新しいVARZ NPM 2514 平床セミトレーラー
PDF
共有する
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
![新しいVARZ NPM 2514 平床セミトレーラー 新しいVARZ NPM 2514 平床セミトレーラー](https://img.linemedia.com/img/s/flatbed-semi-trailer-VARZ-npm-2514---1557486586258533835_big--19021317093047194800.jpg)
![](https://img.linemedia.com/img/s/flatbed-semi-trailer-VARZ-npm-2514---1557486586258533835_common--19021317093047194800.jpg)
![VARZ НПМ 2514 平床セミトレーラー販売用 新しいVARZ НПМ 2514 平床セミトレーラー](https://img.linemedia.com/img/s/flatbed-semi-trailer-VARZ-npm-2514---1557486586258533835_common--19021317093047194800.jpg)
![](https://img.linemedia.com/img/s/flatbed-semi-trailer-VARZ-npm-2514---1557486712321388699_common--19021317093047194800.jpg)
![VARZ НПМ 2514 平床セミトレーラー販売用 画像 2 新しいVARZ НПМ 2514 平床セミトレーラー 画像 2](https://img.linemedia.com/img/s/flatbed-semi-trailer-VARZ-npm-2514---1557486712321388699_common--19021317093047194800.jpg)
![](https://img.linemedia.com/img/s/flatbed-semi-trailer-VARZ-npm-2514---1557486750157229995_common--19021317093047194800.jpg)
![VARZ НПМ 2514 平床セミトレーラー販売用 画像 3 新しいVARZ НПМ 2514 平床セミトレーラー 画像 3](https://img.linemedia.com/img/s/flatbed-semi-trailer-VARZ-npm-2514---1557486750157229995_common--19021317093047194800.jpg)
![](https://img.linemedia.com/img/s/flatbed-semi-trailer-VARZ-npm-2514---1557486648592532675_common--19021317093047194800.jpg)
![VARZ НПМ 2514 平床セミトレーラー販売用 画像 4 新しいVARZ НПМ 2514 平床セミトレーラー 画像 4](https://img.linemedia.com/img/s/flatbed-semi-trailer-VARZ-npm-2514---1557486648592532675_common--19021317093047194800.jpg)
広告に興味はありますか?
1/4
PDF
共有する
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
説明
第五輪高さ:
1,200 mm
トラックボディ
ボディ寸法:
13.6 m × 2.5 m × 0.6 m
シャーシ:
スチール
スペアホイール
ツールボックス
スペアホイールホルダー
アクスル
ブランド:
BPW ECO
アクスル数:
3
サスペンション:
エア/エア
タイヤサイズ:
385/65 R22.5
タイヤの状態:
100 %
ブレーキ:
ディスク
ブレーキ
ABS
EBS
ブレーキアキュムレーター
状態
状態:
新しい
保証::
1年
さらに詳細
色:
濃青
重要
このオファーはガイダンスだけを目的とするものです。販売会社により詳細な情報をリクエストしてください。
購入に関するアドバイス
販売会社の連絡先
販売業者に登録
住所
ウクライナ, Dnipropetrovsk Oblast, 51600, Verhnedneprovsk, ul. Palehi, 109
販売会社の現地時刻:
18:54 (EET)
メッセージを送信
販売会社の連絡先
![OOO «Verhnedneprovskiy avtoremontnyy zavod»](https://autoline24.jp/img/dealers/logos/a/b/1370420569619331_cropped-120px.png)
OOO «Verhnedneprovskiy avtoremontnyy zavod»
Autolineで11年
4.4
80件のレビュー
販売業者に登録
+380 50 420...
表示
+380 50 420 5288
販売者に問い合わせる
PDF
共有する
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
機械や車両を販売しますか?
あなたは私たちと一緒にすることができます!
類似する広告
$44,000
≈ €42,400
≈ ¥6,690,000
2022
荷重容量
39 kg
アクスル数
3
![](https://autoline24.jp/img/short_view_icons/c_tonnage_short.png)
販売会社に連絡
$42,000
≈ €40,470
≈ ¥6,386,000
2023
荷重容量
40,000 kg
アクスル数
3
![](https://autoline24.jp/img/short_view_icons/c_tonnage_short.png)
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2025
荷重容量
60,000 kg
サスペンション
スプリング/エア
正味重量
7,000 kg
アクスル数
3
![](https://autoline24.jp/img/short_view_icons/c_tonnage_short.png)
![](https://autoline24.jp/img/short_view_icons/weight.png)
販売会社に連絡
$9,800
≈ €9,444
≈ ¥1,490,000
2022
200,000 km
荷重容量
40,000 kg
サスペンション
スプリング/エア
正味重量
7,100 kg
アクスル数
3
第五輪高さ
1,085 mm
![](https://autoline24.jp/img/short_view_icons/c_tonnage_short.png)
![](https://autoline24.jp/img/short_view_icons/weight.png)
販売会社に連絡
$26,000
≈ €25,060
≈ ¥3,953,000
2024
荷重容量
50,000 kg
サスペンション
スプリング/エア
正味重量
7,000 kg
アクスル数
3
![](https://autoline24.jp/img/short_view_icons/c_tonnage_short.png)
![](https://autoline24.jp/img/short_view_icons/weight.png)
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2024
サスペンション
スプリング/エア
アクスル数
3
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2022
荷重容量
42,000 kg
サスペンション
エア/エア
正味重量
6,500 kg
アクスル数
3
第五輪高さ
1,250 mm
![](https://autoline24.jp/img/short_view_icons/c_tonnage_short.png)
![](https://autoline24.jp/img/short_view_icons/weight.png)
販売会社に連絡
€28,500
≈ $29,570
≈ ¥4,496,000
2025
荷重容量
50,000 kg
サスペンション
スプリング/エア
正味重量
7,500 kg
アクスル数
3
![](https://autoline24.jp/img/short_view_icons/c_tonnage_short.png)
![](https://autoline24.jp/img/short_view_icons/weight.png)
販売会社に連絡
リクエストに応じた価格
2025
サスペンション
エア/エア
アクスル数
3
販売会社に連絡
Технические характеристики:
Высота, мм: 1350
Ширина, мм: 2550
Длина, мм: 13600
Маcса:
Масса перевозимого груза, кг: 26000
Масса полуприцепа полная, кг: 32000
Масса снаряженного полуприцепа, кг: 6000
Тип техники: Полуприцеп
Тип подвески: 3-х осная, пневматическая / рессорная
Подвеска: BPW (Германия)
Тормозная система: KNORR-BREMSE (Германия)
Шасси
• Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
• Материал изготовления – высококачественная и высокопрочная сталь немецкого производства OVAKO (стандарт ISO 1726)
Осевой агрегат
• Осевой агрегат (рассчитанный на нагрузку в 9 тонн) BPW/SAF (Германия), барабанные (дисковые) тормоза. Такие осевые агрегаты позволяют эксплуатировать полуприцеп без поломок и простоев даже при больших нагрузках;
• Подвеска – пневматическая или рессорная.
Колеса и шины
• Размер шин –385/65 R22.5
• Количество запасных колес – 1.
Тормозная система
• Тормозная система KNORR-BREMSE (Германия) или WABCO (Германия), которая обеспечивает одновременную подачу тормозного давления во все тормозные камеры и помогает существенно уменьшить длину тормозного пути;
• Датчики ABS на двух осях;
• Тормозная система установлена в соответствие с Правилами ЕЭК ООН R 13-10.
Электрооборудование
• Электрооборудование от компании ERMAX (Австрия), которая является одним из лидеров на мировом рынке производителей светотехники для автомобилей;
• Электрическая система 24В. Светодиодное боковое освещение 2х7 и 1х15 с контактными разъемами, установленное в соответствие с Правилами ЕЭК ООН R 48-03;
Пол
• В качестве настила для платформы используется высокопрочная сталь толщиной 4мм или бакелитовая фанера
Борта
• Металлические или алюминиевые
• Высота борта 600, 800 или 1000 мм
Покраска
• Перед покраской все металлические поверхности полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке, что позволяет не только очистить их от продуктов коррозии или окалины, но и придать шероховатость, благодаря которой обеспечивается лучшее сцепление с наносимыми поверх материалами;
• На обработанную поверхность наносится два слоя грунта и два слоя устойчивой к повреждениям краски. Все используемые материалы выпускаются европейскими производителями и имеют высокое качество.
Преимущества нашей продукции
• Данный прицеп разработан специалистами нашей компании и не имеет импортных аналогов;
• Для изготовления своей продукции мы используем только качественные и оригинальные комплектующие от лучших европейских производителей;
• Конструкция каждого полуприцепа тщательно прорабатывается инженерами нашей компании, что позволяет без проблем перевозить большинство крупногабаритных грузов;
• Вся наша продукция отличается высокими показателями надежности, а также простотой и удобством в эксплуатации;
• Круглосуточная сервисная поддержка и консультация наших специалистов. Наличие 12 сервисных станций на территории Украины;
• Специалисты нашей компании подберут оптимальную модель и комплектацию полуприцепа в зависимости от ваших потребностей и особенностей перевозимого груза;
• Стоимость нашей продукции на порядок ниже европейских аналогов и она более приспособлена к отечественным условиям эксплуатации.
• Опыт! Наша компания производит полуприцепы на протяжение 30 лет. Мы имеем большой опыт в проектировании и создании качественных полуприцепов, которые полностью соответствуют всем необходимым стандартам и прекрасно зарекомендовали себя в условиях эксплуатации на отечественных дорогах.
Шасі:
• Посилене шасі з двох поздовжніх лонжеронів двотаврового перетину, з'єднаних поперечними балками (для складних дорожніх умов)
• Матеріал виготовлення - високоякісна і високоміцна сталь німецького виробництва OVAKO (стандарт ISO 1 726)
Агрегат осі:
• Осьовий агрегат (розрахований на навантаження в 9 тонн) BPW / SAF (Німеччина), барабанні (дискові) гальма. Такі осьові агрегати дозволяють експлуатувати напівпричіп без поломок і простоїв навіть при великих навантаженнях;
• Підвіска — пневматична або ресорна.
Колеса і шини:
• Розмір шин – 385/65 R22.5;
• Кількість запасних коліс – 1.
Гальмівна система:
• Гальмівна система KNORR-BREMSE (Німеччина) або WABCO (Німеччина) , яка забезпечує одночасну подачу гальмівного тиску в усі гальмівні камери і допомагає істотно зменшити довжину гальмівного шляху;
• Гальмівна система встановлена у відповідність з Правилами ЄЕК ООН R 13-10.
Електрообладнання:
• Електрообладнання від компанії ERMAX (Австрія), яка є одним з лідерів на світовому ринку виробників світлотехніки для автомобілів;
• Електрична система 24В. Світлодіодне освітлення збоку 2х7 і 1х15 з контактними роз'ємами, встановлене у відповідність з Правилами ЄЕК ООН R 48-03.
Шкворінь – 2 дюйма.
Підлога:
• В якості настила для платформи використовується високоміцна сталь товщиною 4 мм або бакелитовая фанера.
Фарбування:
• Перед фарбуванням всі металеві поверхні напівпричепа піддаються піскоструйній або дробеструйній обробці, що дозволяє не тільки очистити їх від продуктів корозії або окалини, а й надати шерохуватість, завдяки якій забезпечується краще зчеплення з нанесеними поверх матеріалами;
• На оброблену поверхню наноситься два шари грунту і два шари стійкою до пошкоджень фарби. Всі матеріали, випускаються європейськими виробниками і мають високу якість.
Переваги нашої продукції:
• Даний причіп розроблений фахівцями нашої компанії і не має імпортних аналогів;
• Для виготовлення своєї продукції ми використовуємо тільки якісні і оригінальні комплектуючі від кращих європейських виробників;
• Конструкція кожного напівпричепа ретельно опрацьовується інженерами нашої компанії, що дозволяє без проблем перевозити більшість великогабаритних вантажів;
• Вся наша продукція відрізняється високими показниками надійності, а також простотою і зручністю в експлуатації;
• Цілодобова сервісна підтримка і консультація наших фахівців. Наявність 12 сервісних станцій на території України;
• Фахівці нашої компанії підберуть оптимальну модель і комплектацію напівпричепа в залежності від ваших потреб і особливостей вантажу, що перевозиться;
• Вартість нашої продукції на порядок є нижчою за європейські аналоги і вона більш пристосована до вітчизняних умов експлуатації;
• Досвід! Наша компанія виробляє напівпричепи протягом 30 років. Ми маємо великий досвід в проектуванні і створенні якісних напівпричепів, які повністю відповідають всім необхідним стандартам і чудово зарекомендували себе в умовах експлуатації на вітчизняних дорогах.