Mercedes-Benz 300 S W188 車

Mercedes-Benz 300 S W188
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€349,000
≈ $391,800
価格が変更されたら知らせてください
ブランド: Mercedes-Benz
モデル: 300 S W188
タイプ: ロードスター
製造年: 1953
初回登録: 1953-07
燃費: 38,630 km
座席数: 4
場所: ドイツ Bovenden6825 km to "United States/Columbus"
販売会社在庫ID: 903196
掲載日: 2026/09/30
説明
ボディタイプ: ロードスター
全体寸法: 4.73 m × 1.91 m × 1.51 m
ドア数: 2/3
エンジン
パワー: 150 HP (110 kW)
燃料: 石油
容積: 2,973 cm³
ギアボックス
タイプ: マニュアル
状態
状態: 使用済
さらに詳細
色: 青, メタリック

さらに詳細 — Mercedes-Benz 300 S W188 車

Standort: im Zulauf / in transit in (PLZ )
location: 1
interior color: beige
interior type: leather
1953 Mercedes-Benz 300 S Cabriolet
Sehr seltenes und außergewöhnlich schönes Exemplar
Matching Numbers (Motor)
2020 umfassend restauriert
Tachometer in Meilen (ca. 24.000 Meilen = 38.630 km)
Der Mercedes-Benz 300 S war seinerzeit teurer als der legendäre 300 SL und nahezu doppelt so kostspielig wie der zeitgenössische Cadillac der Spitzenklasse ein klares Statement für Exklusivität und Prestige. Elegant im Stil der Vorkriegsära gestaltet und zugleich technisch auf dem neuesten Stand
wurde der 300 S nach den kompromisslosen Qualitätsmaßstäben von Mercedes-Benz gefertigt. Zwischen 1951 und 1958 entstanden lediglich 760 Exemplare der Baureihe 300 S/Sc (560 S und 200 Sc) ein äußerst limitiertes Produktionsvolumen
Der 300 S (Super) basierte auf dem verkürzten Fahrgestell der 300er Limousine
einer der ersten vollständigen Neuentwicklungen von Mercedes-Benz nach dem Zweiten Weltkrieg
die 1951 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt wurde. Mit diesem Modell knüpfte die Marke wieder an ihre große Tradition leistungsstarker Luxusautomobile an und etablierte sich erneut in der Spitzenklasse der internationalen Automobilhersteller
Das verwindungssteife Ovalrohr-Chassis mit Einzelradaufhängung rundum
Hypoid-Hinterachsantrieb
dynamisch ausgewuchteten Rädern sowie regulierbarer Hinterachs-Federung bot für seine Zeit herausragende Fahreigenschaften. Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit obenliegender Nockenwelle leistete zunächst 115 PS und bildete in modifizierter Form auch die Basis für den Motor des 300 SL. In aufwendiger Handarbeit gefertigt
überzeugte der 300 S durch höchste Materialqualität und luxuriöse Ausstattung
Das 300 S Cabriolet wurde im Oktober 1951 auf dem Pariser Salon vorgestellt und verband die technische Moderne der Nachkriegszeit mit der zeitlosen Eleganz des legendären 540 K. Heute zählt der 300 S zu den begehrtesten Mercedes-Benz Modellen der Nachkriegszeit
Dieses hier angebotene 300 S Cabriolet wurde 2020 umfassend restauriert
zahlreiche Fotodokumente belegen die Arbeiten. Die elegante Farbkombination in Blau mit beigem Lederinterieur unterstreicht die klassische Linienführung und den repräsentativen Charakter des Fahrzeugs. Der Motor läuft ruhig und geschmeidig
Karosserie und Innenraum befinden sich in einem sehr gepflegten und guten Zustand
Zum Fahrzeug gehören umfangreiche Historienunterlagen (über 30 Jahre zurückreichend)
ein alter Fahrzeugbrief
eine Datenkarte
ein Werkzeugkasten sowie eine niederländische Zulassung
Ein äußerst seltenes Sammlerstück mit großer Historie und außergewöhnlicher Ausstrahlung eine Gelegenheit für Kenner und Liebhaber bedeutender Mercedes-Benz Klassiker
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
classic vehicle
roadworthy
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購入を決める前に、いくつかのセールスオファーを慎重にレビューして、選んだ装置の平均費用を知ってください。そのオファーの価格が同様のオファーよりも極めて低い場合、疑ってください。著しい価格差は欠陥が隠れている可能性や販売者が詐欺的行為を行なおうとしている可能性を示します。

類似する装置の平均価格と著しく異なる価格の製品は購入しないでください。

怪しい誓約に同意したり、商品に対して前払いをしないでください。疑念がある場合、躊躇せずに詳細について明確にし、その装置の追加の写真や文書を請求し、文書の正統性を確認して、質問してください。

疑わしい前払い

最も一般的な詐欺の手口です。アンフェアな販売業者は、装置を購入するあなたの権利を「予約」するために一定金額を前払いすることを要求することがあります。詐欺師はこのようにして大きな金額を集め、姿をくらまし、連絡できなくなってしまいます。

この詐欺の変種には次に示すものが含まれることがあります。
  • 前払いのカードへの送金
  • やり取りにおいて販売者に疑念がある場合、書面により送金プロセスを確認することなく前払いしないでください。
  • 「受託人」口座へ送金
  • こういった要求は危険です。おそらくは詐欺師とやり取りしていると思われます。
  • 類似する名前の会社アカウントへの送金
  • 詐欺師は名前をほんの少しだけ変えることで自らを有名企業と偽ることがあるので注意が必要です。会社名に疑念がある場合は、資金送金をしないでください。
  • 実際の会社の請求書の詳細を入れ替える
  • 送金する前に、指定された詳細事項が正しく、それらが指定された会社に関連するものであるかを確認してください。
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