Faymonville Multimax 低床セミトレーラ
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€139,500
≈ ¥25,470,000
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ブランド:
Faymonville
モデル:
Multimax
タイプ:
低床セミトレーラ
初回登録:
2024-06
荷重容量:
57,900 kg
正味重量:
15,100 kg
総重量:
73,000 kg
場所:
ドイツ
Essen-Bergeborbeck6651 km to "United States/Columbus"
販売会社在庫ID:
30967
掲載日:
1か月超
説明
全体寸法:
幅 - 2.54 m
アクスル
アクスル数:
5
サスペンション:
エア/エア
タイヤサイズ:
235/75 R 17.5
ブレーキ
ABS
EBS
状態
状態:
使用済
重要
このオファーはガイダンスだけを目的とするものです。販売会社により詳細な情報をリクエストしてください。
購入に関するアドバイス
安全に関するヒント
販売者の認証
機材を低価格で購入する判断をした場合、あなたが本当のリバイバルガンダム
価格のチェック
購入を決める前に、いくつかのセールスオファーを慎重にレビューして、選んだ装置の平均費用を知ってください。そのオファーの価格が同様のオファーよりも極めて低い場合、疑ってください。著しい価格差は欠陥が隠れている可能性や販売者が詐欺的行為を行なおうとしている可能性を示します。
類似する装置の平均価格と著しく異なる価格の製品は購入しないでください。
怪しい誓約に同意したり、商品に対して前払いをしないでください。疑念がある場合、躊躇せずに詳細について明確にし、その装置の追加の写真や文書を請求し、文書の正統性を確認して、質問してください。
疑わしい前払い
最も一般的な詐欺の手口です。アンフェアな販売業者は、装置を購入するあなたの権利を「予約」するために一定金額を前払いすることを要求することがあります。詐欺師はこのようにして大きな金額を集め、姿をくらまし、連絡できなくなってしまいます。
この詐欺の変種には次に示すものが含まれることがあります。
- 前払いのカードへの送金
- やり取りにおいて販売者に疑念がある場合、書面により送金プロセスを確認することなく前払いしないでください。
- 「受託人」口座へ送金
- こういった要求は危険です。おそらくは詐欺師とやり取りしていると思われます。
- 類似する名前の会社アカウントへの送金
- 詐欺師は名前をほんの少しだけ変えることで自らを有名企業と偽ることがあるので注意が必要です。会社名に疑念がある場合は、資金送金をしないでください。
- 実際の会社の請求書の詳細を入れ替える
- 送金する前に、指定された詳細事項が正しく、それらが指定された会社に関連するものであるかを確認してください。
不正がありましたか?
当社までご連絡ください。
販売会社の連絡先
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Christian Grübner
住所
ドイツ, Nordrhein-Westfalen, 45356, Essen-Bergeborbeck, Heegstr. 6 – 8
販売会社の現地時刻:
13:44 (CET)
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ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH
Autolineで4年
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35件のレビュー
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Technische Achslast: je 12.000 kg
Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot
Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: an der Ladefläche vorne
Containertaschen WADER in der Ladefläche zum Transport von: 1x 20' Container in der Ladefläche 1x 40' Container im Zwischentisch und in der Ladefläche bei ± 4 350 mm Auszug
Funkfernbedienung: Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
steering axles
rent
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website 連絡先を表示
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Schwanenhals
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
Länge ca. 3.700 mm
Schwanenhals hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
Ladefläche
Teleskopierbare Ladefläche
Länge ca. 8.800 mm
mit Anschrägung hinten ca. 500 mm x 10°
Achsen und Federung
BPW-Achsen und Aufhängung
1. Achse vorlaufgelenkt
mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre
alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bereifung
235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
Lastindex 143/141J (144/144F)
Bremsanlage
Lackierung
Zubehör inklusiv
Stirnwand aus Stahl
steckbar
ca. 400 mm hoch
Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch
1 Befestigungsadapter für E-Rad vor der Stirnwand des Schwanenhalses (ohne E-Rad)
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne
danach ca. alle 400 mm
2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN)
Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag
über dem Königszapfen Riffelblechbelag
2 Zoll Königszapfen
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel JOST Modul B
Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag
Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen ca. alle 500 mm
1 verschiebbarer Zwischentisch
ca. 300 mm breit
für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
mit Riffelblechbelag. -vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente
1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN)
7 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche
nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
1 Paar mechanische Heckabstützungen
Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar
mit Einspurkontrolle der Achsen
ohne Installation in der SZM
Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm²
ca. 3,5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO)
2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
1 INOX-Werkzeugkasten
einteilig
ca. 2.480 x 340 x 390 mm (L x B x H)
in gerader Ausführung
mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben
hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
1 LED-Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts bei den Sattelstützen angebracht
mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM
1 Rungentaschenleiste quer im Ladeboden des Schwanenhalses montiert vor der Abschrägung
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche
6 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
Langmaterialbock LIGHT für die Ladefläche mit Holzauflage
höhengleich mit dem Schwanenhals
inklusive 1 Paar verzinkten Steckrungen ca. 1.000 mm hoch passend zu den Rungentaschen im Außenrahmen
Aufliegelast ca. 20.000 kg
1 LED-Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts bei den Achsen angebracht
mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM
Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe
Marke BEKAMAX
mit Normalfett laut NLGI-2
Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 1230/20121
LED-Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs
Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)