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ライトトラック, セミオートマチック
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燃費 ⬊
燃費 ⬈
$4,060
≈ €3,672
≈ ¥589,600
平ベッドトラック(3.5t未満)
2005
52,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
2,000 kg

販売会社に連絡
$3,080
≈ €2,786
≈ ¥447,300
平ベッドトラック(3.5t未満)
2006
203,000 km
燃料
ディーゼル
荷重容量
2,000 kg

販売会社に連絡


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€6,900
≈ $7,629
≈ ¥1,108,000
パネルバントラック(3.5t未満)
2013
255,372 km
パワー
145 HP (107 kW)
ユーロ
Euro 5
燃料
ディーゼル
荷重容量
1,325 kg
アクスル構成
4x2

販売会社に連絡
€6,750
≈ $7,463
≈ ¥1,084,000
シャーシトラック(3.5t未満)
2014
360,000 km
パワー
170 HP (125 kW)
燃料
ディーゼル
アクスル構成
4x2
サスペンション
トーション
販売会社に連絡
€11,543
≈ $12,760
≈ ¥1,853,000
パネルバントラック(3.5t未満)
2007
278,790 km
パワー
136.05 HP (100 kW)
ユーロ
Euro 4
燃料
ディーゼル
荷重容量
510 kg
アクスル構成
4x2
サスペンション
スプリング/スプリング

販売会社に連絡
€3,200
≈ $3,538
≈ ¥513,800
パネルバントラック(3.5t未満)
2008
202,398 km
パワー
95 HP (69.83 kW)
ユーロ
Euro 4
燃料
ディーゼル
荷重容量
910 kg
アクスル構成
4x2

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ライトトラック, セミオートマチックの価格
Mercedes-Benz Sprinter | 製造年: 2025, 燃費: 10 - 51 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア | €15,000 - €84,000 |
IVECO Daily | 製造年: 2025, 燃費: 18 - 270 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €41,000 - €87,000 |
IVECO Daily 35 | 製造年: 2025, 燃費: 19 - 270 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア/スプリング | €41,000 - €74,000 |
Renault Master | 製造年: 2021, 燃費: 120,000 - 280,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €12,000 - €51,000 |
Ford Transit | 製造年: 2019, 燃費: 78,000 - 150,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: エア/スプリング | €11,000 - €25,000 |
IVECO Daily 35S | 製造年: 2022, 燃費: 22,000 - 160,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/エア | €17,000 - €44,000 |
IVECO Daily 35C | 製造年: 2025, 燃費: 22 - 270 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング | €43,000 - €69,000 |
FIAT Ducato | 製造年: 2018, 燃費: 77,000 - 200,000 km, 燃料: ディーゼル/ガス, アクスル構成: 4x2, サスペンション: スプリング/油圧 | €7,300 - €29,000 |
Volkswagen Crafter | 製造年: 2019, 燃費: 100,000 - 220,000 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2/4x4, サスペンション: スプリング/エア | €11,000 - €29,000 |
MAN TGE | 製造年: 2024, 燃費: 84 - 350 km, 燃料: ディーゼル, アクスル構成: 4x2 | €32,000 - €61,000 |