容量
57,000 kg
正味重量
40,000 kg
アクスル数
8
CZECH M.A.T.
販売会社に連絡
機械や車両を販売しますか?
あなたは私たちと一緒にすることができます!
検索結果:
26つの広告
表示
Nooteboom EURO セミトレーラの価格
| Nooteboom EURO 4803 + 3x SAF AXLE | 年: 1995, 荷重容量: 26,680 kg, 正味重量: 18,320 kg, アクスル数: 3 | €28,500 |
| Nooteboom 97t/ca18m EURO 124-35 (5+3) | 年: 2006, 荷重容量: 57,000 kg, 正味重量: 40,000 kg, アクスル数: 8 | €78,010 |
| Nooteboom EURO, 2+4 | 年: 2008, 荷重容量: 98,600 kg, サスペンション: 油圧, 正味重量: 27,860 kg, アクスル数: 6 | €140,000 |
| Nooteboom EURO-38-02 | 年: 1999, 荷重容量: 27,000 kg, サスペンション: 油圧, 正味重量: 11,000 kg, アクスル数: 2 | €34,730 |
| Nooteboom EURO-48-03 | 年: 2005, 荷重容量: 45,000 kg, サスペンション: エア/エア, 正味重量: 17,660 kg, アクスル数: 3 | €21,900 |
| Nooteboom EURO 48-03 Tiefbett | 年: 1998, 荷重容量: 35,000 kg, サスペンション: 油圧, 正味重量: 12,000 kg, アクスル数: 3 | €15,000 |
| Nooteboom EURO 54-03 | 年: 2010, 荷重容量: 36,660 kg, サスペンション: エア/エア, 正味重量: 17,340 kg, アクスル数: 3 | €54,900 |
| Nooteboom EURO-95-04 TIEFBETT 2+4 PENDEL | 年: 2005, 荷重容量: 76,030 kg, サスペンション: 油圧, 正味重量: 18,970 kg, アクスル数: 6 | €79,500 |
| Nooteboom EURO 97-24 | 年: 2000, アクスル数: 6 | €35,000 |
| Nooteboom EURO tiefbett + Daf 530 | 年: 2013, 荷重容量: 24,900 kg, サスペンション: エア/エア, 正味重量: 13,000 kg, アクスル数: 2 | €45,900 |
Nooteboom EUROの主要な仕様:
Autolineの広告データベースに基づいて収集されたデータ
荷重容量
25,660 kg
-
62,820 kg
サスペンション
油圧
68%
エア/エア
26%
スプリング/エア
5%
正味重量
12,780 kg
-
24,600 kg
アクスル数
2
-
4
第五輪高さ
1,150 mm
-
1,280 mm
























